1876 отговора на тази тема

[genchev_f12]

Към колегата KUM4o , докъде стигна със ревизирането на двг. и бояджийството …

[KUM4o]

Още нищо не съм почвал струпаха ми се 100 неща. Учене тъкмо завърших семестъра, ходене на работа плюс един едногодишен пакостник и почти за сън не ми остава. А сега в това хубаво време как можеше да му врътна някой км.

[genchev_f12]

[maxuel82]

Дали в бг се продава такъв ремонтен комплект http://www.easyparts...)-p3027439.html това са лагерите на вилката ! Проблемът ,е че вилката ми засичаше в изправено положение и се оказа, че единия долният лагер беше ръждясал ,а другия някога е бил сменен с обикновен лагер ! Гледам ,че има и някакви шайби които при мен ги няма ,а те пазят от влизане на прах в лагерите ! Чудя се дали нямога да заменя ролковите лагери на вилката с обикновенни двойно капселовани ???

[genchev_f12]

Освен да си ги поръчаш и внесеш от вън , тук в БГ е малко трудно и относително да го откриеш …

[maxuel82]

Откакто съм купил мотора има проблем с засичане на кормилото в изправено положение ,много е наприятно и даже скутера е труден за управление ! Бях му свикнал но сега имам време и реших да разглобя и да видя как са лагерите ! Оказа се че долния лагер беше ръждясал а ролките се бяха вкопали в черупката  20160206_121732.jpg   20,14K   8 Брой сваляния Видях е,че горния лагер беше обикновен което не е типично за лагери на вилката ! Предполагам е бил сменяван ,тъй като в ремонтиния комплект ги дават и двата лагера да са ролкови Купих два ролкови лагера - най скъпите които имаше и ги сложих


След като сложих лагерите се оказа ,че не мога да сложа кормилото, защото вилката беше "потънала" 4мм защото ролковия лагер беше точно с 4мм по-дебел от обикновения
! И така смених дамо долния лагер , горния си оставих стария обикновен лагер ! Дано да не е проблем ! Иначе след смяната на долния лагер кормилото не засичча ,леко и плавно се върти все едно не е моето кормило !!!

Този пост е редактиран от maxuel82: 06 февруари 2016 - 20:18

[Mariqn Tasev]

Абе да ви питам някой облепял ли си е пластмасите с фолио, и тези другите пластмаси около резервоара и таблото боядисвал и с каква боя ако да?

[genchev_f12]

Моят го взех готов боядисан (два цвята) и със леко потъмнена със фолио слюда …

[Mariqn Tasev]

Мерси ,но аз по - скоро за фолио се интересувах някой дали има опит?

[jorko8111]

И с фолио става и с боя става поръчваш си фолиото то ще дойде с гумена а не пласмасова шпакла като ментерляците разлепваш като в същото време пръскаш с разредено веро трябва да сте двама пръскаш където ще лепиш и лепиш трябва да е перфектно почистено без власинки и тем подобни ибутваш водата с шпаклата ако има леки гънки по завойте нагряваш с пистолет за топъл вуздух от далече и пак минаваш с шпаклата използвай фолио на 3м ако решиш Това фолио е скъпо еластично и лесно става няма нищо общо с евтините пародий при тях и професионалист да си неможе да стане хубаво то е като весник

[jorko8111]

Иначе майсторите тука взимат около 700лв за мотор и 2500 за кола един вид боядисването излиза по евтино

[Mariqn Tasev]

Ок мерси за отговорите , ще помисля за вариант.

[boda]

аз в момента се "чеша" със същото нещо на моя доминатор. оригинално лагерите са съчмени, бях решил да взимам ролкови ама се отказах-заради цената. като почна да ги слагам ще напиша. предполагам че наистина няма начин да се компенсират теззи малки разлики. все пак за горе му вземи един съчмен-нов, поне да си спокоен че и двата са нови. предполагам пак ще се разтропа "старият".след време. и не забравяй да го прегледаш след 200-300 км за проверка на гайката за стягането. ммм поне така пише по книгите de

[maxuel82]

Да, така направих- сложих отгоре нов съчмен ,а отдолу нов ролков ! След 200 км дано да не се появи луфт ,че за да се притегне е цял ден разглабяне и сглабяне на пластмасите на скутера !

[maxuel82]

Ами това е - появи се теч на бензин .Първо помислих, че е някой маркуч , купих хубави маркучи и де що имаше маркуч за банзин го смених ,но теча си остана и днес като се позагледах видях ,че тече от ускорителната попма ! Карбуратора доколкото видях е KEIHIN CVK 30mm скутера е Piaggio X9 Evolution 200cc 2003g ! Причината за теча (поне според мен ) е това скъсано маншонче  KEIHIN CVK 30mm.jpg   40,47K   7 Брой сваляния Когато мотора е суден и подам газ глъхне и понякога гасне въпреки ,че смукача си работи и си вдига на 2000оборота когато е студен - причината е пак в ускорителната помпа ! Някакви съвети и идеи откъде мога да намеря такова маншонче или ремонтен комплект за въпросния карбуратор ???

[Тодоров]

Недейте да пускате теми за всяко едно нещо.Имате си тема всичко за х9

[zero]

Не ти е проблема в маншончето, то е просто прахов предпазител, свали карбуратора и разглоби ускорителната помпа, тогава всичко ще ти стане ясно, зависи от типа на изпълнение на помпата но най вероятно е като тази с малка мембрана http://prntscr.com/a27lkf и явно тя е спукана. Ако е от тоя тип http://prntscr.com/a27m9j тогава би трябвало да е с О-пръстенче, абе като отвориш ще видиш Можеш да я изолираш да не бачка докато си намериш нужното уплътнение.

Този пост е редактиран от zero: 12 февруари 2016 - 10:43

[genchev_f12]

Ами така е , като не си купувате инжекция-сега се чешите по-главите …

[genchev_f12]

Макс , провери във сайта който е изписан на снимката ти …


П.с. Ако и там няма , ще ти кажа къде да провериш и допълнително …

[ilko397]

Ами така е , като не си купувате инжекция-сега се чешите по-главите …

Напротив , тук се вижда веднага от какво е проблема . Друго си е като теста изпише грешка 21, грешка 34, 47, 52,........и се започват филмите . Я нов ТПС датчик , я нова помпа , я Мап , температурен , ламбда ......... .
А накрая се окаже ,че компа се е бъгнал и лъже на поразия , На финала го сменяш и си имаш още един комплект всички датчици на цена - безценна .