4002 отговора на тази тема

[veno81]

Аз от 6-7 год. ползвам Макита и нямам никакви проблеми,един приател си беше взел Райдер и не изкара и година,но това беше преди 5 год. Сега незнам как им е качеството.

[jorko8111]

Каква цена е макитата тя ще е цифра предполагам

[Тодоров]

Макитата мисля че няма електрически гайковерти а само акумулаторни

[vddbg]

Колеги някой има ли наблюдение дали са хубави ел.гайковерти и ако някой има и не му трябва да го купя че нови са по 400-500лв има и по евтини ама не ми вдъхват доверие

Аз си взех на Раидер ударен гаиковерт и за не професионална работа е перфектен до към 250Nm и повече не може. Отваря вариатори и торкове без да се затормози особено.
Беше някъде около 150лв. ама преди 3~4 години.

Този пост е редактиран от vddbg: 24 октомври 2015 - 22:18

[zero]

Нещо не те разбра, НЕ може или отваря торкове и вариатори.
Тодоров Макита имат ел гайковерти но не им е силата в тях явно, скъпи са и с малка сила поне на книга, http://instrumenti.p...i-Makita-TW0350 800 кинта за 350 нютона, верно вадят ги от 400 вата мотор ама...., 800 кинта купувам куфар на девалт с литиви 2 батерии и винтоверт башка към гайковерта Ей тва нещо за 800 кинта http://tomika.bg/ind...etail/view/1040

[Тодоров]

То ако става на дума и аз имам райдър с които си развиват вариатора и си работи много добре,но ми го подариха иначе ако трябваше да дам пари едва ли ще е райдър

[veno81]

Каква цена е макитата тя ще е цифра предполагам

Ето това е моя-http://instrumenti.p...i-Makita-6904VH
Но тогава струваше 600 лв. И с отстъпка го взех за 460 лв.
Ако се спреш на нещо ми прати линк,мога да ти ги взема с отстъпка,ако го има разбира се при моите познати.

[jorko8111]

Ето това е моя-http://instrumenti.p...i-Makita-6904VH
Но тогава струваше 600 лв. И с отстъпка го взех за 460 лв.
Ако се спреш на нещо ми прати линк,мога да ти ги взема с отстъпка,ако го има разбира се при моите познати.

Ок това е хубаво но ми е малко скъпичко благодаря за инфото като реша кой ще е ша пиша

[zero]

veno Девалта на колко може да го вземеш DW292 ? аз също се изкушавам на райдера че е 100 лева, ама имам и други инструменти от 100 лева и виждам за кво става

[vddbg]

Нещо не те разбра, НЕ може или отваря торкове и вариатори.
Тодоров Макита имат ел гайковерти но не им е силата в тях явно, скъпи са и с малка сила поне на книга, http://instrumenti.p...i-Makita-TW0350 800 кинта за 350 нютона, верно вадят ги от 400 вата мотор ама...., 800 кинта купувам куфар на девалт с литиви 2 батерии и винтоверт башка към гайковерта Ей тва нещо за 800 кинта http://tomika.bg/ind...etail/view/1040

Исках да кажа че ги отваря няма ядове самоче требе голям камък да си яземеш а тои е бая пари ... Почти на полвината от машината "Раидер".

Този пост е редактиран от vddbg: 24 октомври 2015 - 22:20

[vddbg]

То ако става на дума и аз имам райдър с които си развиват вариатора и си работи много добре,но ми го подариха иначе ако трябваше да дам пари едва ли ще е райдър

Защо - върши работа за не професионални задачи стига да неса всеки ден тия задачи щото ако е така то си върви към професионална и по корава техника.

[Тодоров]

Просто съм имал допир и до други уреди на райдър и съм разочарован от тях.Обаче гайковерта си работи за сега

[dimitar1234]

Ей запалихте ме с тия гайковерти не ми се дават много пари та се насочих към 900 ватовият 500 нютон метра на RAIDER RD-EIW01обаче искам да го използвам и за демонтаж на гумите на колата, че ми писна всяка година да се редя на опашка, като им дойде времето ще става ли, т.е. ще има ли достатъчно сила.

Този пост е редактиран от dimitar1234: 25 октомври 2015 - 11:33

[perso]

При условие, че не се използва постоянно, инвестицията е безсмислена. За вариятора и съединителя да си направиш "ключ" от винкел е елементарно, а за гумите на колата, хубава кръстачка върши прекрасна работа )

[juslen]

При условие, че не се използва постоянно, инвестицията е безсмислена. За вариятора и съединителя да си направиш "ключ" от винкел е елементарно, а за гумите на колата, хубава кръстачка върши прекрасна работа )

+1
При мен с тия 59Nm на вариатора и 49Nm на камбаната си е грешна инвестиция. С пръст се завиват/отвиват. Джантите на колата на 108Nm с Т-образно удължение отвивам, с динамометричен завивам. Пак на колата за ремъчната шайба на коляновия вал (180Nm) съм си направил ключ от винкел и стягам с динамометъра. Самоделен ключ и динамометър му е майката. Гайковерт е оправдано за сервиз, но всеки се преценява.

Този пост е редактиран от juslen: 25 октомври 2015 - 17:26

[dimitar1234]

Измествате въпроса знам , че може и с ключове, кажете тоя райдер ще ми свърши ли работа или не.Поне 5-6 пъти ми се налага да въртя гумите на колата и поне 2 пъти на мотора, а пък за вариатора и съединителя да не говорим.

Този пост е редактиран от dimitar1234: 25 октомври 2015 - 17:39

[zero]

Ей запалихте ме с тия гайковерти не ми се дават много пари та се насочих към 900 ватовият 500 нютон метра на RAIDER RD-EIW01обаче искам да го използвам и за демонтаж на гумите на колата, че ми писна всяка година да се редя на опашка, като им дойде времето ще става ли, т.е. ще има ли достатъчно сила.

Щи скъса шпилките спокоино Поръчай го онлаин, пробваи го ако не те изкефи връщай го.

Този пост е редактиран от zero: 25 октомври 2015 - 19:14

[vddbg]

При условие, че не се използва постоянно, инвестицията е безсмислена. За вариятора и съединителя да си направиш "ключ" от винкел е елементарно, а за гумите на колата, хубава кръстачка върши прекрасна работа )

Хубава волфрамова кръстачка е над 50лв.

[vddbg]

Щи скъса шпилките спокоино Поръчай го онлаин, пробваи го ако не те изкефи връщай го.

Така направили сметаи че няма да го върне ...

[perso]

Гумите не се стягат толкова много с кръстачката. С нея по-бързо се завиват болтовете, ако искаш да ги стегнеш яко използвай Г-образния ключ за гуми, който е в комплект с крика на почти всяка кола. "Скачаш" върху него и това е )