1876 отговора на тази тема

[genchev_f12]

Генчев дай на всички бре или се притесняваш да не се свършат частите И моя вариатор не е първа китка, но в Бг не намирам, остава ми вариант полини за към то 350 лева, ама ще чака.

No Comment ...

[KUM4o]

Ето линк за хората, които търсят температурен датчик за x9 250cc с хонда двигател.

http://www.ebay.co.u...=STRK:MEBIDX:IT

Този пост е редактиран от KUM4o: 29 май 2015 - 09:42

[genchev_f12]

Това малко като просене на бира прозвуча. Не мога да видя от къде си, че през тапаталк не се вижда, но да обещая една за когато се засечем някъде. Хайде прави това изключение да оглеждам и тихо да си псувам докато отделя пари за частите.

Май само със един галон бира за почерпка от твоя страна , няма да отървеш ...

[Turiec]

Никаква грижа.

[genchev_f12]

Никаква грижа.

Сега след забраната като тръгна към Жребеца или към Копринка , ще мина да се видим и да пием по-едно ...

[Turiec]

Ок

[KUM4o]

Така днес ми пристигна датчика за перката и на него пише 100/96, значи на 100 пуска на 96 спира. Сложих го запалих и зачаках, на предпоследната бяло правоъгълниче пусна перката и след като стрелката падна с едно правоъгълниче изгаси, значи предпоследното правоъгълниче отговаря на 100 градуса.

Ето го и самият датчик.

Този пост е редактиран от KUM4o: 01 юни 2015 - 14:04

[genchev_f12]

При мене вкл. , малко по-нагоре...Но важното е че включва. .

[Turiec]

По всяка вероятност тази или другата седмица ще поръчвам съединител с камбана и вариатор (ремъка е при мен вече). Избора е сведен до Малоси Мултивар 2000 за около 350лв и съединтел с камбана Малоси Флай ключ с 5 челюсти за около 310лв. Някой с опит да каже заслужават ли си или има по добър вариянт естествено за тази сума. Дори и тези пари не ми се дават че всичко си работи ама....

[genchev_f12]

Аз отзад съм заложил на Малоси, и вече кажи-речи една година съм доволен......А отпред е друга работа. ..

[genchev_f12]

По всяка вероятност тази или другата седмица ще поръчвам съединител с камбана и вариатор (ремъка е при мен вече). Избора е сведен до Малоси Мултивар 2000 за около 350лв и съединтел с камбана Малоси Флай ключ с 5 челюсти за около 310лв. Някой с опит да каже заслужават ли си или има по добър вариянт естествено за тази сума. Дори и тези пари не ми се дават че всичко си работи ама....

Като не ти се дават на този етап и всичко засега ти е ОК, щом казваш, неразбирам тогава защо бързаш да ги даваш щом все-още няма нужда от смяна. ..

[Turiec]

Съединителя е на кантар на два милиметра феродо и дрънчи пластината и дразни. Вариатора знам, че е сменен преди да го взема, но с втора употреба ремъка е в норма, но не знам на колко години е и дали и той не е сложен от друга машина и да е изпечен от годините. А и честни казано не ми се отваря сто пъти и искам с едно отваряне да сменя всичко и само да карам. Нали казах, че има една лека вибрация пренебрежима е ама на всичкия кеф ме дразни. Май сам си правя тоя разход.

[genchev_f12]

Щом искаш да ти е кеф и да ти е гот, вземай го със камбаната и вариаторът и си ти....А и 5 е по-добре от 3...

[Turiec]

А този вариатор с нещо по добър ли е от стоковия? Карам предимно извън града предпочитам по висока максимална пред бърз старт. Не че карам бързо просто да намаля оборотите.

Този пост е редактиран от Turiec: 03 юни 2015 - 06:52

[zero]

По добър е, и ще ти даде точно това което предпочиташ Има и по равномерно и осезаемо ускорение от стоковия, не знам как е при тебе и останалите машини но при мен на Кимкото вариаторите имаха огромна разлика в леглата за ролките, на хондата съм гледал оригиналния как изглежда и си е направен по скоро като тези спортните, искам да кажа че дъгата по която се пързаля ролката е от краи до краи с плавен извит наклон, дано ме разбираш че незнам как иначе да го опиша

[Turiec]

Никога не съм гледал как изглежда вариатор просто е съм имал скутер. Тези дни ще ми е натоварено и финансово, но се надявам до 10-на дена да скачам. Благодая колега за пояснението.

[zero]

Ето стоковия колко малка рампичка има, тва в жълто реално е неизползваемо дори е вид ограничител на максималната скорост щото ролката не може да премине на горе и да затвори още вариатора http://prntscr.com/7cjtpa а е то и Малоси каква платформа има (абе как му е правилно име на тва нещо ) http://prntscr.com/7cjshc

Този пост е редактиран от zero: 03 юни 2015 - 09:32

[maxuel82]

Аз пък искам да питам дали може да се промени предавателното число на редуктора с друга ос ??? Идеята ми е да вдигна макс.скорост без да натоварвам двигателя много ! Т.е. сега примерно при 80км/ч оборотомера показва точно 6000об/мин.на 90км/ч съм на 7000об/мин.и т.н. Искам да сваля с около 1000 - 1500об. Знам, че ще стане по-муден ,но за сметка на това предполагам, че няма да се товари толкова двигателяа и на дълъг път ще си поддържам 100-110км/ без проблем !Сега след 100км/ч усещам, че му идват много оборотите и се старая да карам макс 90км/ч !! ?? ! Карах едно маджести 400сс което на 100км/ч беше на 5000об/мин. Ако му сложа по-тежки ролки или по-мека пружина на съединителя предполагам няма да има ефект ,само ще стане по-муден ???

[ilko397]

Не може да се променя предавателно отношение със смяната на една зъбчатка , Става със смяна на зъбна двойка , и точно такива са спортните редуктори . имат променени само две зъбни колела . Ако сложиш спортен редуктор на стоков двигател , двигателя няма да има мощност да постигне това което искаш , 1000/1500оборота разтоварване е прекалено много за 200 кубика , можеш да разтовариш с 500/750 и това по-лесно се постига с вариатор-ремък .

[zero]

Свали капака и маркираи с маркер торка и вариатора, така че после като покараш ремъка ще изтрие маркера и ще видиш до къде се качва когато си карал със 100, от там на сетне както каза Илко ще прецениш или преценим, какви промени може да направиш за да свалиш малко обороти. Може да има място за по дълъг ремък, а и ако си със стокови ролки и вдигнеш грамажа ще имаш значително подобрение в желаната от теб посока

Този пост е редактиран от zero: 04 юни 2015 - 07:51