4002 отговора на тази тема

[veno81]

Може да,но ефект има ако е полирана с машина и паста на 3М.

[musster]

Слюдата може да се полира и става като нова, но ако не си наясно какво правиш най-добре я занеси в някой бояджийски сервиз. Не вярвам да ти вземат повече от 20лв. Инак процедурата е следната: Яко търкане на водна шкурка 800 после на 1500 и накрая 2000 След като приключиш с водната шкурка полираш с машина за полиране и два или 3 вида пасти като последната паста е най-фина. Ето едно аматьорско видео:

[boda]

браво бе какъв работлив грък си намерил!?!?

[zero]

Хм, аз пък като бях купил за комкото беше бая надраскана, обадих се на един дето полира фарове да го питам и тои вика не става, била от мека пласмаса и не ставало като фара да лъсне, или не му се е занимавало или никога не е опитвал.

[Evgeni Gatev]

Zero колко пари,изкара категорията?доволен ли си,от школата и,инструктора и ако си можеш ли да дадеш някаква връзка да отида и аз да се запиша? И тия елементи мн ли са трудни на полигона? Мерси

[zero]

С колегата карахме при Милко 0878700574 . Елементите са трудни от психологическа гледна точка по време на изпита , в стремежа си да не сбъркаш-бъркаш Инак по време на курса ги правиш с затворени очи. Изпита е 450 лева, но ако намериш с някои да се запишете заедно ви прави отстъпка 50 лева демек излиза ви по 400 това е цена с всичко включено без да даваш ни лев повече.

[Evgeni Gatev]

Мерси.нямам второ човече така че 450 ще приготвя.ти ма фърли в паника сега с тия елементи наполигона.имам ли часове да тренирам само тях на соикойствие?

[zero]

Имаш да ти омръзне от трениране, няма кво да те фърлям в паника, лесни са, то по зора е да свикнеш на мотора после се правят лесно, няма как да се качиш и още първия 1-2 часа да ги направиш, просто си имат чалъми

[Evgeni Gatev]

Ти,беше ли,карсл преди тва мотор или тсм се запозна с смяната на скорости и тнт? Мен тва ме притеснява дсли,ще свикна с смяната на скоростите.маневрирането,не ме притеснява толкова.

[zero]

Скоростите са ти наи малкия проблем, маневрирането е проблема До тогава не бях карал мотор с скорости.

[Mark_off]

То и с най-утрепания 125-кубиков мотор на полигоните едва успяваш да вдигнеш до втора предавка... Не се притеснявайте, смяната на скорости е рядко явление на полигона...

Този пост е редактиран от Mark_off: 27 май 2015 - 10:50

[dimitar1234]

Аз не бях карал преди това , затова инструктора ми даде една ява 350 с нея да се науча, след това вече ми даде мотора с който ще се държи изпита за категорията и не ме пусна на изпита докато той не прецени, че ще го взема, говорим само за практика /полигон и грацко/. Най вероятно и при теб първо ще минеш на по малък мотор колкото да свикнеш със скоростите и после ще ти даде "голямото прасе". Успех

[Evgeni Gatev]

Мерси,колеги.мен ме притеснява само,скоростите ама се успокоих малко.а като,не сменям на полигона как ще де науча директно из града сигурно.маневрирането,не ме плаши честно казано,ама ще видим като,ида.благодарско

[bennik]

Не знам за вас но при мен още от първия час на 600кубика.Така по бързо свикнах с упражненията за кормуване.но съм карал все мотори със скорости.А за упражненията е почти абсурд да ги направиш без да работиш с тяло и в 95% от случаите на полусъединител.Ако се надяяваш да го ръчнеш на първа и да си ги правиш -забрави .Мотора еголям и мощен и постоянно трябва да играеш със съединителя и оборотите.Колкото до смяна на скоростите и че малко се сменяли на полигона -да така е но само за техническите упражнения,но има и две за скорост и при тях ако изпитващия не те чуе да ги изредиш поне до четвърта може да не ти признае упражнението.Плюс това на тях те засича с радар и не вдигнеш ли 50км не се признава.Вярно мотора може да ги вдигне и на първа но чуе ли те да го изревеш без смяна поне до 3 ли 4 скорост -повтаряш а имаш само един допълнителен опит и след това -другия път -къде си тръгнал за А без да можеш да сменяш скорости .Та затова успех и не се страхувай от смяната на скорости.А за маневрирането не го подценявай -гледам в подписа ти Sh 150 -няма нещо общо с Ямаха 600 примерно.Мотора е по тежък и по дълъг а примерно слаломът се прави при много ниска скорост и малко място и тези неща са от голямо значение.С хондата може да ги направиш без грешка но при мотора центърът на тежестта е по висок и той е по дълъг та е зор.При нас върху конусите имаше колчета и е много трудно без накланяне още повече че разстоянието между конусите е много тясно .За по нисък и слаб човек е лесно защото снижава центъра на масите но аз съм 190 и 110 кила та видях зор.При тези упражнения и изобщо не можеш да опреш крак в земята преди да си го преминал или да закачиш конус.

Този пост е редактиран от bennik: 27 май 2015 - 12:57

[zero]

Верно е че елементите са доста "изстискани" и 600сс в случаия 650сс идва малко на ръба, но кавазакито дето карах явно му е пилено нещо по кормилото щото завива много, може да направи обратен за 4 метра , тоя елемент за които говри колегата - трети по ред с кавазакито с еправи без проблем на празен ход на 1 ва тои праи кюф кюф кюф и си пъпли, осмицата съюо става само на първа без газ, 4 ти елемент вече иска да минеш в змеиката на 2 ра с 30 км в час, първоначални ти се вижда страшно но след няколко опита с по ниска скорост си по уверен и после спокоино се минава и с 35, елемента завършва с ускорение поне 50 км което с кавазакито става на 1-2-3 та, заобикаляне на препятсвие и спиране, тука вече си личат опитните щото свалят от 3 та на втора, аз неможех си позволя лукса и направо пусках газта съединител и спирачки и така го минавах пак без проблем. Последния 5 ти е права отсечка да вдигнеш 50, ти си достатъчно откачен така че едва ли ще те уплаши. Мен първите пъти ме беше шубе щото така е нареден елемента че е на 20-30 сана покраи храсти караш и ме беше страх д ане кривна да се бучна в шубрака.

[Evgeni Gatev]

Записвам се пък квото стане.ако,ме скъсат,пак,ли трябва 450 лв да дам? Ама реално,инструктора до,кат не сметне че съм готов няма ме пусне пред дай нали? Май май повече ми е паниката.мн добре описано,от зеро.а някой да е попадал на клип с елементите на полигона? Да придобия представа?

[zero]

Докато не си готов няма да идеш да изпит споко, но ти ще си готов за 10-12 часа, за толкова бяхме готови ние. Ако те скъсат се плаща само такси за другия изпит и евентуално допълнителни часове, но незнам ако при условие че по време на курса си карал само 12-14 часа дали после за поправителния ще ти уважи останалите 6 часа Абе при него скъсан няма , освен ако не сгазиш пешеходец под 20 години, ако е по върастен пак ще го вземеш хахаха https://www.youtube....h?v=ZRL1ThblviM Кажи му мен ме пращат Слави и Митака онея зорлиите дето се записаха още в снега тои ще се сети Сега е удобен момент за записване защото всеки момент ще започне следващия курс, може би от понеделник. Аз бях единствения които допусна грешка на полигона, на трети елемент когато возих пътник и правех обратния завои, мотора се наклони и за части от секундата подпрях с крака, дори си мислех че не ме е видял, ама оня е джо зоркото око, всичко вижда и ме върна да повторя елемента, е тогава вече щях да получа шокинг щото ако ме бяха скъсали на шибания полигон щях си изям топките Много мерак имах да се отърва от полигона и от елементите, щото и тоя смотан мотор ми беше писнал

Този пост е редактиран от zero: 27 май 2015 - 18:39

[mad.max]

Оххх, аз бях със сузуки гладиус което тръгваше на втора без газ.. мъка беше за каране на фона на скутера

[zero]

Тва кавазаки газта му беше ужасна, грипа му превърта отделно че е с минимален ход, адски чувствителна, а не е като за сефте да хващам дръжка, на всичко отгоре ако не е хубаво загряло и опиташ елемнт без газ почва яко да предърпва иска на полусъединител да го кротваш, абе общо взето мотора се кара и не се поддържа-жалко.

[mad.max]

Аз ако тръгнех с лека газ бях на задна гума.. егати мъката..отделно е неудобен и ми търнят ръцете..добре че съм тежък