4002 отговора на тази тема

[vddbg]

Я да попитам как ги стягате клапаните че аз преди си играх на един скутер и като ги стегна , след 20-30км пак се охлабват

Рено-Мегана се разстройвам по твоя начин но на по 1 000км. и се оказа че има разбити клапани и легла.

По принцип да се регулират на 20 000км или 30 000км това им е сервизния лимит ...
По принцип на различните машини различен е сервизния лимит на моите е около този диапазон 20к или 30к ... на VFR-a ми след >20к почват да чукат леко ..

[ANGEL B]

Със сигурност не е от клапани симптомите които описва са на задавен двигател ,черният пушек със пукане значи сурово гориво а избилата свещ на 5 6 оборота на магнета хвърля една правилна искра между полюсите и тогава пука. Иначе другите искри са от изолатора и шарят и някой си мислят че свещта е здрава

[ANGEL B]

Ако не запали след смяна на свеща свали маркуча на въздушния филтър от карбуратора, запуши с ръка отвора на карбуратора от към въздушния филтър и завърти ако ти намокри ръката с бензин трябва да си провериш всмукателните клапани разстоянието им трябва да е 0,1мм. Тази манипулация я правих лично вчера регулирах клапаните и сега мотора си пали от раз.

Всеки един карбуратор като му запушиш задният отвор и завъртиш пуска гориво , понеже вакума от буталото не може да всмука въздух и вдига гориво през жигльорите така най лесно избива свещ . Така се прави на двутактовите които не са палени дълго време и при четиритактовите също става но рискуваш да избие свеща

[Тодоров]

Пак заваля сняг

[genchev_f12]

При нас е топло и пече, като за световно. ..

[zero]

Всеки един карбуратор като му запушиш задният отвор и завъртиш пуска гориво , понеже вакума от буталото не може да всмука въздух и вдига гориво през жигльорите така най лесно избива свещ . Така се прави на двутактовите които не са палени дълго време и при четиритактовите също става но рискуваш да избие свеща

И защо така най- лесно избива свещ, какво общо има свеща с това какви експерименти си правиш с карба.
А Ицето имаше друго предвид със ръката на карба, ако ти намокри ръката, демек заради неоплътнени клапани да върне компресия и бензина да ти се разпръска на ръката, ако клапаните са ок би трябвало двигателя да се нагълта с бензин но ръката да ти остане суха

[tesko]

Не знам какво ще стане , но като свалих въздушния миришеше на бензин, а до автомивката мотора си палеше с чукването.Не вярвам след едно измиване да съм прецакал клапаните

[genchev_f12]

Карай си Пежото, и не се занимавай със глупости ...!!!

[zero]

То още ли не си го подсошил и запалил, не си прецакал клапани от мивка естесвени споменаването на клапаните беше с идеята че те са фактор за лош старт и ако не си сигурен кво е направил майстора ти е хубаво да ги провериш. Натегнати клапани много бързо прегарят и пак си за ремонт.

[genchev_f12]

От трън, та на глог. ..

[ANGEL B]

Не е нужно да слагаш ръката , просто свеща остава суха и отзад на карба се слуша как свисти въздух и мокри леко маркуча

[tesko]

Запалих го наи накрая.Свалих свещта - беше черна .Почистих я и я сложих- пална с чукването.

[genchev_f12]

Нормално. ..

[genchev_f12]

Бати Ачо , надявам се че не си забравил да действаш по-моят въпрост. ..

[juslen]

Днес официално откривам сезона като си купих ГО и вкарах колата в гаража. От днес температурите по Софийско ще са с минимални над нулата и средни около и над 10.

[boda]

аааа браво а така, насам натам като гледам времето ще врутнеш една 100-ка километри

[genchev_f12]

Гледам темп. почнаха да се покачват , това означава че е време да размразявам и мойте вече ...

[ANGEL B]

Бати Ачо , надявам се че не си забравил да действаш по-моят въпрост. ..

Не ще ти намеря

[genchev_f12]

Не ще ти намеря

[musster]

Ако някой смята, че мястото на тази публикация не е тук нека я премести. В темата "Сезон 2015" не може да се пускат нови теми. С цялото ми уважение към администраторите на форума, смятам, че щом форума е "Скутер клуб България" би трябвало да може да се поместват обяви за мероприятия и от други градове на България.

Този пост е редактиран от musster: 21 март 2015 - 20:00