Мнения за хонда РСХ 125/150
#661
Публикувано 26 август 2018 - 12:28
#662
Публикувано 26 август 2018 - 12:30
#663
Публикувано 27 август 2018 - 10:36
Без значение къде са произведени. Консуматив са.
#664
Публикувано 27 август 2018 - 19:45
#665
Публикувано 28 август 2018 - 12:30
#666
Публикувано 28 август 2018 - 17:27
#667
Публикувано 05 септември 2018 - 06:57
#668
Публикувано 11 март 2019 - 07:07
#669
Публикувано 11 март 2019 - 09:43
Как са цените оригинални/други ?
#670
Публикувано 13 март 2019 - 22:54
Този пост е редактиран от jorko8111: 13 март 2019 - 22:55
#671
Публикувано 02 април 2019 - 18:22
Ето и фейса е излезнал
Този пост е редактиран от jorko8111: 02 април 2019 - 20:26
#672
Публикувано 02 април 2019 - 22:48
#673
Публикувано 05 април 2019 - 17:01
И тука се заформя тая идея за екология, пестене и т.н.
#674
Публикувано 18 април 2019 - 14:23
#675
Публикувано 22 април 2019 - 18:38
#676
Публикувано 01 юни 2019 - 10:29
#677
Публикувано 09 юни 2019 - 20:31
#678
Публикувано 10 юни 2019 - 21:58
#679
Публикувано 10 юни 2019 - 22:23
И двете стават. Хонда го унифицират за удобство на юзъра.
В скоростите на моторите маслото е едно с двигателя. Няма разлика - все са зъбни колела. Редукторът не е червячен, че да има изискване за вискозитет.
80-90 е по-добро, ако питаш мен. 75-140 още по-добро... Чисто механично заради масления клин. По-вискозното къса слоя по-трудно.
#680
Публикувано 10 юни 2019 - 22:40
Много ти благодаря за изчерпателния отговор,и то технически издържанИстината е, че в такъв редуктор каквото и да налееш, няма голямо значение. По-важно е да има нещо.
И двете стават. Хонда го унифицират за удобство на юзъра.
В скоростите на моторите маслото е едно с двигателя. Няма разлика - все са зъбни колела. Редукторът не е червячен, че да има изискване за вискозитет.
80-90 е по-добро, ако питаш мен. 75-140 още по-добро... Чисто механично заради масления клин. По-вискозното къса слоя по-трудно.
Този пост е редактиран от Vampires: 10 юни 2019 - 22:43







