1876 отговора на тази тема

[KUM4o]

Поръчах го от 200цц, пък ще видим ако не се сработят ще взема и таблото от същия мотор, но дано се сработят.А дали е възможно при теб да не е сработило, защото от 500цц таблото е до 180км/ч, а на 180цц е до 160?

Този пост е редактиран от KUM4o: 16 март 2016 - 18:45

[KUM4o]

Така да споделя какво стана днес. Сложих компютъра от 200цц, бензина го отчита добре също и обороти и скорост само температурата ми дава, че двигателя е прегрял. За температурата мисля, че проблема идва от температурния датчик, който е на радиатора, защото май при еволюшън е друг от този, който се слага на хонда мотора.

Понеже на радиатора като гледам има два сензора един от дясната страна и един от лявата. Този от ляво на радиатора при хонда мотора е за включването на перката, а този от дясно за какво е? Да не би да е за температурата на мотора? И ако знаете при еволютион и при хонда мотора какви са разликите в сензорите?

Този пост е редактиран от KUM4o: 17 март 2016 - 11:06

[Тодоров]

Да единия е за он/офф другия е резисторен за стрелката.Разликата не знам каква е

[vddbg]

Разликата може да е само в омовете ?

[zero]

Казвате че тая моторетка, с толкова екстри по таблото като информация няма датчик за температурата на самия двигател ?

[KUM4o]

Датчиците са два, единият е за перката, кога да я включи и изключи, а другият е за стрелката на таблото. Явно при хонда мотора и еволюшън използват два различни датчика за температура, защото при напълно студен мотор, стрелката ми стои на 2 чертички от синия сектор, демек показва около 60-70градуса. Друго също ми направи впечатление показва ми с около 1000-1500 оборота по-малко, като на моменти нещо се отпецва и стрелката подскача и ходи до верните обороти. За сега ще карам така докато си намеря от 250цц хонда.

[genchev_f12]

Най-правилното и разумно решение …

[Тодоров]

Мисля че проблема не е да е от точната кубатура а да е в комплект с борда

[KUM4o]

Ето пуснах го за продан, ако някой му трябва табло от 200цц да заповяда перфектно състояние.
http://olx.bg/ad/tab...cc-ID5TY4G.html

[KUM4o]

Мисля че проблема не е да е от точната кубатура а да е в комплект с борда

Възможно е и да е така не съм изобщо запознат. Днес разгледах подробно и двата бордкомпютъра и самата ел.схема и на двата има доста разлики и като писти и като компоненти, много от резисторите са с различни стойности при двата, на места при моето старо има транзистори, а на новото там има резистори. Общо взето има съществени разлики под капака така да се каже.

Рових се сега в английския форум и намерих това
Each engine has its own digidash as the dials they drive are different (plus other things like the engine light on the 500s). So there are 4 digidashes -

125
250 Honda (SL and pre-SL)
250 Piaggio (Evo)
500

If you have a 250 evo dash it should be fine for a 2006 250 Evo.

Този пост е редактиран от KUM4o: 17 март 2016 - 19:38

[Тодоров]

Значи може и да стане само с табло от ходове мотор.А защо има разлика?Май няма обяснение никъде.

[KUM4o]

Намерих още нещо ето го.
X9 LCD Odometer and Analog Meter

The design concept:-
The X9 Digital Dashboard was designed perfectly in electronics circuit:-Analogue-digital with rev counter, on-board computer and recommended maintenance indications. It is an OEM product from one of famous Italy company. Therefore, Piaggio Service Centre does not recommend repairing this OEM parts.

Looks like a car features with built-in single clip microcontroller storing mileage data in latest proven technology. It is the first deluxe scooter model from Piaggio with built-in digital dashboard and four analog gauges.
It includes three major functions: Control, Indication- Status and Metering-Gauges into two pieces.

Control Outputs
C01: LHS turn signal lights
C02: RHS turn signal lights
C03: OFF the turn signal lights
C04: Hazard warning lights
C05: Brakes lights
C06: Lights-On to LCD back light and Analog Gauges
C07: Key-On B+

Indication (Status) signals
S01: High Beam lamp
S02: Lights-On lamp
S03: Fuel empty warning lamp
S04: Low Oil pressure warning lamp ( Below 200 cc )
S05: "RUN"/"OFF" lamp
S06: Malfunctioning Warning lamp
S07: ABS lamp ( not used )
S08: EFI- Fuel injection warning lamp ( 250 & 500 cc )
S09: LHS turn signal lamp
S10: RHS turn signal lamp
S11: Hazard lamp
S12: Immobilizer LED

Metering

Gauge panel
M01: km/h gauge
M02: RPM gauge
M03: Fuel gauge
M04: Engine temperature gauge

LCD panel
M05: Odometer
M06: T1 & T2
M07: Air temperature
M08: Date/Month/Year
M09: Clock/Stop Watch
M10: Oil/Service/Belt Timer
M11: Max Speed
M12: Mean Speed

Version table
X9 - 125 = V3.20
X9 - 180 = V3.20
X9 - 200 = V3.20
X9 - 250 = V3.16
X9 - 500 = V3.21

Therefore, we can apply same technology to study another model of digidash.
The objective of this topic is to update our knowledge of the lastest technology for all X9 riders.
Thanks, Piaggio developed this high-tech digidash

Интересното тук е, че явно таблицата с версиите на таблата е само за евлюшън, защото на моята х9 с хонда мотор на таблото версията е sw3.20 ето снимчица отзад на таблото.
И още
The 250SL is the odd one out in that it's digidash in particular is unique. Other models may get by using the incorrect dash but not the 250SL, the wiring pin outs on the back are considerably different to all the other models.
With a lot of messing about with the wires into the plugs, it may be possible to use one from a 500, as the sweep of the speedo and rev counter dials is similar where as on the 125 and 250 Evo the stepper motor gearing on the large dials is totally different as the rev counter goes far higher and the speedo increments are wider. The basic pass through for speed and indicators and odometer should work so an MOT is not a problem.

Значи тези, които сме с хонда мотор можем да ползваме дигиталното табло само от хонда мотор... егати късметУ

Прикачени файлове

•  t4.jpg   37,21K   16 Брой сваляния

Този пост е редактиран от KUM4o: 17 март 2016 - 20:47

[Тодоров]

Кофти ако искаш да се оглеждам за табло от хондовия двигател.Трябва ти табло нали?

[KUM4o]

Да трябва ми таблото само, стрелките работят отлично.

[genchev_f12]

Този го дават единственният заместителен вариянт на оргиналният он-борд , предлагащ се за модела …Но цената му е колкото кажи-речи целият ти скутер …

[dobsata]

Това нещо със зацепването важи ли и за хонда мотора, защото имам проблем със зацепването. На магнета е на белег, на вала също и като завъртя на ръка в един момент буталото среща клапана? 3:52 до 4:35мин.

Този пост е редактиран от dobsata: 19 март 2016 - 15:49

[zero]

На магнета имаш два белега единия е за ГМТ другия е за момент на запалването, по просто казано като знаеш посоката на въртене го нагласяш на втория белег те са един след друг, първия е момента на запалване на теб ти трябва ГМТ. Друго е да не бъркаш с половин оборот разпределитения вал, нагласи коляновия вал на белеги после разпределителния да е така че клапаните да са затворени. На клипа много вярно е показано, виж как е нагласил белега и показва че буталото е в ГМТ (горна мъртва точка), ако го направиш така не би трябвало да среща клапана. Представи си че както е дадено на клипа разпределитения с тея два белега го врътнеш на 180 градуса тогава имаш проблем. Да не би това да си объркал.

Този пост е редактиран от zero: 19 март 2016 - 16:38

[dobsata]

Някой поръчвал ли си е ангренажна верига (хонда двигател) и откъде?

[genchev_f12]

От чужбина …

Този пост е редактиран от genchev_f12: 22 март 2016 - 18:07

[genchev_f12]

…има във ибей(италия) , 27евро струва …