166 отговора на тази тема

[juslen]

Днес взех втората гарнитура от дедката на Симеон - този път без забележки. Сложих, запалих, загря за около 20-30мин. на празен ход (в края с малко газ, че взе да ми писва), пусна перката 2 пъти за по 15-20сек. и всичко мина успешно без течове на тоя етап. В момента е със старо масло и дестилирана вода за целите на теста - ще гледам утре дали ще има някакви мизерии от дренажния отвор, после чакам малко по-добро време за пробно кръгче до Банкя и ако всичко е ОК наливам ново масло и антифриз.

btw Вече с нова предна гума Michelin City Grip. Задната е Michelin Sporty, но реших да не я сменям засега - има още грайфер и геометрията е добра. Колкото и бюджетни да са City Grip, реших да ги пробвам, след като прочетох доста отзиви за тях в чужди форуми. Като цяло хората са много доволни от тях, и като поведение на мокро, и като износоустойчивост. DOT 2013 за 62лв. от ADI95. По-натам и задната я виждам такава.

Това е засега. Почвам да сглобявам, че трябва да ходя до Банкя ... и да чукна на дърво, дано няма ядове, че доста ще трябва да бутам.

[Тодоров]

Може преди да тръгнеш за Банкя ДА ми драснеш един SMS ако съм свободен да пием някъде кафе.
тел:0883306867

[juslen]

Ще сигнализирам като назрее момента...малко да се вдигне тая мъгла. В т'ва време съм си чист ghost rider.

Одеве погледнах цифката на водната помпа. Доста успокоително - не тече. Дано така си остане.

[juslen]

Днес сглобих скутера и направих 30км градско. Супер машина е - направо не ми се слиза от него, а на кола не ми се качва вече. Нема по-добро превозно средство за града, а и не само. Искаше ми се да отида и до Банкя днес, че и още някъде - абе направо цял ден да не сляза от него, НО в края на градското, излизам от един магазин и кво да видя - капчица масло под скутера. Кога гледам, цифката на водната помпа пак прокапала. Отново в изходна позиция...не знам какво му правя вече на тоя капак. Тече масло, както преди. Водната помпа е с нови: вал, лагер, зегерки на лагера, семеринг за маслото, фибър откъм антифриза (само частта с пружинката на фибъра е стара, но мисля, че всичко е ОК откъм "водната" част), уплътнение на капачето на перката. Не мога да си обясня как отново избива масло през новия вал и семеринг.

Освен да търся друг капак е*аси...

Този пост е редактиран от juslen: 11 януари 2014 - 19:33

[pljoko66]

а може ли да е по високо налягането в картера
,в капака на клапаните има една мрежичка серпентина за отделяне на маслото от парите,освен да е затлачена и да повишава налягането

Този пост е редактиран от pljoko66: 12 януари 2014 - 10:29

[juslen]

Нищо не е изключено на стара машина. По едно време и аз си мислех дали е възможно. Ама от какво пък ще се запуши тая тръбичка за картерна вентилация. Лесен ли е достъпа за проверка? Трябва да погледна в книжката за кво иде реч...

Това, което предполагаш всъщност е доста възможно понеже вчера забърсах и сутринта нямаше теч, а днес като запалих и ведната се видя как се издува един маслен мехур от отворчето (по-голяма част газ и малко масло). Има ли друг начин за разбиране дали надува картера? Предполагам тук не може да се маха тапата за масло докато работи.


btw Днес пуст мерак, отидох до Банкя и нагоре до кв. Градоман като периодично проверявах отворчето и нивото на маслото. 90 си ги лепна без проблем. Много приятна за каране машинка. Друго си е да направиш 65км и стрелката за гориво почти да не мръдне от max-а. С колата как излезнеш от бензиностанцията и лапичката за резерва вече е светнала.

Този пост е редактиран от juslen: 12 януари 2014 - 15:20

[pljoko66]

http://www.capitalho...VER__15219.aspx

[juslen]

Привет. Включвам се отново по проблеми, за съжаление не за хвалби. Днес ми остана време и реших отново да се заема с теча на масло от дренажния отвор на водната помпа. Преди да започна, обаче, ми направи впечатление, че няколко водни съединения на маркучи бяха прокапали с новия червен антифриз. Помислих си, че има нужда от нови скоби и започнах да източвам антифриза. Като отвих пробката за източване, известно количество антифриз излезе под голямо налягане?! Толкова голямо, че е избило през съединенията на маркучите. По-неприятното е, че в антифриза има някакви отлагания - малки бели зрънца, приличат много на сол. И съответно цялата система е осрана с тези отлагания. На входовете/изходите на маркучи/тръби са се натрупали, изобщо където има стестения в системата - като захаросан мед.

Някакви идеи какво се е случило? Взел съм антифриз боклук, неподходящ антифриз или се е получило някакво прегряване вследствие на въздух в системата или знам ли?

При наливането на антифриза, стриктно обезвъздуших през пробката на термостата (най-високата точка в системата). Наливах докато не протече, че и след това изчаках известно време, ако има някакви останали мехурчета въздух, да излязат. Завих пробката и долях до капачката на радиатора. Сипах резерва и в казанчето. Всичко е същото, както при предните 2 зареждания и и обезвъздушавания с дестилирана вода.

Докато карах скутера нямаше признаци за нещо нередно, освен капките масло от дренажния отвор. Температурата на водата плавно се покачи почти до средата на скалата - една чертичка преди средата.

Не стига, че не напредвам, ами и се връщам назад...тоя скутер май е уручасан.

Сега обмислям как да процедирам, но първо искам да разбера как и защо е станало това.

С какво да промивам системата от тая гняс?

Този пост е редактиран от juslen: 02 февруари 2014 - 20:00

[Тодоров]

С оцет.Това предполагам са отлагания от котлен камък и алуминиева лисица.

[juslen]

Според теб червения антифриз е предизвикал някаква реакция и тези напластени гадости са се отделили от системата? Да речем защото досега е бил ползван неподходящ за алуминиеви двигатели антифриз (на основата на етиленгликол - зеления, какъвто беше и стария).

Това с оцета дали ще свърши работа и в каква пропорция? Меша ли се с вода. Само леко развъртане с него или кипване до 90 градуса?

Бях тръгнал да гледам някакви препарати за промиване на охладителна система, но не е сигурно дали ще имат ефект.

Този пост е редактиран от juslen: 02 февруари 2014 - 22:58

[Тодоров]

Мм Това с оцета няма да свърши работа при теб.По-принцип се разрежда с вода и чисти ражди масла и тем подобни.Точна мярка няма,но няма да може да махне лисицата.Пробвай да снимаш това което е изтекло за да ти дам по-компетентен съвет.

[juslen]

Този пост е редактиран от juslen: 03 февруари 2014 - 21:23

[pljoko66]

според мен е от антифриза,няква реакция с алуминия или стоманата. а твърдо ли е на пипане

[juslen]

Днес повече ми се видя да е някакво лигаво, поне това което прецедих от източения антифриз. При всички положения е някаква реакция, щом досега скутера е каран със зеления антифриз, 100% е имало някакви отлагания по алуминия. И явно сега червения ги е посмъкнал.

Мисля дали да не пробвам да промия с нещо такова:

http://tps-truckpart...дителна-система

Този пост е редактиран от juslen: 03 февруари 2014 - 22:13

[JazzJack]

колега, ще се вмъкна в темата с моето мнение, въпреки, че изобщо не претендирам за особено големи познания... от моя опит подобни (не съвсем същите) неща са се получавали при смесването на антифриза или с друг антифриз (не е задължително да е друг вид, достатъчно е да е друга марка) или с някоя друга течност.... не знам при този модел дали изобщо е възможно от някъде да се процежда някое масло например

[Sapche's]

Здравейте имам една Уамаха 50 обаче взема да прави проблем като работи на обороти не прави нищо обаче като му дам газ и започва да излиза много горяло масло или незнам и аз какво от какво се плучаваааа хелпп

[juslen]

Не знам дали меша масло. Антифриза го изкарах същия на цвят както го налях, а и не мазнее. Дренажа е отпушен, от там каквото и да е имало трябва да е изтекло. За смесване на различни видове антифриз - не мисля. Направих 2 промивки с дестилирана вода преди да налея червения, накрая излизаше чиста вода, без зеленикав отенък. Единственото, което ме притеснява от тая случка е високото налягане, което се беше получило в охладителната система. Не мога да си обясня какво точно е станало и защо така е спекло. С повечко мерак може да е избило на произволни места. Засега не мисля да точа маслото и да свалям картера, само ще проверя нивото как е. Наливам дестилирана вода + някакъв почистващ агент и стискам палци охладителната да се нормализира. Не се сещам какво друго мога да направя в случая.

Този пост е редактиран от juslen: 03 февруари 2014 - 22:44

[juslen]

.

Този пост е редактиран от juslen: 03 февруари 2014 - 22:42

[Тодоров]

Хм Това ми преличат на трици за запушване на течове.Най лесно се махат с въпросните препарати за почистване на системата.Огледай я внимателно дали няма да шурне от някъде.

[juslen]

Не е изключено. Довечера ще обиколя магазините да избера някакъв препарат и действам.