42 отговора на тази тема

[Aerox_Voice]

малък Ъп.
Купих редуктори malossi 10:1

измих капака на картера(този е временен,докато боядисам другият) и му сложих манивелата stage6


и като за финал, минах картерите на песъкостуи и резултата ме изкефи много ! Наистина адски много ми харесват така, картерите станаха перфектни като това ми отне 2 дни занимавка и много пясък в очите






за мое най-голямо СЪЖАЛЕНИЕ не успях тази седмица да го събера и запаля , но се надявам другата вече да му чуя гласеца Това е за сега.

[petio]

Ивак, мисля, че си направил грешка с минаването на картерите на пясъкоструйка. До колкото знам трябва да се защитят леглата на лагерите и семерингите и там където ляга цилиндъра, клапите и където се слепват двата картера?

[Aerox_Voice]

не мисля че ще е проблем където ляга гарнитурата на клипите , нито вътре при цилиндъра (там с шкурка водна ще загладя ) , а там където лягат лагерите и семерингите не съм пръскал бях ги залепил тези места и те не са пипани също не съм пръскал местата където се мажат със силикон картерите , всичко е предвидено (гледал съм мн клипове и на почти вс са пръскани вътре при вала и там при клапите и не мисля че щом почти вс го правят така ще има проблем

[Aerox_Voice]

и мисля че дойде най - очкваният ЪП С най - голямо нетърпение се прибрах в петък и отидох до еконт за да взема 3-тия лагер и семеринга за предавките и веднага започнах със скутера. Измих картерите та където има пясък да падне .След това минах всички резби по 2-та картера с медчик и стана картера буквално като нов .И така почнах със събирането на двигателя бавно и без да бързам за да не ме боли главата после
сложих лагерите и намазах със силикон картера

след това сложих "сърцето" на двигателя


след това започнах с подреждането на ''пъзела'' който stage6 са направили(надявам се схващате какво имам в предвид )





сложих клаподържача,колектора и реших че това стига за петък и ще оставя силикона да стегбе хубаво и събота сутринта продължих с монтирането на части- карбуратора , филтъра и вариатора и ремъка и додйде ред на лагерите на предавиките смених и 3-те и семеринга за да знам че всичко е сменено и да ми е сигурно










след това сложих съединителя на торка , и всичко в картера хоп-троп



сложих и люлка , повдигач , маркуча за маслото и за финал електрониката

и двигателя вече готов с фланец , водна помпа готов за монтиране




и всичко точно монтирах спортната бобина и спортния кабел с лула на мотора , качихме двигателя , и преди да сложим антифриз се сещам че поръчвах , поръчвах , поръчвах части и накрая ме спира едно малко нещо от запалването на двигателя за няколко бона ... и какво е то ?!?
--------> СВЕЩ разбира се и ядосан оставих мотора така и нямах търпение да дойде неделя сутринта да купя свещ и да запаля зверчето. Ето и снимки като е на мотора двигателя


и ето неделя сутринта станах в 8 и газ за свещ и за мой късмет имаха такава каквато ми трябва

монтирах я и сложих повечето пластмаси и ми харесва как изглежда мотора






и запалихме мотора и всичко точно , направих му едно завойче без да му усетя силата понеже искам да го разработя 50-100 км и бавно бавно за сега после ще се кара колкото може . Ще видя да кача клиповете в youtube и да ги кача тук . Монтирах ръчките р/т и стоят мн яко като за тази седмица остана да се монтират апарата , новите грипчета и още някой неща както и пластмасите които липсват дано ви харесат снимките

[kappo]

Браво.Направи клип да го чуем.

[neprili4no_burz]

Поредното доказателство,че мерака се лекува с пари.Много безаварийни километри и само за бензин,масло и накладки да си даваш парите.

[Aerox_Voice]

Браво.Направи клип да го чуем.

Мерси.Клипове имам няколко но не знам как мога да ги кача тук..

[Aerox_Voice]

Поредното доказателство,че мерака се лекува с пари.Много безаварийни километри и само за бензин,масло и накладки да си даваш парите.

Благодаря много , дано само за това да се дават

[kappo]

Качи ги в youtube и сложи линкове тук.

[Aerox_Voice]

ето 3 клипа
първото палене (малко в повече са му оборотите)



https://www.youtube.com/watch?v=NBQnogGCsfw&feature=youtu.be

не знам защо са с ниско качество тъпите клипове ... уж iphone това онова накрая ... дано ви харесат клиповете малки са но за сега е това

[*HONDA*]

Браво колега, с какво масло ще го караш за напред ?

[Aerox_Voice]

Маслото с което карам от години е castrol power 1 racing (също имам и една бутилка на stage6 и се чудя дали да я използвам или продам)

[kappo]

Екстра "дрънчи" аспуха.
Снимай го как ускорява кагато имаш такава възможност.

Пс буталото 50мм или 52мм е на тоя Кит?

Този пост е редактиран от kappo: 24 март 2018 - 17:47

[Aerox_Voice]

цилиндъра е 70 цц а не биг бире на 47мм бутало , вала е на 85мм биела (5 мм по-дълга)

[Velislav]

Да го разработваш 50-100км? Карай го първите 1-2 дена по кротко ама на третия ден му дай малко жар, кво го пазиш тоя никасил?

[Aerox_Voice]

понеже валя сняг вчера и онзи ден не го карах а само го палих на място докато загрее и гасях това може би вече 6-7 пъти и ми е инт как бензина още не е свършил понеже беше 2-3 литра, а го карах и е пален и стоял по 10-15 мин поне 6-7 пъти. прибирам се пак след 9 дни и мисля че тогава времето ще е хубаво и ще има клип как върви мотора (надявам се да остана доволен от зверчето) и велка как няма да го пазя като знам колко струва а да и да ви споделя че наистина има разлика от първото палене и сега след няколко, усеща се по отпуснат мотора , първаночално се усещаше буквално как вс е мн стегнато и плътно но вече е мн по добре

Този пост е редактиран от Aerox_Voice: 26 март 2018 - 17:18

[kappo]

То си трябва малко работа да улегне сегмента.И после на цялата газ

[Aerox_Voice]

не съм писал скоро , карам мотора , уча за изпити , свалям турбини и какво ли още не
та по проекта са се случили следните неща ---->
сложих 4 буталния апарарат и спира мн добре , даже 2 пъти щях да падна по много нелеп начин заради тъпите гларуси

след това започнах настройките на ролките с цел да върви най-добре мотора

настроих го и вървеше мноого прилично , 400 цц маджести от новите инжекциони си го минах пре-спокойно и си мисля че върви доста доволно р/т-то. Събрах пластмасите (с маската от другия мотор)






Покарах мотора известно време , и както обикновенно го прибрах след последното каране и след седмица или две като го изкарах да покарам се случи следното : паля и чакам да загрее мотора , навеждам се да пипна цилиндъра дали е позагрял и гледам под мотора локва бензин ... загасих мотора гледам от къде що и реших да запаля пак да видя от къде тече и какво да видя ... паляя и през преливника на карба (който е най отдолу на карба) тече бензин и влиза в картера през дупката на стартера и тече през капака бензин .. останах много потресен и прибрах мотора и свалих да чистя карба и ето малко снимки


незнам от къде ще влезне и как точно на върха на иглата ще застане нооо ... ето че стана

реших също да сваля резервоара да го измия и имаше много боклуци вътре , също така сложих и нов вакум кран

и малко снимки от слагането на карба




и помеждодругото някой други неща - нов визьор за каската , ключодържател stage6 и 2 лепенки да се знае че аз съм го правил



ето 2-3 снимки #простотака



скоро не съм карал мотора понеже както споменах имам изпити и същевременни свалих турбото на колата и време за рокса няма но другата седмица мисля да му обърна внимание и на него

има ли интерес изобщо към проекта да знам да пиша ли изобщо романите ми или да спирам с писането ? това е за сега

[kappo]

Продължавай колега,чакам обещаните видеа да го видим ,как ускорява

[Aerox_Voice]

По проекта имаше много неща за показване, но за мое огромно съжаление проекта вече се продава на части ... мотора беше звяр и се накефих на вървеж дори и с ротор! ако някой има интерес към дадена част има обяви на частите в групите във фейсбук и в ОЛХ . Това беше от мен. Може да следите проекта на приятел в които и аз съм включен в направата на новия звяр, който ще ме замества по улиците на Несебър .