4002 отговора на тази тема

[mad.max]

Има логика, но не знам шайба с дебелина 1мм дали може да реши проблема с ролките

[Тодоров]

Защото вариатора както всичко по трансмисията на скутери не е вечно и от време на време се изисква смяна.Ролките ги яде защото не лягат правилно в алуминиевото легло на вариатора.Износвно е .

[zero]

Ще трябва се пробва, твоята ос със шлици ли е или не? Има и нещо друго, при мен вариатора ся като ми е в ръцете и го стисна и го разклатя не се чуват ролките да потропват, така че и да сложа шаиба от пред на оста вариатора ще си остане стегнат и ролките пак няма да имат малко луфт, при мен шаибата трябва да е вътре под капакчата както е дадено на снимката с оригиналната втулка, и като сложа шаиба вътре тя държи капачката малко по надигната и вече ролките тропкат. Ако имаш някои стар вариатор сложи му ролките вътре махни му лястовиците че и те тропкат и го разклати като държиш капачката притисната към вариатора, ако при тебе тропкат ролките то шаибата от пред може да има ефект. Де да знам, като ги гледам ролките не е като да не са си сменяли позицията ама що така се изтъркват от една страна така много а не равномерно от всички. Друго нещо което ме кара да си мисля че те все пак сезавъртат вътре е че наклончето във вариатора е доста пои дълго като застояние от наклончето горе на капчаката, така че ролакта като тръгне на горе се сурка много по малко по капачката от колкото по вариатора и тва я кара да се превърти.

[zero]

Защото вариатора както всичко по трансмисията на скутери не е вечно и от време на време се изисква смяна.Ролките ги яде защото не лягат правилно в алуминиевото легло на вариатора.Износвно е .

Тодоров, моля моля, вариатора е чисто нов още с първия комплект ролки така се случи, тогава бяха на 600, а сега съм минал още 500 с тези, така че вариатора е на 1100 км и видимо не личи въобще да е износен Ти виждал ли си твоите ролки да изглеждат по този начин?
https://www.dropbox....182712.jpg?dl=0
А това са оригиналните първите:
https://www.dropbox....CN5999.jpg?dl=0

[genchev_f12]

Като карате със тайвански ментета , така се получава.

[zero]

Аи ся нема се обиждаме на производител
mad.max няма да е от тая шаиба брат, гледам моите ролки внимателно, личи си че и на други места са се плъзгали, ама явно като си хване някъде по добър калъп и спира да се въурти и се износва само на тва място. Караи и нема се плашиш

[genchev_f12]

Относно тема на вариатор+ролки, точно мен пък няма как и по-какъв начин да ме обидиш, т.е. най-малко да ме засегнеш, относно марка и производител.

[mad.max]

Сега почти не карам щото ми взех книжката, но напролет ще сменям или ролки или скутера

Този пост е редактиран от mad.max: 14 ноември 2014 - 21:44

[ilko397]

Ролките Никога не се въртят , замислете се за силите на триене при движението на ролката нагоре-надолу в канала . Ролката се качва нагоре по канала и би трябвало да се търкаля по посока на канала нагоре , НО в същото време горната част на ролката се трие в капака с посока обратна на търкалянето във вариатора . Контактните петна се уравновесяват и търкаляне няма . И да има в началото когато ролката е чисто нова , още след първото износване ролката застава точно с износената част и продължава да се износва там . Затова дори когато завъртите леко износени ролки с цел да застанат на здраво място ,след първото отваряне и затваряне на вариатора , ролките застават пак на старите си места. Доктор Пули са го осъзнали и затова техните ролки са с такъв профил .

[mad.max]

Преди имах пежо спиидфайт с вариатор полини и за 5к км не бяха мръднали, как ще го обясниш специалисте?

[ilko397]

С ролките Полини , материала е много по-издържлив , но рано или късно и те са щели да станат триъгълни.

[zero]

Абе и аз си го обяснявам че не се въртят а се плъзгат, ама то така трябва ги сменям на 500 км Нормално ли е това, не мисля. А с Полини като матеряла е издръжлив не е ли по лошо тогава за самия вариатор че вместо матеряла ще се износва по интензивно тои? Аи бе много приказки за едни ролки Другия път ще пробвам с слаидери
Генчееев, Генчеев остаряваш бате, явно се налага да ти обяснявам и какво искам да кажа

[Тодоров]

Ма защо не каза че става дума за зарчета а не за макси.Грешката е моя.

[ANGEL B]

Маи се сетих от кво е, става дума за износването на риолките, сигурно и ти си махнал оная дистанциона шаиба за да вдигаш повече км Е тая дет виси http://www.provoscoo...tlooseonvar.jpg При мен също я няма, идеята ми е такава, за това кво върши тая шаиба, знаем че като я махнем вариатора ще избута ремъка по на високо и ще вдигнем макс скороста, НО има едно НО точно тва НО което влияе така да се търкат ролките И съм на път да го докажа, само да си намеря тая шаиба и ти обещавам че слледващия ми комплект ролки няма да с еизносят така на крви все едно са шлаифани. А ето какво имам предвид, когато я няма шаибата и ремъка слезе долу тои не може да отпусне до краи вариатора, а ролките остават затиснати под капачката и няма възможност да се разместят при работа на празен ход, демек да се завъртят около оста си , така че да не тръгват да се плъзгат пак по същата повърхност, Ако шаибата я има, при пусната газ разстоянието за падналия ремък до долу е по голямо и няма натъск към вариатора от негова старан, демек широчко му е Ролките от вибрациите и въртенето на вариатора могат да се завъртят щото капачката не ги натсика, демек за тях вече има място достатъчно да се превъртят, и когато дадеш газ пак да тръгнат на горе Та сега трябва да разбера колко е дебела тая шаиба, и след 500 км щи кажа има ли пак същите щети по ролките Лошото само е че незнам колко ще загубя от максималната скорост.

п.п. При мен явно не е с шаиба а ето така http://s38.photobuck...17_006.jpg.html което обезсмисля всичко написано по горе щото видимо и двете втулки са с еднаква дължина, и пак сме в начална точка що така яде ролките

Това е ограничител на Кимко 50сс ако не намериш втулка отиваш на стругар и сваля периферията и мотор пак почва да прави макса си .Имам Кимко Супер 8 на него му струговах втулката и сега е добре, само че тази операция се прави когато мотора се разработи около 1500 км иначе мотора почва да вдига бавно макса

[genchev_f12]

Абе и аз си го обяснявам че не се въртят а се плъзгат, ама то така трябва ги сменям на 500 км Нормално ли е това, не мисля. А с Полини като матеряла е издръжлив не е ли по лошо тогава за самия вариатор че вместо матеряла ще се износва по интензивно тои? Аи бе много приказки за едни ролки Другия път ще пробвам с слаидери
Генчееев, Генчеев остаряваш бате, явно се налага да ти обяснявам и какво искам да кажа

Пак си влезнал яко във "филмът "

[zero]

Това е ограничител на Кимко 50сс ако не намериш втулка отиваш на стругар и сваля периферията и мотор пак почва да прави макса си .Имам Кимко Супер 8 на него му струговах втулката и сега е добре, само че тази операция се прави когато мотора се разработи около 1500 км иначе мотора почва да вдига бавно макса

Очаквах и ти да се включищ, кажи тогава нормално ли е толкова бързо и по този начин да се износват ролките?
Тодоров, сякаш не знаеш че става дума за зарчета При тебе как се износват ролките и за колко време?

[vddbg]

Интересна тема - значи ролките на вариатора се износва за по малко от 800 километра ?
То значи, че за да изминете 5000 километра за един сезон то вие плащате около 250 лева при средна цена на ролките около 30 лева комплекта ?!!!

[musster]

Кви километри кви 5лв. Ето снимки на оригиналните ролки на над 10000км са.

Славе ти какви ролки си купил и за колко пари?

Този пост е редактиран от musster: 15 ноември 2014 - 10:29

[jorko8111]

Тия като ги гледам може да изкарат още толкова не е нормално на 800км да се износят ролки дори и да са произведени в някой гараж в китай

[ilko397]

Интересна тема - значи ролките на вариатора се износва за по малко от 800 километра ?
То значи, че за да изминете 5000 километра за един сезон то вие плащате около 250 лева при средна цена на ролките около 30 лева комплекта ?!!!

Тез дето се износват толкова скоростно са по 12 лв. иначе 8лв , с търговската отстъпка .