15
Този пост ще е разделен на 3 части:
- Историята на мотора преди да започна темата.
- Актуалното състояние на мотора, какво правя, какво следва...
- Тук ще пиша от какви части имам нужда.
Основната идея на скутера е да е
уникален сам по себе си, да е нещо
което не можеш да си купиш или
направиш едно към едно ! : )
Купих го преди 3-4 години в напълно стоков и не съвсем оригинален вид.
Представляваше това:
50 кубиков тежък въздухар.
Техническа характеристика:
Марка/модел - Априлия Гъливер
Кубатура: 50cc
Мощност: 4-5hp
Охлаждане: Въздушно
Година на производство: 1997г.
Двигател: Бензинов, 2t (Минарели Хоризонтал)
Максимална скорост: 60 km/h
Тегло: много..
Разход: 3-4 l/100km
Тунинг по двигателя: -
Оптичен тунинг: -
Не е от най-красивите скутери, но вършеше работа, возеше добре, не харчеше много.
Нямам какво повече да кажа тук.
---------------------------------------------------------------
Ииии дойде момента в който вече започна да не ми се харесва, мислех за продажба, но го оставих и си взех Aprilia Rs 50/80cc и скутера остана на заден план.
В един момент обаче 1 приятелче ме запали по стънта, много ме радваше да го гледам как се вози на задна гума, затова реших и аз да пробвам, но с това !? Аре малко.. изобщо не можеше да се отлепи даже.
Свалихме му някой платмасите, преместихме резервоара под седалката, който по междудругото седеше под караката ми.
Започна да се изправя, но не беше достатъчно.
Първият му туниг беше вариатор, Maloossi Multivar, както и да е стигна се до кит и гърне.
Взех му тайвански кит 70cc YWL Racing и Leo Vince TT.
Сложих му водна охладителна система, по-голям заден амортисьор..
Ефекта беше сериозен, максималната скорос се качи значително на 90-95 km/h, което си е постижение, ускорението също не беше зле, и се започна вече..
Ии това не ми беше достатъчно..още мъничко сила му трябваше и определено да се оправи оптиката.
Смених карбуратора с 17.5мм Dellorto, махнах стартера фарове, глупости,..сложих кормило от италджет..
Това което най-много не ми харесваше беше, че задната спирачка е барабан със жило, беше отвратителна, сменях накладки жила и така и не се оправи.
Също така предният диск се беше износил много, накладките също и се наложи да сменя и тях. Взех че смених и гумите и боядисах джантите, така и така почнах и по-добре да си го направя като хората.
Предната с новия диск:
Стана фал обаче и се оказа, че 2-та флакона със спрей се оказаха различни, въпреки че ме уверяваха, че не са..
Но определено не е зле така, на мен ми хареса и ги оставих.
Ето ги и на мотора:
Тук на снимката е с ръкохватки Progrip от които съм много доволен.
Капака на картера е полиран почти целия (на ръка), коша под седалката фабрично е черен, боядисах го сив.
По задницата е работено.. кутииката под кормилото (ако се чудите за какво е) съхранява кабели, букси, клеми...
От гърнето не съм особенно доволен, започна много да ръждясва отзад.
Друго не се сещам какво да вмъкна..
Ето и задницата отначало:
Все още е със сток гърне, пребоядисано със сив термоустойчив спрей. С него си правих разработката.
Това е малко по-късно.
За съжеление задницата не се размина..
Като цяло я запазих доста време.
Връщаме се малко по-назад, намерих снимки от китосването.
Както казах кита е YWL Racing 70cc
Водната с-ма все още не е вързана, кабеляци стърчат навсякъде...
След разработката простигна и гърнето, туко що отворено:
И ограничителя е махнат.
На мотора:
С поставянето на гърнето мотора се отпуши страшно много, отначало останах разочарован от кита, защото почти разлика не усещах, нооо после..
С този резервоар изкарах доста време, свалян е от италджет, от масло е:
Обърнах го наобратно за да не гасне на кантара.
Не ми се беше случвало преди..
Но вече, всичко е заличено.
В тази част от постa ще разгледам нещата до тук:
или до момента в който започвам темата.
Има още някои интересни работи, които обаче в следващата част...
ЧАСТ II
АКТУАЛНО СЪСТОЯНИЕ
Ъпдейти тук !
Техническа характеристика:
Марка/модел - Априлия Гъливер
Кубатура: 70cc
Мощност: 7-8hp
Охлаждане: Течно (водно)
Година на производство: 1997г.
Двигател: Бензинов, 2t (Минарели Хоризонтал)
Максимална скорост: 95 km/h
Тегло: Доволно
Разход: 4/5 l/100km
Тунинг по двигателя:
- Вариатор Malossi Multivar
- Кит YWL Racing 70cc ---------> Stage6 Streetrace 70cc
- Гърне Leo Vince TT ---------> Hebo Performer
Оптичен тунинг:
Това сами ще го забележите..
Нищо по специално няма освен рязане, допълване с някакви елементи, малко полиране и боя, засега !
Това е вторият му тунинг сезон който започна с разглабяне и почистване:
Вероятно се чудите това какво е..
Това е електрониката ми от кутия Str8
Изрязване, боя, лак, нищо сложно, но е по-добре отколкото да се мотаят по мотора..
Отгоре е релето за зареждане, доло е CDI-то, преправяно е нещо от предишния собственик явно.
Тук не са сложени резистора на смукача и релето на мигачите само.
09.09.13
Ето я и на скутера:
Главната идея я схванахте предполагам, окабеляване и други глупости не искам да се виждат.
На снимката не се вижда добре, но боята изглежда напукана, на живо е готина но тук се губи ефекта..
Продължаваме с предницата.
Сегашното състояние:
Не е особенно добре..
Предната маска как се заформя:
Мигача:
Който вече ще стане фар, заедно с другия.
Преминаваме назад.
Ето го полето ми за изява.
Не е кой знае какво, но става..
Дупката ще е за стопа който смайсторих от плексиглаз 4мм., мрежа, спрей и лак отгоре:
Не съм махнал протектора отдолу.
Ето какво трябва да се получи:
10.09.13
Предната маска вече започва да прилича на нещо.
Следващата и снимка ще е в готов вид, надявам се да ви хареса това което съм замислил.. : )
Това е задната пластмаса, изрязах 2 дупки, ще разберете после за какво са.
Малък жокер:
Има още какво да покажа, но нямам снимки засега.
Ето я най-накрая маската готова : ))
Снимката е на тъмно, ще пусна 1 и на дневна светлина.
Надявам се да ви хареса.
Ето го и хипито почти готово ;д
Малко се изложих тук с карбона но ще гледам да го оправя..
Тук е музикалното оборудване, за сега:
Задната спирачна с-ма:
Заедно с спирачната с-ма пристигна и ляв (голям) картер:
Обещаната снимка на предната маска, на светло:
Ето го и новото гърне !
Hebo Performer
Иии..
Stage6 Streetrace 70cc. ; ))
2 вероятно последни клипчета на мотора с с ТТ-то..
Оглед на мотора:
https://www.youtube....h?v=pSqaQ5J_XnA
И малко каране, извинявам се за заснемането, само с телефона можех да го направя.
https://www.youtube....h?v=T-OAtMcSl1c
Ето малко снимчици с Hebo-то вече:
Имаше обаче проблем с него и в мерака си да го отстраня, стана по-голям фал..
Ще си направя 1 стенд и ще го коригирам..
Та проблема е такъв, че като реших да притегна още малко заглушителя ( беше прекалено хлабав и даже пушеше от там) съвсем не забелязах че леко хлътва отпред където е заварена изходната тръба. В резултат на това звука се промени, стана леко по плитък и един такъв децки, което определено не ме радва..
Така че предстой корекция..
Кормилото, пипнато от мен:
Но, не бързайте да му се радвате на това кормило, реших да си ползвам старото.
Тук е работата и по коша. Дупката където стоеше стария акумулатор е запълнена и мястото за новия е изградено.
Снимков материал:
Определено има още доста работа с кит и шкурка.
Една междинна снимка на разположението и формата на стънт бара и като цяло на мотора:
Квадратното желязо ще се махне, сложено е за подравняване. Ще се сложи траба на негово място с точната дължина.
Новата джанта от аерокс (задна). Подготвена е за боя.
Иии разбира се, фланеца, няма на къде без него. : )
Продължаваме с по-актуалното състояние на музикалната част:
Време беше да се заема и със същинската част от тунинга, като започна с смяна на картера, на този който е за барабан - с такъв който е за диск.
Но без лагер и семеринг няма как.
Японски, Koyo (C3).
Семеринги, тези казаха, че са хубави.
Всъщност двигателя вече е с нов картер (за диск), но поради проблеми с USB-то не мога да кача снимките.
Успяхме да го запалим даже, наложи се да сменим еднинственно 1 семеринг, от към вариатора.
Следва продължение..
ЧАСТ III
Колеги, търся:
- Спортен филтър (хубав) Bull, Polini..
- Полеамид за краш тапи, или поне от къде може да се купи онлайн.
- Предна джанта от Yamaha Aerox.
- Резервоар за бензин 3л. пластамсов по възможност или поне дайте идея от къде да се намери.
- Задна спирачна с-ма, отново от Yamaha Aerox.
- Приемам оферти и за качествени гуми, на разумни цени.
- Ремък, нов за Minareli Horizontal.
За сега толкова... ; ))
Този пост е редактиран от gecata09: 05 февруари 2014 - 16:56
