649 отговора на тази тема

[genchev_f12]

Абе те и моите са обикновенни NGK и CHAMPION ама нито ги "клати" - нито ги "разклаща" .А отностно мазното , чак се "олива" от мазнотия откъм работа , а работата е там че моите "вощеници" не са купувани от БГ...А от тука , т.е. от нашата скъпа родина ли е закупена , ако ще паладиева , платинена , златна или иридий да е всичко де що го има и е изложено на сергията е абсолютен ментак и пълен боклук …

Този пост е редактиран от genchev_f12: 02 юни 2016 - 18:40

[corkie]

Кабуратор дето не играят + - 50об. не съм имал,на спринцовката ги кове. свеща незнам дали е ментак обаче разликата е очевидна за мен.
Имаше едно пукане в гърнето при връщане на газта ,еми сега го няма вече.

[proshev]

Колеги,
Имам Маджести 250DX 1999г и почва да ми пада максималната скорост. Купих го от човек тежащ 100кг а аз съм 60кг и с него и с мен правеше 115км и като чели се дави. За около една година макса падна на 100км. Смених "свеща" която почти нямаше електрод , но не се оправи. Иначе си набира мн. добре и няма проблеми и с байрите. Някой да има идея какво не е наред?

[Митака1]

Ремъка най-вероятно е изтънял.Като го отвориш,погледни си и роклите.

[jorko8111]

И аз се съмнявам за ремъка

[corkie]

Тази скорост ми се вижда малко за 250сс,гори ли масло,може да цапа свеща и да няма хубава искра на високи обороти
,ремъка и централната пружина виж.

[proshev]

Свеща я смених.Старата почти нямаше електроад.Сега пали по лесно.

[proshev]

Днес смених и ремакът, но няма ефект. Някакви идеи ?

[бат Ицо]

Сега смени и въздушния филтър

[proshev]

Сега смени и въздушния филтър

и той е сменен. Май остана само карбуратора с прословутата си мембрана?

[Lancer4o]

Някой карал ли е с масло по-различно от 5w40 или 10w40? Примерно 10w60 или 15w50?

[Lancer4o]

Някой карал ли е с масло по-различно от 5w40 или 10w40? Примерно 10w60 или 15w50?

[genchev_f12]

и той е сменен. Май остана само карбуратора с прословутата си мембрана?

Освен да го свалиш , почистиш и продухаш жигльорите.Ако се е понацепила я сменяй по на време, а иначе за ямахата скъпа ли е, като цена …Питам понеже за "кейхинът" на хондовото пиаджото в "ebay.it" , цената и е около175-180лв. , та за това ми е интересно …

[Митака1]

Някой карал ли е с масло по-различно от 5w40 или 10w40? Примерно 10w60 или 15w50?

Няма смисъл от толкова гъсти масла за нашите ширини-аз доскоро карах колата с такова(10-60 кастрол),ама тя е турбо бензинка и това масло го дават за супер големи натоварвания,а един приятел ми каза ,че кара състезателната си кола с такова и аз надали тормозя колата си толкова,че да има смисъл да давам толкова пари за масло.

[proshev]

Освен да го свалиш , почистиш и продухаш жигльорите.Ако се е понацепила я сменяй по на време, а иначе за ямахата скъпа ли е, като цена …Питам понеже за "кейхинът" на хондовото пиаджото в "ebay.it" , цената и е около175-180лв. , та за това ми е интересно …

ментак е 108лв а в ямаха е 180лв 😒

[Lancer4o]

Няма смисъл от толкова гъсти масла за нашите ширини-аз доскоро карах колата с такова(10-60 кастрол),ама тя е турбо бензинка и това масло го дават за супер големи натоварвания,а един приятел ми каза ,че кара състезателната си кола с такова и аз надали тормозя колата си толкова,че да има смисъл да давам толкова пари за масло.

Аз питам от гледна точка на това, че с един приятел водехме разговор относно разхода му на масло. И той кара с 5w40 но за 400км каза, че му отивали към 200мл. масло. Двигателя е след горе долу основен ремонт. Сменяни са сегменти, вложките на клапаните и тнт и тнт. Мога да кажа, че ремонта е направен както трябва, понеже е доста технически грамотен... евентуално частите може да са скапани (в смисъл да не са качествени и от тях да идва този проблем). Та с него говорихме, че иска да пробва с по-гъсто масло. В менюала има таблица за вискозитетите, които се използват в различните температурни региони и относно нашия, спокойно можело да се кара с над 10w40. Реално погледнато и много общо казано, до колкото ми е известно на мен, първото число показва вискозитета при студен старт, а второто е когато маслото е загряло. Идеята е, че нашите мотори постоянно се карат на пълна газ и явно маслото е или калпаво, или фалшиво и става на вода при по-продължително каране и за това го понагаря. За пример, на пистовите моторите слагат 15w50, а при тях оборотите са двойно повече на нашите. Мен лично ме притеснява факта, че в другата тема бях чел, че имало значение дали лагерите на вала са ролкови или плъзгащи и за това реших да попитам

[perso]

За мембраната е писано, струва 4-6 лв.зависи от къде я купиш :-)

[jaby]

Здравейте,

От три дена и аз съм соственик на Yamaha Majesty 250 2004 година.

Първото с което се сблъсках след еуфорията е, че тресе силно при спиране с предната спирачка. Прегледах внимателно диска и накладките. Според мен диска е сравнително нов ( гледахме го с едно приятелче и го въртяхме, но нищо необичайно), накладките са ок. Оказа се, че по форумите този проблем е обсъждана, но всичко се върти около диска и накладнките и то само като съвети.
1.Та първият въпрос към колегите е дали сте се справяли с този проблем и какво сте установили.

2. За разхода на гориво какво мога да очаквам в градски условия ( в София) - бръм от тук до там и насам .

3. Маслото смених с Yamalube 10 W 40 1200 ml. Скутера идва от Италия и от него извадих само 700 мл масло черно като от стар дизел. На 19300 км е вероятно са реалните. Та интересува ме свеща да сменям ли?

Като пътувате извън града с каква скорост карате тази машина ?
На Цариграско Шосе с двама души по 90 и кусур кила успях да развия 110 при около 7000 оборота ( не бях сменил маслото де ) , а днес с жената ( тя е да кажем 60 кила) по баира от х. Хемус към Японския 80 успя да развие.

Този пост е редактиран от jaby: 20 юни 2016 - 22:16

[Митака1]

Честито колега,със здраве да си го караш.Тресенето може да и от гума или джанта,а за разхода-до 3.7 извънградско и 4.3 градско съм стигал.За скоростта-до 130 съм го мъчил,ама не му е комфортно с тая скорост.На магистрала с 100-110 му е най-добре.

Този пост е редактиран от Митака1: 20 юни 2016 - 08:57

[Lancer4o]

Аз също залагам за крива гума или джанта. Ако е крив диска би трябвало при първото натискане на спирачката, тя да е мека и като спираш постепенно да усещаш как спира на "присекулки". Малко вероятно, но може да прегледате и лагерите на предната ос.