1662 отговора на тази тема

[zero]

Днеска най-после изпълних една закана която си бях намислил Изведох си кабел за зареждане на акумулатора под седалката, ползвах 1 квадрат кабел захранващ от комп, прекарах го далече от двигателя покрай шасито до корите и от там до аку, турнах преди аку едно бушонче за всеки случаи, а на лидълското ми зарядно закачих мъжкото за кабела. И ся само вдигам седалката, закачам двете букси и зареждам, бързо лесно удобно, преди тряше да свалям кори глупости - разправия Надявах се тая функция да върши извода за зареждане на телефон ама на него има 12 волта само на контакт и отпадна. Снимки не съм направил щото едва ли на някои му пука хахахах

[genchev_f12]

Ти както го разсправяш , ще кажеш че все едно през ден го сваляш и зареждаш …Моят го зареждах , точно един път за 12месеца-време , и то след като го сваля да зимува на топло през зимните почивни дни....И на пролет направо го закачах , без допълнителни зареждания...

[zero]

Лятото на месец 1 път, зимъска на две седмици веднъж Много чести стартове имам с къси разстояния и за тва

[genchev_f12]

Хайде за да не те обидим (от колегиална гледна точка) , направи някоя фотосесия за да видим как си го съчинил …

[dimitar1234]

Това аз удавна съм го направил. Бях намерил една инструкция по принцип за дългият живот на акумолаторите в която наистина пишеше, че ако искаме да имаме с години здрави акумолатори то те трябва да се зареждат всеки месец

Този пост е редактиран от dimitar1234: 09 декември 2015 - 21:10

[jorko8111]

Е добре де ако се кара редовно нали мотора го зарежда ако му е нужно на акомулатора

[zero]

За туи говорим естествено това не при всеки е възможно, ако живея в блок едва ли ще свалям аку всеки месец да го зареждам, но ако съм в къща и имам гараж ще го правя и на колите и на мотора както са си на място без да ги свалям и откачам, както го правя и сега Генчев, капаците са затворени вече, мога да снимам само изходния продукт хаха, ама утре др. ден
Жоре не е баш така, ако караш редовно ама поне по 40-50мин минимум ще го държи винаги зареден, ама за едно палене 5 минути работа не стигат да върнат всичкия ток в аку. Общо взето акумулаторите ви се държат в едно такова средно положение, ни зареден ни паднал, за тва е хубаво да се дозарежда чат пат То тва важи и за колите, и там ако караш само градско аку в повечето случаи е зареден на има няма 50%

Този пост е редактиран от zero: 09 декември 2015 - 22:15

[zero]

..... принципно акумулатора изчислен за определена кола или мотор е разчетен с достатъчно запас че дори да не е напълно зареден да си пали без проблем, но тва с времето се натрупва, верно е че има много по важни неща от това да робуваш на един акумулатор, колкото изкара и аиде следващия, ама то си е до човек, като си грижовен стопанин няма значение до акумулатор ли се отнася или до двигател Гледаш все да го глезиш че и на тебе да ти е драго на душата едни гледат гълъби, други ходят за риба, трети си глезят машините Е , Генчев хем ходи за риба хем си глези машините
п.п. По горе писах че ги зареждам на място без да ги свалям от колите и да откачам полюси, това може да го правите само ако разполагате с надеждни автоматични зарядни устройства които изключват зареждането при достигане на определен волтаж, около 14.5V иначе рискувате да прецакате електроника ако ползвате зарядно което няма кво да го спре да стигне дори 18 V

Този пост е редактиран от zero: 09 декември 2015 - 22:16

[jorko8111]

Всеки с хобито си нащо е скутерите тази зима ще направя по едно зареждане тогава и на колите и на маторите

[zero]

Ти имаш условия, нищо не ти пречи, ако зарядното ти не е автоматично , когато зареждаш чат пат мери колко волта показва щом стигне 14,2-3 спри го че да не го изкипиш Пък ако можеш да зареждаш и с възможно по слаб ток още по добре Примерно 50 амперов акумулатор с да кажем 2 ампера ток .

[jorko8111]

Да в гаража там ще ги зареда а заряднота е лидълското

[genchev_f12]

..... принципно акумулатора изчислен за определена кола или мотор е разчетен с достатъчно запас че дори да не е напълно зареден да си пали без проблем, но тва с времето се натрупва, верно е че има много по важни неща от това да робуваш на един акумулатор, колкото изкара и аиде следващия, ама то си е до човек, като си грижовен стопанин няма значение до акумулатор ли се отнася или до двигател Гледаш все да го глезиш че и на тебе да ти е драго на душата едни гледат гълъби, други ходят за риба, трети си глезят машините Е , Генчев хем ходи за риба хем си глези машините
п.п. По горе писах че ги зареждам на място без да ги свалям от колите и да откачам полюси, това може да го правите само ако разполагате с надеждни автоматични зарядни устройства които изключват зареждането при достигане на определен волтаж, около 14.5V иначе рискувате да прецакате електроника ако ползвате зарядно което няма кво да го спре да стигне дори 18 V

Рибарските пръти съм ги зазимил , сега ходя и практикувам другото си хоби.А то е ловът , особенно свинският лов …

[Mark_off]

Банда, ако някой се озърта, пуснал съм в секцията за продажби много читав Honda SH150i. Да си знаете...

[Mark_off]

Колеги, някой да кара SH 300 и да не е доволен от избора си на мотор? Планирам закупуването на такъв скоро (от 2011 г. нагоре).
Zero кара такъв, доколкото знам. Мнение?
Въобще, кажете какво да гледам основно (макар и да планирам да си "нося" специалист с мен).

[jorko8111]

Zero може да те светне друг в форума май няма за сега

[Mark_off]

Удивително е, че един от най-продаваните скутери в Италия няма фенове тук. Заради цената ли е или заради друго, но не разбирам.

[jorko8111]

Със сигурност има много но не са от форума

[pljoko66]

Да започнем с шумове откъм двигателя /износват разпределитен вал и кобилици ,чупят лагери на разпр. вал/ жабарите ги карат до последно без масло и антифриз -заваряват бутала и понякога се стига до колянов вал .водни помпи протичат ,ако са карано без масло и охл.течност преебават звездата заради една скапана букса незареждат шумове в редуктора -за смяна лагери .На повечето е преебан охлюва .Електрониката е общо взето е солидна .Мога да напиша още много ,но СХ 150i е супер скутер - много лек маневрен икономичен и динамичен

Този пост е редактиран от pljoko66: 01 февруари 2016 - 19:13

[jorko8111]

Това всичко е нормално за италия ако го вземеш нов или гледан едва ли ще има толково проблеми

[pljoko66]

Разбира се и според мен си личи дали е гледан по малките детайли/повечето от жабарите са ебати мърльовците нагледал съм се на циганий/