1876 отговора на тази тема

[ghostrider1993]

Exide 14ан със 190 стартов ток за около 63лв. Мисля, че е супер оферта


Sent from my iPhone using Tapatalk

тук има някви китайски 12 ан по 39 лв мислех за моята х9-ка да взема но се отказах

[Turiec]

Това е дистрибуторска цена от уж доверен доставчик. Просто ще го взема без надценка. А EXIDE ако е истински си е качествен. Имах преди години на колата с пет години гаранция беше.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Този пост е редактиран от Turiec: 15 февруари 2016 - 20:51

[zero]

Вземай, за тея пари е подарък.

[Turiec]

Утре братлето ще рови ище малко за евентуална по добра оферта, ако не намери ще ми вземе този ще приготви и масло с филтри. Да взема всичко на куп и гааазззз


Sent from my iPad using Tapatalk

[maxuel82]

.
Принципно и без ускорителна помпа скутера ще върви , просто ще е малко по-мързелив при ускорение , и е възможно леко да глъхне при рязко подаване на газ ,особено на студен двигател . Малко тренинг с китката и се кара без проблем .

Реших да затапя ускорителната помпа ! А ако повдигна иглата с едно деление няма ли да има ефект т.е. да глъхне по малко ,тъй като иглата ще е по нагоре т.е. ще пуска повече бензин ?

[zero]

При мен от всичко дето мъчих, иглата имаше най голям ефект, аз имах проблеми с глъхнене на студено даже ми се е случвало като дам газ да изгасне, вдигнах иглата и заспа, така че нищо не ти пречи да пробваш различни настройки ако иглата има такава опция. Моята беше като пирон, нямаше 3 или 4 деления по които да местиш зегерката, аз пък и подлагах шайбички и пак се надигаше.

[genchev_f12]

дето ще ше чешиш все-още по-главата , вземай един нов и не се занимавай със глупости …

[maxuel82]

Сглобих и запалих и мога да кажа, че почти не се усеща разлика ,само когато е студен и подам по-рязко газ глъхне ,но след като загрее глъхненето го няма ,което ме удовлетворява ! Появи се обаче друг ГОЛЯМ проблем - светна лампата на маслото а масло си има ! Отначало помислих, че като съм мърдал кабелите съм дал "маса" точно на кабела на лампата за маслото ! Набързо стигнах и свалих датчика ,НО датчика си работи коректно ! Като откача кабела от датчика лампата гасне и като го дам на "маса" лампата светва ,което означава че кабелите са си ОК ! Датчика също работи !На свален датчик завъртях на стартер и през отвора в който се навива датчика хвърля масло ,което значи, че и помпата работи ,но явно е слабо налягането ! не мога да си го обясня как така отведнъж се прецака ! Някакви идей ???

Този пост е редактиран от maxuel82: 19 февруари 2016 - 19:54

[Тодоров]

Пробвай с смяна на маслото.

[zero]

Ти си баси калиткото, щях ти кажа че ако вдигнеш още иглата и на студено няма да глъхне ама тебе ся ти е само до игла. Послушай Тодоров, ако не си го сменял скоро.

[Turiec]

Донесоха ми акумулатор масло и маслен филтър и ще ме таксуват 88 точки.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[maxuel82]

Ти си баси калиткото, щях ти кажа че ако вдигнеш още иглата и на студено няма да глъхне ама тебе ся ти е само до игла. Послушай Тодоров, ако не си го сменял скоро.

Маслото е на 2000км сменено август 2015 ,но ще го сменя ! Този път мисля да сложа по-гъсто 10W-40 - сега съм с 5w-40 ! А да и акумулатора се скапа ,каръщина отвсякъде , иде ми да се гръмна от тая каръщина !!!

[musster]

Маслото е на 2000км сменено август 2015 ,но ще го сменя ! Този път мисля да сложа по-гъсто 10W-40 - сега съм с 5w-40 ! А да и акумулатора се скапа ,каръщина отвсякъде , иде ми да се гръмна от тая каръщина !!!

Когато смени маслото преди 2000км. нулира ли лампата?

[zero]

Е, акумулатора не ти ли беше скорошен от оня сайт дето показа? При теб лампата Оил чеинч и лампата за маслото на едно ли са, или са отделни?

[maxuel82]

Акумулатора е "скорошен" от 3 години В момента ми свети лампата за налягането на маслото ! Тази която е за смяна си е отделна и когато маслото стане за смяна на таблото си изписва"OIL" има си отделен датчик който мери налягането !

[zero]

Хубаво си се наредил, ако имаш мануал, провери какво трябва да е налягането при датчика, и ако можеш намери манометър да го завиеш на негово място да измериш кво налягане дава маслото, да не би датчика нещо да се е прецакал и да иска повече от нужното налягане за да изгасне, ти с кво масло си сега? 5-40 ама ква марка ?

[mad.max]

Да не се окаже, че маслената помпа не вдига достатъчно налягане, че много лошо

[maxuel82]

Маслото е Agip Eni ! Иначе има един байпас за който се съмнявам да не се е прецакал и да връща маслото  Без име.png   220,17K   20 Брой сваляния А ето това "казва "менюала за налягането
With the engine idling at 1650 rpm and the oil

temperature at ~90°C, check that the oil pressure

is between 0.5 ÷ 1.2 atm.

- With the engine idling at 6000 rpm and the oil

temperature at ~90°C, check that the oil pressure

is between 3.2 ÷ 4.2 atm.
ама откъде да намеря манометър ?

[ilko397]

Затова НИКОГА скутер на плъзгащи основни и биелен лагер .

[zero]

Манометър принципно във всеки един авто или мото сервиз има, и няма да ти откажат да ти измерят налягането, а и едва ли ще ти вземат повече от 5 лв ако датчика е на чалъм и просто трябва да завият манометъра. Инак причините може да са много, от най елементарните до най лошите с лагерите и маслената помпа, но за да се открие виновника е нужно първо да се постави правилната диагноза. Затова щом имаш данните първото нещо което трябва да направиш е да измериш налягането и после да търсиш виновника.