649 отговора на тази тема

[jorko8111]

Диска като е сменяван трябва да е почистено много добре местото където лежи ако ли не се получава това тресене другите варианти както колегите са ти писали гума или лагери но ако са лагери би трябвало да ги усещаш като караш из града че е нестабилен отпред

[Iv4o89]

Здравейте и аз да похваля с такова мажести.Вече имам навъртяни 250км и съм доста доволен.Разбира се имам дежурните проблеми за модела.Спешно ми трябват бислетката с тампоните от дясно на от ляво не съм гледал още какво е.

[Митака1]

Честито и само масло да сменяш и бензин да наливаш.

[jaby]

Благодаря!
Относно разхода питах защото при изминати 90 съм на чертичка и половина над половината - прикачил съм една снимчица.

Днес свалих спирачният апарат да го радвижа - и наистина си трябваше. Чистене раздвижване да си стане както трябва. Но има една гумичка дето е излязла около горното буталце ( с по големият диаметър) и мисля че не трябва да е така, но омасляване няма . Дали се продава коплект гумички за спирачен апарат?
Накладките са достатъчно дебели, но отново огледах и въртях гумата за да видя колко "бие " спирачният диск - на око изглежда около 2 мм

Диска определено мисля че е сменян защото за 20 000 км изглежда невероятен - Както казват колегата jorko8111 това ми мина през главата ама се стъмни и не успях да го проверя. Лесно ли се сваля предното колело?


За крива гума и джанта - ака е така то и без да натискам спирачка би следвало да тресе.

Прикачени файлове

•  IMG_20160620_200545182.jpg   23,35K   22 Брой сваляния
•  IMG_20160620_210120160.jpg   39,98K   23 Брой сваляния
•  IMG_20160620_210137273.jpg   45,35K   20 Брой сваляния

[Митака1]

На горивомера изобщо не му имай доверие-отначало пада бавно и после изведнъж е долу.Преди няколко дни нарочно го карах до червената черта и съвсем малко под нея-заредих 10л.Резервоара е 12л-с 2 литра ще мина още 50км и не знам къде ще слезе слезе стрелката.За буталцето-щом няма теч-не му бери грижа.А това,че мотора ти е на 20000км,недей да го вярваш-в България няма мотор на тия километри за 12-15г.

Този пост е редактиран от Митака1: 20 юни 2016 - 23:08

[Митака1]

Колелото се сваля само като развиеш болта на оста,но по-лесно е ако махнеш и апарата.А гумата или джантата може да е леко крива и само като натиснеш спирачка,мотора да изпада в резонанс.

Този пост е редактиран от Митака1: 20 юни 2016 - 23:10

[jaby]

Да разбирам че в домашни условия е лесно. А с какво го подпираш? Крик ползваш ли?

[Митака1]

Просто подлагаш на централната степенка 4-5 см дъска и някой да натиска мотора назад.

[Митака1]

Хайде един въпрос и от мен с понижена трудност.... .Днес в адската жега за Варна-33-34 градуса на сянка,като постоях малко по светофарите и циклето взе да вдига температурата.Стигна до 2 черти преди червеното,перката се включи малко преди това,но стрелката взе да пада едва когато го позасилих малко и се обдуха.Антифриза в казанчето е на макс,а и скоро доливах през капачката на радиатора.Всичко това ме навява на мисълта,че е останало въздух в системата и прави тапа.Е ли възможно или да....?

[jorko8111]

Останало е въздух за това е така обезвъздуши го хубаво и ще се оправи оня ден едно приятелче с 250-ка го имаше същия проблем

[perso]

На карбуратора има болтче за обезвъздушаване:-) Четете мануала,там пише всичко!

[Митака1]

На карбуратора има болтче за обезвъздушаване:-) Четете мануала,там пише всичко!

Знам колега,питането ми е дали може да има и още нещо плюс тапата.А дали не е опция,да развия капачката на радиатора,да го изчакам да загрее хубаво и да доливам оттам,че хич не ми се разглабя?

Този пост е редактиран от Митака1: 22 юни 2016 - 07:10

[perso]

Първо карбуратора после загрей и долей в радиатора но много внимавай как ще го отвориш топъл! Нали знаеш с парцал отгоре да няма ...провери маркуча и нивото на долното казанче. п

[Митака1]

Жорка,от коя страна свалихте корите за да стигнете до карба?И болтчето за обезвъздушаване къде се намира?

[perso]

Където влизат водните мъркучи в карба :-)

[hondavision]

Моля за помощ значи след смяна на съединителя мотора спря да ускорява понеже уж е със хубава камбана и феродо не съм се съмнявал от тях при мерене съединителя излези 120мм проучих малко и се оказа че камбаната от вътре трява да е 120мм а мойта е 111мм някой ако е мерил да сподели да ли всичко е ок или има нещо нередно ямаха маджести 125

[jaby]

Здравейте,
След няколко дневно ръчкане по новата придобивка Yamaha Majesty 250 вече съм наясно, че тресено при спиране с предната спирачка е от диска. Изправих го , спира гладко само като е хладен, след няколко секунди като натисна спирачката да спирам той се нагрява и пак тресе.
Днес го демонтирах да почистя местата където контактувава с джантата с телена четка , но уви резултата не го виждях
Явно ще трябва да се смени.
Въпроса ми е дали сте сменяли и откъде сте го купили - все пак да е приемливо качество на достъпна цена.
Предпочитам да го взема от магасин в София, че от интернет магазин не знам какво ще ми пратят.
Мога и сам да го сменя, не е трудно, но ако в сервиз ( пак в София ) имат прилични части и сте доволни препоръчайте ми.

Този пост е редактиран от jaby: 25 юни 2016 - 23:39

[proshev]

Колеги,
Имам Маджести 250DX 1999г и почва да ми пада максималната скорост. Купих го от човек тежащ 100кг а аз съм 60кг и с него и с мен правеше 115км и като чели се дави. За около една година макса падна на 100км. Смених "свеща" която почти нямаше електрод , но не се оправи. Иначе си набира мн. добре и няма проблеми и с байрите. Някой да има идея какво не е наред?

Привет на всички, оправих проблема с максималната скорост със смяна на варятора който беше в трагично състояние!

[perso]

Здравейте пичове:-) Трябва ми пластмасовия капак на съединителя, ако някой има излишен ...

[valkov1989]

Здрасти и от мен!Понякога като паля студен стартера изчатква.Става въпрос за 250куб Като го паля загрял нямам проблем или поне не толкова силен


Sent from my iPhone using Tapatalk