1662 отговора на тази тема

[mad.max]

Прегледай лагерите на редуктора че като се износи някой и почва виенето

[zero]

Да прегледам ама ще кажеш че трябва да го разглобя инак така без да е разглобен предполагам може да усетя луфт само в оста на съединителя и в оста на гумата или не ?

[genchev_f12]

по-вероятно е да ти вият зъбните колела във редукторът,отколкото лагерите..

[zero]

то те ако вият ще вият винаги при някви условия, а то се слува да кажем на седмицата веднъж или на две седмици, днеска както виеше после може да не се обади пак няколко дни. Мисля си че е съединителя, щото се чува когато потеглям с малко газ и в завои, ако тръгна с повече газ или с много газ няма никъв дерт. За ся ще си карам, а някои ден като отворя капака ще направя някои магии на феродото и ще видим.

[Тодоров]

Съединител скърца.Ремъка не скърца

[zero]

Възможни причини, и някъкъв лек ? Феродото имаше много като го гледах почти като нов на 80-90% 4,5мм, но не съм мерил камбаната на къв хал е само пипнах с пръст и нямаше ръб.

[tesko]

Тръгвай с повече газ. И при мен го имаше виенето ама в по хладното време, сега по рядко го чувам като кача жената и види зора.

[zero]

Когато му скимне вие, ся два дена гъг не е казал

[tesko]

Някои беше споменал за начин на "изпилване" на феродото със шкурка .Не знам ако се е поопекло дали не е причина за това виене при тръгване. И ако се поизпили малко дали няма да спре....

[zero]

Ще спре, за известно време

[jorko8111]

Да за известно време

[Evgeni Gatev]

Някой да знае къде в.пловдив могат да ми,погледнат предните колове и евентуално да се смени квото се сменя по тях в тях...? Ако,им,има нещо де.?

[dimitar1234]

Защо омаслени ли са

[genchev_f12]

Защо омаслени ли са

Как да ти отговори , като и той не знае ...

[dimitar1234]

Прокарай пръст по гладката повърхност и виж прах ли имаш на него или мазно

[Evgeni Gatev]

Ами, на десния всичко е сухо и не събира прсх.на левия слее каране или като го,натисна на долу, субирс лек кръг от мазничко,и,прахта се полепва по мазното.за тва ми е притеснението.самоче не знам дсли е от кола или,щото,един,умник,ми,намаза в края на кола с масло,да не ми се напукало,уплътнението,от слънцето: ( та ако,има някой в пловдив да обади,поне дс го,погледне да знам да хода ли,на майстор или да си,карам.
За това искам да го види,някой да не стане прекалено,късно,и,да няма отремонтиране: (

Мерси

Този пост е редактиран от Evgeni Gatev: 31 май 2015 - 13:38

[dimitar1234]

Забърши със сух парцал омасленото място и след това наблюдавай дали пак омаслява , ако петното се появи отново си за смяна на семеринг.

[Evgeni Gatev]

Забърши със сух парцал омасленото място и след това наблюдавай дали пак омаслява , ако петното се появи отново си за смяна на семеринг.

забързах ,покарах и,пак леко,омасли в кръг до където потъва и си образува пръстен с мн леко,масълце.добре за смяна съм. а някъде в пловдив някой да ме спасява с сервиз да се сменят на време тез семеринги.няква ориентировъчна цена на тея семеринги ?въпроса е човека да знае кво как се прави,по,тия колове.аз ги гледам кат теле

Този пост е редактиран от Evgeni Gatev: 31 май 2015 - 22:25

[KUM4o]

Ще ти кажа на мен на х9ката колко ми излезе ремонта коловете. Двата семеринга струваха 29лв, ако имаш нужда от прахоуловители и те са някъде там като цена. Маслото ми излезе около 28лв за 1 литър, като реално трябва много малко. За сервиза мк взеха 30лв или всичко около стотачка.

[dimitar1234]

Потърси в ибей, там има комплекти, семеринги с масло. На мен ми излезe около 30 лв.2бр. семеринги и 1л. масло.Смяната си е направих сам. В моята тема съм описал всичко. Разбира се това е за моя мотор. Много добре е обяснено във форума как става смяната и на Хонда Силвър.
http://www.ebay.de/i...ME:L:OU:US:1120

Този пост е редактиран от dimitar1234: 01 юни 2015 - 08:18