1876 отговора на тази тема

[zero]

Чак пък толкова ли са добри бре аз освен клипчетата в тубата как работят друго не знам за тях. Някои реално може ли да каже кво им е предимството пред нормалните, това че дават повече максимална ни най- малко ме интересува, имам достатъчно неупотребен ресурс в максималната и без тях, даже не я знам колко е хахах кажете какви им са предимставата ако не броим максималната.
Бих си купил от тях ако примерно както пишете в другата тема мотора потегля с по високи обороти но скоро след това оборотите са нормализират за сметка на скороста, щото на мен с 13грама ми харесва как върви ама после не ми харесва да ми надуваглавата при 80-90 км в час. С 19 грама ми харесва на 80-90 ама старта ми е по лабав, някои Т-макс все още не мога да има взема две дължини по тая причина

Този пост е редактиран от zero: 29 април 2016 - 10:17

[pljoko66]

ко речи за Тмаксите?

[Turiec]

Освен ролките сложих и бялата пружина, която дойде със съединителя, че моята беше омекнала и с поне 3мм по къса от тази бялата. Мотора ми харесва как върви сега, но съм минал само 10-на километра и то все на кратки разстояния. Мисля утре да го поразходя да видя как ще е. Това което засега засичам е, че по стръмно върви със 100 с лекота , но е на 7000 оборота. Ако бях оставил по-меката пружина щях да имам по точно наблюдение, но не ми се разглобяваше отново.

[dobsata]

Момчета това подскачане на ремъка на какво може да се дължи, защото е супер неприятно? Сменени са ролки на вариатора и пружини (малки) на съединителя..

Този пост е редактиран от dobsata: 29 април 2016 - 11:21

[zero]

ко речи за Тмаксите?

Хехехе, ми исках да видя кои пръв и по бързо ще клъвне

[pljoko66]

ще има бири

[zero]

Момчета това подскачане на ремъка на какво може да се дължи, защото е супер неприятно? Сменени са ролки на вариатора и пружини (малки) на съединителя..

То и моя така рипа, ама си мисля че е нормално, все пак е ремък и на празен ход или с малко газ не е достатъчно обтегнат, някои за тая цел имат успокояваща ролка между ремъка, ама ако не е нормално и аз ще се радвам да разбера ква е причината

[dobsata]

То и моя така рипа, ама си мисля че е нормално, все пак е ремък и на празен ход или с малко газ не е достатъчно обтегнат, някои за тая цел имат успокояваща ролка между ремъка, ама ако не е нормално и аз ще се радвам да разбера ква е причината

Моят с това подскачане понякога притриса и при тръгване.. и си мисля че е от това

[zero]

Не е от това претрисането. Преди да смените изброените неща виждал ли си го като работи да седи мирен? или сега ти направи впечатление ?

[dobsata]

Сега ми направи впечатление, но и преди имаше притрисане и за това смених ролки, ремък и пружини

Този пост е редактиран от dobsata: 29 април 2016 - 23:15

[zero]

Надявам се си сигурен че ремъка е точния като размер за твоя мотор, не като стария ремък! а точния ремък! Не казвам че стария не е бил точния но понякога когато няма точния някои си слагат квото има най близко като размер, отделно тва един и същи номер на ремък примерно на моето кимко стария беше мицобоши, купих ново дайко със същия номер и беше видимо по дълъг. На хондата ми е точния със сигурност но и тои така се мятка Не знам що а и никои не казва
Ако погледаш клипчета в нета ще видиш че всички трептят, ама пък твоя бая се мятка е бати, все едно е по дълъг.
Ако говориш за претрисане при потегляне то това е от съединителя.

Този пост е редактиран от zero: 30 април 2016 - 07:28

[KUM4o]

Моя е с 8мм по-къс и пак се мятка. И аз съм със същия двигател и нямам никакви вибрации при потегляне.

[dobsata]

Някой знае ли какво точно контролира автоматичния смукач, защото на моя като му пусна 12В се движи, но като е на мотора до него не отиват 12В и не знам къде да търся проблема..или ако има някаква ел. схема би ми била полезна..

[genchev_f12]

Обогатява предварително сместа , преди запалването на двг. …

[dobsata]

Обогатява предварително сместа , преди запалването на двг. …

Не се изразих правилно, явно.. Имах предвид дали смукача се управлява от някое реле или от компютъра на кормилото или..знам ли

[genchev_f12]

НЯМА ТОК , ЗАЩОТО ЕЛ. СМУКАЧЪТ НА СКУТЕРИТЕ РАБОТИ НА ОБРАТНИЯТ ПРИНЦИП , Т.Е. СМУКАЧЪТ ВЪВ ПОКОЙ Е ВКЛЮЧЕН И КАКТО ПИСАХ И СПОМЕНАХ ПО-ГОРЕ , ПРЕДВАРИТЕЛНО Е ПОДГОТВИЛ ДВГ. ЗА ЗАПАЛВАНЕ - КАТО Е ОБОГАТИЛ СМЕСТА.КОГАТО ДВГ. ЗАПАЛИ , ЧАСТ ОТ ТОКА ПРОИЗВЕЖДАН ОТ МАГНЕТА СЕ ТРАНСФОРМИРА ВЪВ ТОПЛИНА ЗА ТЕРМО-АМПУЛАТА ВЪВ СМУКАЧЪТ , КАТО СЕ РАЗШИРЯВА И ИЗКЛЮЧВА СМУКАЧЪТ... Т.Е. ДОКАТО ДВГ. РАБОТИ , САМ ДЪРЖИ СМУКАЧЪТ ЗАТВОРЕН - В МОМЕНТА КОЙТО ГО УГАСИШ ( ИЛИ ДВГ.СПРЕ ) , ЗАПОЧВА БАВНОТО ВКЛЮЧВАНЕ НА ЕЛ. СМУКАЧА.КАТО ПОДГОТОВКА ЗА СЛЕДВАЩОТО ЗАПАЛВАЛВАНЕ (ИЛИ СТАРТИРВАНЕ )НА ДВГ. …

[dobsata]

НЯМА ТОК , ЗАЩОТО ЕЛ. СМУКАЧЪТ НА СКУТЕРИТЕ РАБОТИ НА ОБРАТНИЯТ ПРИНЦИП , Т.Е. СМУКАЧЪТ ВЪВ ПОКОЙ Е ВКЛЮЧЕН И КАКТО ПИСАХ И СПОМЕНАХ ПО-ГОРЕ , ПРЕДВАРИТЕЛНО Е ПОДГОТВИЛ ДВГ. ЗА ЗАПАЛВАНЕ - КАТО Е ОБОГАТИЛ СМЕСТА.КОГАТО ДВГ. ЗАПАЛИ , ЧАСТ ОТ ТОКА ПРОИЗВЕЖДАН ОТ МАГНЕТА СЕ ТРАНСФОРМИРА ВЪВ ТОПЛИНА ЗА ТЕРМО-АМПУЛАТА ВЪВ СМУКАЧЪТ , КАТО СЕ РАЗШИРЯВА И ИЗКЛЮЧВА СМУКАЧЪТ... Т.Е. ДОКАТО ДВГ. РАБОТИ , САМ ДЪРЖИ СМУКАЧЪТ ЗАТВОРЕН - В МОМЕНТА КОЙТО ГО УГАСИШ ( ИЛИ ДВГ.СПРЕ ) , ЗАПОЧВА БАВНОТО ВКЛЮЧВАНЕ НА ЕЛ. СМУКАЧА.КАТО ПОДГОТОВКА ЗА СЛЕДВАЩОТО ЗАПАЛВАЛВАНЕ (ИЛИ СТАРТИРВАНЕ )НА ДВГ. …

Това не го знаех.. В такъв случай защо не иска да пали сутрин щом се предполага че е постоянно на смукач..?

[zero]

Ми явно другаде е бедата. Щом запали държи ли обороти? ако държи смукача си е ок.

[dobsata]

Ми явно другаде е бедата. Щом запали държи ли обороти? ако държи смукача си е ок.

Не държи, ако не му държа газта веднага гасне..

[genchev_f12]

Ами вземи го свали и го почисти , провери му състоянието основно.Вземи провери и филтърът в к'во състояние е , пробвай със друга свещ , оборотите да не са му ниски...

П.с.Преди да тръгна сутрин за работа (6³⁰-7) моят сутрин , пали първоначално и заработва само със едно докосване на стартерното копче.Т.е. без абсолютно бутане , пипане и въртене на масура , под каквато и да е причина …Смятай и си прави извод , как е нагласен и работи …