404 отговора на тази тема

[Митака1]

musster

някъде четох,че търсиш нещо такова... https://www.facebook...?type=3

Този пост е редактиран от Митака1: 05 май 2016 - 18:26

[musster]

musster

някъде четох,че търсиш нещо такова... https://www.facebook...?type=3

Благодарско Митак! Намерих вече.

Sent from my HM 1S using Tapatalk

[Митака1]

Молим.Де ще търсим сборен пункт-стария го няма вече.Ние с Иво ходим на дървеното до Спортна зала,а Миленския забегна към Германията...опоска се групата нещо...

[kymco 500]

пичове помагаите не се ли появи цял двигател ?

[musster]

Ти не го ли оправи вече? Цял двигател тук в бг трудна работа. Пиши ми на лични, ще опитаме да измислим нещо.

Sent from my HM 1S using Tapatalk

[go4hell]

Колеги я метнете един мануал за 500 да разгледам нещо.

[musster]

Колеги я метнете един мануал за 500 да разгледам нещо.

http://dox.bg/files/dw?a=63166cd769

Sent from my HM 1S using Tapatalk

[go4hell]

http://dox.bg/files/dw?a=63166cd769

Sent from my HM 1S using Tapatalk

[ncuxaPa]

Колеги, може ли да споделите някакви цени за части, тъй като го закъсах с моето xciting 5000, ще се отваря двигателя, защото няма мощност след 500 об/мин, трудно пали понякога, не вдига повече от 120 км/ч и трака зловещо в главата. Силно се надявам да е прескочил зъб на ангренажната верига, но може и да са лагери или друго. Някой ако знае нека сподели как вървят лагери на колянов вал, лагер на биела, клапан, ангренажна верига и бутало, за да знам за какви пари да се подготвя

Този пост е редактиран от ncuxaPa: 21 юли 2016 - 08:17

[tesko]

За веригата знам че е около 100-така. Има едни пичове "никомоторс" внасят чаркалъци от гърция .Звънни и питай там.
nikomotor.com

Този пост е редактиран от tesko: 23 юли 2016 - 18:37

[ncuxaPa]

Със сигурност първо тях ще търся за части, но за момента съм на вълна цял двигател. Дали някой е чувал някъде да се намира, защото в карс, мобиле и т. н. няма нищо.

[tesko]

Отново аз и отново с проблем. Качил съм едно клипче, който иска да му хвърли един поглед. След ремонта от преди година с течение на времето максималните обороти и скорост съответно почнаха да падат до степен 60-70 км/час по баир и черен пушек при форсиране на място.Отворихме с брата двигателя щото бях предупреден от майстора ,че веригата е поразпъната и трябва да се смени. Смених я , белeзите са нагласени както е по ръководство с Т-маркера. Черния пушек изчезна, но промяна в оборотите няма. https://www.youtube....h?v=XcWdLch3M0s


Идей?

Този пост е редактиран от tesko: 26 септември 2016 - 18:33

[zero]

Тва ми мяса като да има проблемация с карба нещо, запушен, спукано платно и прочие, бива да се прегледа, въпреки преекспонирания звук от камерата си мисля че двигателя работи нормално, просто не му стига гориво.

Този пост е редактиран от zero: 26 септември 2016 - 19:21

[tesko]

Карба го отворих, всички мембрани са в отлично здраве. Почистен е. Не се форсира дори като му подам принодително гориво от ускорителната помпа. Бензин да те удави, ток да те убие - форсиране няма. Свеща беше черна преди да сменя веригата, след смяната е керемидена, пали сравнително бързо имайки предвид не работещия автом.смукач. Но не вярвам от смукача да е...той винаги не си е работел... Айде сега , чудя се вече какво да му проверявам. От ауспуха излиза само горещ въздух с лек мирис на изгорели газове, което според мен е нормално, не се дави. Какво му е иди ,че разбери....

[tesko]

Чудех се възможно ли е нещо по електриката да му спъва форсирането ,някой датчик нещо друго има ли което да може да влияе...?

[zero]

Моиш ли да му измериш компресия?

[tesko]

утре ще го направя.

[Велизар Марек]

Клапани. Пасване и реглаж , ако разпределителният вал вече не е надран от натегнати клапани.

Този пост е редактиран от Велизар Марек: 26 септември 2016 - 21:11

[vddbg]

Запушен ауспух ???

[tesko]

Миналогодишния ремонт се състоеше от реглаж на клапани, нови пружини на клапани, нова гарнитура на глава и шлайф, сегменти и за един сезон да се прецака всичкото това не ми се вярва. Без ауспух е същата работа, но по шумно