57 отговора на тази тема

[shaltera]

Здравейте . След основен ремонт сложих кит 70цц на Малосси . Сглобих го и ми започнаха проблемите . Няма никакви ниски обороти , едвам палеше , не искаше да се форсира . След като ме подлъгаха смених жигльор от (70) на (95) дигах иглата , какво ли не правих . Крайния резултат от всичко това е , че започна само да се форсира . На ниските обороти едвам зацепва и на високите зацепва и почва да се форсира . Но когато тръгна едвам помръдва и вече незнам какво да правя . Казаха ми , че е от карбуратора . Свалях го , чистих го защото мислих , че е запушил но няма никакъв ефект . Карбуратора е 12мм . Ще съм много благодарен ако някой ми каже от какво може да е . Малагути ф12

[sety]

с какво гърне си?

[shaltera]

полу спортно гърне malaguti stock

[serjo97]

Може и в гърнето да ти е проблема.Щом е стоково то си е за 50 цц а твоя вече е 70.

Този пост е редактиран от serjo97: 28 март 2013 - 21:49

[shaltera]

мисля , че не е проблема от гърнето . Според мен е от карбуратора ...

[sety]

виж клапите добре ли уплътняват?

[shaltera]

да всичко е на 6 :Х

[Team Boyana]

Не е от гърнето 100000% карал съм 70цц с такова гърне няма проблеми , проблема ти идва от карбуратора или от самия кит

[shaltera]

смисъл как така от самия кит ?

[bastardo]

Значи проблема нито ти е от ауспуха нито ти е и от клапите както пише sety че не уплътняват като хората защото ако бяха проблем клапите и не уплътняват като хората мотора нямаше да пали проблема е в карбуратора приятел то не става слагаш кит палиш и само разработка то си трябва и друга настройка смени си жигльора за малките обороти

Този пост е редактиран от bastardo: 30 март 2013 - 01:04

[shaltera]

Кита е 2ра употреба. В какъв смисъл жигльора за ниските обороти ? То преди беше с жигльор 70 , сега е с 103 . Пробвах и с 93 .

[Team Boyana]

Ако кита няма компресия нищо не правиш ...

[shaltera]

хаха как няма да има компресия след като се форсира ??

[Team Boyana]

Той може и да върви и да няма компресия ???????????????????????????

[shaltera]

ама аз добре съм го уплътнил . С силикон

[Team Boyana]

Когато няма компресия демек цилиндъра и буталото имат повече хлабина и трябва шлайф или нови сегменти , имал съм проблем едвам го паля но като запали върви страшно много ...

[shaltera]

При мен от първия път пали !

[serjo97]

Колега,аз карам СР инжекцион и от карбуратори не разбирам мн но на този кит 70 цц мисля че му трябва и нова настройка на карба.Освен това както каза колегата
Team Boyan

ако сегментите не уплътняват и нямаш компресия мотора няма да ти работи.Кажи като го взе този кит 2-ра ръка купи ли си НОВИ сегменти или си сложи старите на кита дето са си били ?

[Team Boyana]

Когато се сменя цилиндър 2-ра ръка се слагат нови сегменти и всичко ако не си го направил това какво пишеш малоумни теми ???

[bastardo]

Значи до сега каквото прочетох всичко в пълна глупости и това което пише Team Boyana и Serjo97 първо мотора ако нямя компресия той няма да запали второ защо толкова сте сигорни че трябва като си купите кит 2ра ръка да сменяте и сегментите ми е много чудно то ако си има това разтояние което е допостиму сегментите да отварят защо да ги сменя само да дава излишни пари аз на моя скутер как съм слагал когато се е налагало бутало с стари сегменти и не съм имал проблеми айде стига сте писали глупости вие не сте за такива теми.Като не разбирате по-добре подминете темата само спамите колко да ви има из форума тук 90% от хората са като вас не се обиждайте но е така.