68 отговора на тази тема

[gecata09]

Колега, с какъв двигател си ?

Ето го и проблема при мен как изглежда, почти съм сигурен че трябва да има някаква планка която да го държи.

Главата:


Термостата:




Така идва при мен:




Човека от който го взех каза, че е от представителството на Yamaha и е за минарели хоризонтал двигател. Дойде си с пликче, всичко, не вярвам да е менте. Пък и добре изглежда.

Така както го дават по снимките изглежда го набиват малко навътре, но за мен това не е вариант, защото ако се откачи може да стане страшно.
Споделете при вас как се хваща за главата.

Благодаря!

[roky_96]

колега ако сложиш по-мощния цилиндер с това гърне няма да върви изобщо ....

[gecata09]

колега ако сложиш по-мощния цилиндер с това гърне няма да върви изобщо ....

Възможен е и този вариант, но няма значение защото се отказах от тази идея.
Много разходи без покритие, предпочитам друго да направя с тях.. : ))

[gecata09]

Установих, че търсената от мен задна джанта се намира много трудно, става въпрос за джанта от SR за минарели с диск.
Та така като го гледате как ще му е според вас 1 аероксова ?





И 1 малко по-стара снимка.


Споделете си мнението колеги !
------------------------------------------------------
Извинявам се за малкото забавяне на нещата, скоро ще има нови работи.

[Y.Aerox_94]

Защо една колега направо 2-ве

[gecata09]

Незнам колега, чудя се още, но заради гумата най-вече, 70лв. парчето Dunlop..

Ако мога да ги намеря 2-те по на тънкана с гумите заедно може и да взема. : ))

[gecata09]

Здравейте колеги, след малко забавяне по проекта го възобнових и ето какво се получи до тук.









Нещо не ме радва много, много как седи, но е определено по-удобно за ръцете.
Обаче все пак още се чудя дали да не върна старото.

Ето и снимка на предната маска на светло:



Има още какво да покажа, но нямам снимки.

Този пост е редактиран от gecata09: 06 октомври 2013 - 18:15

[Rusanov]

Най-сетне малко движение по проекта,на мен повече ми харесва с това кормило много добре стой.

[gecata09]

Най-сетне малко движение по проекта,на мен повече ми харесва с това кормило много добре стой.

Радвам се, че ти харесва ! Движение по проекта има, но не е нищо съществено затова не качвам снимков материал.
Тази седмица го дават да е хубаво времето, топло и се надявам да успея да направя конструкцията на стънт бара и да я точковам за рамата.
После следват плътни заварки, да се измислят краш тапи и най-после боя на рамата.

По коша също се работи днес направих място за акумулатора (12V/12A). Трябва да се изгради и обем в задната част, за баса..
И още много други глупости има да се правят, но по-нанатък ще пиша за тях.

[gecata09]

Айде да не съм капо и днеска, малко развитие.

Мястото за акумулатора е изградено остава да се дооформи.



Също така и дупката отстани на коша е запечатана.







Остава още да се изгради и обема за баса, 1 кит отгоре, бая търкане и боята : ))

[Rusanov]

[gecata09]

Айде да не сме 0 ! ; ))



Стънт бара ще е това, само ще се смени квадратната тръба с кръгла такава и по-къса.

Относно издържливоста не мисля, че ще има проблем, но се надявам всичко да е ок.

Този пост е редактиран от gecata09: 31 октомври 2013 - 11:59

[asakura95]

Гоше,нещо не схващам защо ти е тоя бас като мотора ще се кара на задна гума,като цяло сичко е супер ако може да ми кажеш тоя карбон как вади такъв хубав гланс и се замисли върху вара при евентуално по сериозно падане какво ще остане от него

[gecata09]

Гоше,нещо не схващам защо ти е тоя бас като мотора ще се кара на задна гума,като цяло сичко е супер ако може да ми кажеш тоя карбон как вади такъв хубав гланс и се замисли върху вара при евентуално по сериозно падане какво ще остане от него

При евентуално по-сериозно падане, най-много да се счупи заварка, една само няма право да се чупи, защото ще го отнесе гърнето.
Басчето ми се хареса като идейка, също ми остана и свободно място и затова се реших да го сложа.


Карбона не е обикновен, ако имаш интерес пиши на ЛС.

[gecata09]

Отново малко включване по темата, най-вече с малко въпросителни.

Намерих си задна джанта от Aerox с фланец + болтовете джанта-фланец, и диск имам, преден и заден.
Но за съжеление установих, че болтовете който ще станат на фланеца (за закрепване на диска) са по-големи от дупките на диска.
В крайна сметка питането е предния и задния диск еднакакви ли са или при мен нещо не е ок ?

Следващия въпрос който изникна след отваряне на редуктора на новия картер е колко лагера има на оста на която се закача джантата ? Погледнато от вътрешната страна след като се извади оста със шлиците, има семеринг, празнина (в която по мое мнение трябва да се намира лагер) и още 1 лагер, който се вижда и отвън.

3-тата въпросителна ще е относно лагерите за колянов вал SKF C4, направи ми впечетление, че се обсъждат най-често във форума.
По 2 ли вървят в комплект + семринги и като цяло струват ли си ?

Благодаря предварително !

Тези дни вероятно ще се включа със снимков материал. ; ))

Този пост е редактиран от gecata09: 14 ноември 2013 - 17:58

[gecata09]

На въпросите отговор не получих, но както и да е.

Днес направих няколко снимки как върви проекта:

Това е джантата и фланеца:







Тук вече е скорошната ми работа по проекта:







Времето, и в 2-те значения е пречка проекта да върви по-бързо. ; ))

Този пост е редактиран от gecata09: 17 ноември 2013 - 21:28

[DENN]

следя със интерес

[ivailo_peugeot]

Отиваш на Враца в магазина на SKF и си взимаш само размер казваш и така.

[Icaka02]

Браво Гоше справяш се добре и като гледал джантата е по добре от както беше браво нямам търпение да го видя на живо

[gecata09]

Благодаря за интереса, радвам се, че развитието на проекта ви харесва.
За сега нямам много да добавя.

Това е легерчето (японско е) което поръчах за големия картер:



Това са семерингите:


Препоръчаха ми тях.

За сега е това. Извинявам се, че не ъп-вам първия пост, но нямам време.