Всичко за Honda SH125/150/300
#521
Публикувано 13 юни 2015 - 11:33
#522
Публикувано 14 юни 2015 - 19:47
#523
Публикувано 14 юни 2015 - 20:00
Аз щях да питам колко литра е резервоара на сх 2004 че имам съмнения или в резервоара или в датчика за горивото.
Този пост е редактиран от Evgeni Gatev: 14 юни 2015 - 20:02
#524
Публикувано 14 юни 2015 - 20:07
#525
Публикувано 14 юни 2015 - 20:36
#526
Публикувано 17 юни 2015 - 07:58
И по отношение на новото - за едва 2 хиляди километра, колкото успях да навъртя на моя, съединителят почна да прави проблеми - притриса при първоначално тръгване, особено ако е под наклон.
Предполагам, че или пружина на едната челюст е счупена/откачена или едното феродо се хаби по-бързо от другото и прави дисбаланс при зацепването към камбаната.
Сега остава да реша как да го правя, че нито имам наблизо гаранционен сервиз, нито ми се сменят части за моя сметка плюс евентуално загуба на гаранция поради намесата ми.
Здравей, Alpha1! Как са нещата при теб, реши ли проблема?
#527
Публикувано 18 юни 2015 - 08:08
#528
Публикувано 18 юни 2015 - 08:26
#529
Публикувано 18 юни 2015 - 09:20
#530
Публикувано 18 юни 2015 - 11:39
#531
Публикувано 19 юни 2015 - 18:27
#532
Публикувано 19 юни 2015 - 18:53
#533
Публикувано 19 юни 2015 - 20:15
#534
Публикувано 19 юни 2015 - 20:33
#535
Публикувано 19 юни 2015 - 20:56
#536
Публикувано 19 юни 2015 - 22:10
#537
Публикувано 19 юни 2015 - 23:16
#538
Публикувано 20 юни 2015 - 05:43
Не нямаш, така си е замислен, като дадеш газ за да ускориш бързо да влиза в обороти за тва бръмчи повече, а като се кротнеш да пърка по кротко щото видиш ли фанал си пътя и е време за икономия на гориво. Звука е различен щото там един цилиндър прави два такта горене а тука един цилиндър прави един такт горене за две завъртания на вала
Благодаря!
Другата седмица отивам в сервиза за първото обслужване
#539
Публикувано 20 юни 2015 - 15:47
Някои да е чувал за такъв случай и нормално ли е мен ми е смешно,вече.
#540
Публикувано 20 юни 2015 - 16:51







