12 отговора на тази тема

[sonnox]

Здравейте, днес след почти основен ремонт на машината дойде време да я изкарам - всичко добре, на место горе долу добри обороти не ги мени много, много ряз и сила като е на стойка, на земята стъпи ли обаче, силата е до към 35-40км, след това при подаване на цялата газ се случва заглъхване и недостиг на мощност

– сложил съм спортно филтърче дето бях купувал за картерните газове на колата (почти ново е)

– карбуратора е стоковия

– държи високи обороти при каране, бавно спадат като че ли забива жилото на газта

Как може да се оправи въртех там некви болтчета на карбуратора, ама кое е за въздух, кое за обороти нз...не съм мнного в час. Малко помощ, колеги

Благодаря ви

[TheBeastOriginal]

Колегата kappo има същия скутер като твоя.
За настройка на карбуратор или (кое е за въздух кое бензин) сега ще ти дам линк към една темичка ... -----> http://scooterclub-b...тов-карбуратор/
Погледни свещта какъв цвят ти е и пиши, щом мислиш, че е за настройка.
Пефектната настройка - в темата пише, но ще ти пиша и тук - керемидено червен цвят трябва да има свещта.

[kappo]

Болта за въздуха е от дясно на карба от към кутията за въз.филтър

[kappo]

Ако ме питаш мен ,преди да правиш каквато и да е насторйка да махнеш тоя спортен въз филтър
ако изглежда така ""


Съветвам те да си монтираш заводската филтърна кутия
тази:

с ориг.филтър или спортен такъв
ето:


стоков:


спортен въз..филтър за стокова филтърна кутия:

[TheBeastOriginal]

Колегата kappo те насочва много точно!
Онзи филтър, който си го взел за 10лв, е пълно менте!
Сложи си заводския!

[kappo]

Ако си с тунинг на двигателя то най добре монтирай някой който е отворен без филтърна кутия!
ето два -три-четири иделани модела:

последни те 3 са с доста висока цена

Този пост е редактиран от kappo: 18 август 2015 - 17:18

[SpeedRox]

ако си сложил онзи горния филтър дето е за 10 лв го махай незабавно знаеш ли колко боклуци имах в карбуратора ;х пълно менте! коегите те насочват правилно ама като гледам как си писал май си сток сичко ти е стоково сложи си фабричния филтър ама гъбата да е на малоси

[NRG racing]

Аз още първия ден с такъв евтин филтър бях зацапал карбуратора. ОК, карах в прашни условия, и този филтър пази само от големи частици, но не от малки. Сложих стокова кутия с рязана спортна гъба. Ако ще е толкова отворен филтър, то нека е с гъба като посочените по горе.

Този пост е редактиран от NRG racing: 18 август 2015 - 22:28

[TheBeastOriginal]

Подкрепям колегата NRG racing и колегата SpeedRox, китаеца като го взех беше с такъв филтър ...
Просто като отворих карбуратора ... стана ми лошо!

[kappo]

Аз още първия ден с такъв евтин филтър бях зацапал карбуратора. ОК, карах в прашни условия, и този филтър пази само от големи частици, но не от малки. Сложих стокова кутия с рязана спортна гъба. Ако ще е толква отворен филтър, то нека е с гъба като посочените по горе.

на 100%

[chafkataaa]

защо глъхне никои не каза и аз имам такъв проблем при пълна гас

[byldera]

Прекалено тежки ролки,малък горивен жигльор или омекнала централна пружина.Когато е мека централната като дадеш газ набира бързо след това тя се свива и един вид отиваш на най голяма предавка , а си още на 30-40 километра и от 40 набира по бавно с по малко обороти , така бавничко продължава да вдига обороти и скоростта до максималната ти.
Тези 3-неща също са възможни не казвам ,че при тебе е точно такъв проблема , но може да провериш : )

Този пост е редактиран от byldera: 12 февруари 2016 - 06:58

[Велизар Марек]

Може и така да е byldera, но с този филтър карба не може да нахрани на бензин двигатела т.е. Много въздух и малко бензин(сместа обединява).�?�