9 отговора на тази тема

[ste12978]

Моля ви за помощ!!! Мотора ми стоя няколко дни на двора и когато на 3-тия ден се опитах да го запаля започна да тече бензин от ауспуха и от гарнитурата между цилиндъра и ауспуха. Когато въртя на стартер стартера чак няма сила да завърти а когато настъпя kick-start-а отначало е адски твърд и шурти бензин от ауспуха а след около 2-3 секунди натискане омеква и завърта когато се върне пак така 2-3 секунди го държа настъпан шурти бензин и завърта. Когато го оставя за около ден бензина изсъхва и настъпвам два пъти манивелата и пак се напълва с бензин цилиндъра. Мотора е CPI GTR 50cc 2t и до сега не ми е правил такива проблеми. Моля ви помогнете!!! БЛАГОДАРЯ предварително.

[mad.max]

Прегледай бензиновата помпа и карбуратора... така не го пъни че с пълен с бензин цилиндър ше му направиш воден удар

[ilko397]

Божееееее , с бензин -воден удар???! Ако му изтърва клапана на маслената помпа и напълни двигателя с масло ,пак ли е воден удар? Хидравличен удар !
Преглежда се преди всичко вакуумния кран , след това карбуратора. Бензиновите помпи на всички карбураторни скутери са вакуумни , за чудещите се - в покой НЕ КАЧВАТ гориво.

Не скачай на манивелата,че се кривят биели от такова скачане.

[SkyRevers]

няма да е зле да пориташ без свещ преди да палиш и си огледай маслената и горивната система както ти казаха

[vesko97]

според ме е само и единственно вакум кранчето провери го

[ste12978]

Благодаря ви и аз си мислех за тези неща. Мина ми през акъла и клапите но тях ще ги гледам най- накрая. А и само ако може да ми кажете вакум кранчето онова под резервоара металното малко кръгло нещо от което влиза едно маркуче и излиза едно маркуче и долу има едно като кранче ли е? http://www.motodomin...um pompa -1.jpg -това ли е

Този пост е редактиран от ste12978: 26 октомври 2013 - 17:24

[polini1]

според ме е само и единственно вакум кранчето провери го

Вакум кранче ами запорната игла защо е

[polini1]

Да през горният маркуч трябва да тече бензин КОГАТО например през долното маркучле драпнеш с устата вакум трябва да спре когато пуснеш

[vesko97]

Вакум кранче ами запорната игла защо е

ако питаш за иглата на карбуратора тя е за да контролира нивата на шибъра за да пуска по-малко или повече бензин зависи на кое ниво е

[polini1]

ако питаш за иглата на карбуратора тя е за да контролира нивата на шибъра за да пуска по-малко или повече бензин зависи на кое ниво е

Мисълта ми беше че дори да има проблем в кранчето иглата затваря и спира освен да има такъв късмет че и поплавковата камера да не работи но ми доиде на акъл че има и друг вариянт мембраната на кранчето да е спукана и да вкарва бензин през вакума и на последно място колегата може да има проблем с мазителната система преди няколко дни оправях една хонда на която семерингата на маслената помпа изпуска масло директно в картера бяха страшни мъки.Поздрави