404 отговора на тази тема

[Гошко2]

Значи ще е проверка по джи пи ес 😀 благодаря все пак оборотите ги достига на стъпенка стига и до 10900-11000 об/мин

Ако говориш за GY6, то тези обороти са конструктивно невъзможни, освен ако не са направени сериозни промени по буталния ход и газоразпределението.
Как мериш оборотите?

[Гошко2]

Има много лесен начин да провериш РЕАЛНО колко оборота се достигат - чрез прост датчик или още по-просто - с оптичен оборотомер.
Дори можеш да хванеш и тези на камбаната.

Но работа на степенка няма нищо общо с работа под товар. Максималните обороти са обвързани с максималния въртящ момент.

Този пост е редактиран от Гошко2: 23 април 2020 - 06:13

[Валери Дочев]

Свързах оборотомер към цди-то освен цди карб има и разпределителен вал с изменен ъгъл склонен съм да вярвам на оборотомера

[Гошко2]

Пробвай максималните обороти в движение. Така ще имаме повече яснота.

[Balabanov]

Доста сериозно звучи 9 500 / 11 000 rpm на GY6. Това ще рече, че ако се пусне по някое сериозно нанадолнище с попътен вятър и вземем старата сметка
11000/9=1222 оборота/мин. на задното колело обиколката ако е 155см = 1.55м 1222 оборота/мин Х 1.55м = 1894.1 м за 1 мин. или 1.8941 км за 1 мин. х 60 мин. = 113.646 км/ч При това ако редукцията между торка и вариатора е 1:1 а тя няма да е такава плюс да кажем едни 5/10км от там и тва ще рече около 120 км/ч по GPS

Тествай с GPS да видим, но преди това му откачи жилото за километража от предното колело да не се запали, шегичка

[Валери Дочев]

Нямам търпение да го засека но чакам и по-голям смукател и още части надявам се началото на май да е на пътя че ми е супер интересно кво ще се получи 😀

[Balabanov]

Седни си Слаб 2!
Ремонт в началото на сезона, е няма що... Това се започва непосредствено в промеждутъка когато слагаш зелето и потече първото бистро вино. То така както си захванал и зимни гуми трябва да му поръчаш...

[Yasho]

Абе, хора

16 страници Скандал, хах
Как не се уморихте, бре...?
Чета ви всеки ден. Радвате ме, честно!
Цялата тема е нереална, според мен, хах
Общо взето, отстрани изглеждате така:
1. Собственици на Китайци, които много добре зная истината, обаче някакси защитават, борят се, дето се вика "от девет кладенеца вода ще донесат..."
2. Отново собственици на Китайци, които обаче не се свенят да споделят истината за боклуците от Китай и упорито се опитват да вразумят всички по т.1
3. Всички по т.1 защитават китайските недоразумения, сякаш те лично са ги проектирали, произвели и сглобили и някакси сега приемат твърде лично, че към продукцията на Quyon Din Young, някой си там, изпитва съмнения за качеството.
4. Случайни минувачи, като мен, например. Не се имам за експерт, просто съм виждал, срещал Китайци по улиците на София. Е, трябва да си Ултрас на Китайците, за да отричаш очевидната разлика м/у мотоциклетите и скутерите от "класическите" производители и тази технологична обида, която идва на ниски цени от Изток.

Какви 11000 оборота бре хора? Ама вие сериозно ли?

Не искам да засегна никой, честно. Обичам ви такива, каквито сте. Просто не се сдържах. Наздраве, банда ❤

[Balabanov]

Ти пък как ги сложи под общ знаменател всичките не е истина. Тука се коментира един конкретен двигател и неговото подобрение от към мощност. Скандално е щото той си е направен да си не може и аз упорито, като собственик държа на това а на другите явно не им харесва. Относно качеството на въпросния двигател не е топ но става, от друга страна е евтино към части, малко гори, малко върви, и определено не се чупи. Просто каквито и да правиш не можеш да го накараш да върви както далечни му братовчеди за които споменаваш.

1. 11000 оборота на 4Т едноцилиндров и конкретно на този двигател не звучи ли яко?
2. Движат се със 80км по нанагорнище, не по нанадолнище, нанагорнище.
3. Малко гори, евтини части и поддръжка.
4. Тунингован такъв 50cc върви колкото 150cc, а въпросният 150cc си хапе джапанките и къса ремъците!

Извода е че балъците си купуват някакви много скъпи италиански 50-ки и дават торби с пари, тунинг, балъци...

[anto1R]

Не съм карал 125-150куб китаец, но руснаците си забелязал правят много тунинг на 50сс китаец.Те казват -тунингован 52мм китаец ,върви колкото 150куб сток китаец!Има разлика в цилиндрите на китайски кит и марков 52мм.

[Balabanov]

И на мен едно момче ми каза, че едно друго момче му е казало, че един руснак му го е казал същото...
А някакви сухи данни за мощност, тестове на тия бесни 3/4 коня на 2/3 нютона някой да е правил?

Този пост е редактиран от Balabanov: 01 май 2020 - 14:13

[anto1R]

Тунинг на китаец!И руснаци и американци карат ама къде да знаеш!На 72сс може да 3/4 коня на 90сс може да е над 10 коня(за марков кит)и какви други части си вградил!

[Balabanov]

Освен руснаците и американците са забелязали и един гренландец в североизточните покрайнини на Сибир!

Само за справка:
GY6 125cc = 6,8 hp
GY6 150cc = 8,6 hp
GY6 50cc = 2hp + anto1R = 10hp+

[anto1R]

Освен руснаците и американците са забелязали и един гренландец в североизточните покрайнини на Сибир!

Само за справка:
GY6 125cc = 6,8 hp
GY6 150cc = 8,6 hp
GY6 50cc = 2hp + anto1R = 10hp+

Хаха,видяли ли си справката!Още има какво да прочетеш!

Този пост е редактиран от anto1R: 02 май 2020 - 05:59

[Balabanov]

139qmb 39mm х 41.4 2.95hp 49.5cc
152qmi 52.4mm x 57.8 6.8hp 124.65cc
157qmj 57.4 х 57.8 8.6hp 149.6cc

Закупуваш глава с по-големи клапани и горивна камера заедно с цилиндър и бутало за 139qmb с диаметър 52.4mm, което е най-големия вариант за този двигател. И от 39mm х 41.4mm става на 52.4mm х 41.4mm вземаш карбуратор от 125cc и разпределителен вал с моднати гърбици за 139qmb. Каквото и да го правиш и да му пилиш хода си му е се 41.4mm! Да стане 5hp максимум 6hp, но не и 6.8 hp както при 125cc. Не може, не става, няма обем, няма ход, душа няма! 157qmj ако се модне ще стане 10hp+ ама да си вярваш на тия глупости за 139qmb дето ги пишеш буди само смях...

Този пост е редактиран от Balabanov: 02 май 2020 - 15:16

[anto1R]

139qmb 39mm х 41.4 2.95hp 49.5cc
152qmi 52.4mm x 57.8 6.8hp 124.65cc
157qmj 57.4 х 57.8 8.6hp 149.6cc

Закупуваш глава с по-големи клапани и горивна камера заедно с цилиндър и бутало за 139qmb с диаметър 52.4mm, което е най-големия вариант за този двигател. И от 39mm х 41.4mm става на 52.4mm х 41.4mm вземаш карбуратор от 125cc и разпределителен вал с моднати гърбици за 139qmb. Каквото и да го правиш и да му пилиш хода си му е се 41.4mm! Да стане 5hp максимум 6hp, но не и 6.8 hp както при 125cc. Не може, не става, няма обем, няма ход, душа няма! 157qmj ако се модне ще стане 10hp+ ама да си вярваш на тия глупости за 139qmb дето ги пишеш буди само смях...

А бе незнам каде ги четеш тея сметки, но ако си забелязал ,съм ти отговорил 1 в твойта тема,как да засилиш пежото с китайски двигател!Минал съм по-този път 2012г и сравнение с теб ,много още ще четеш!Както и да е, на мене ми е ясно колко върви един китаец с тунинг 90сс!Но на тебе, дали ти е ясно?

Този пост е редактиран от anto1R: 02 май 2020 - 19:08

[Гошко2]

Айде стига де!
Ненаиграли се...

Дайте да направим един тест и ще си каже кое-как. Навити ли сте на една среща като махнат кпп-тата?

[Balabanov]

Жоре какви тестове, на теб ти е ясно, аз си бих тествал двутактовия но не е за тая тема. Относно anto1R не ми е ясно как върви GY6 90cc но ми е ясно как вървят 10 hp във формата на 80кг. мотоциклет, а тия сметки са официални извадки от производители. Само ще ти кажа, че при тези цени на части и разхода на гориво ако беше извадил 10 коня на твоя GY6 нямаше да караш SR както спомена на скоро!
Празни приказки, за това вадя справки с по големи GY6 няма логика има само митове и легенди за някой дето направил нещо някъде. Това е напълно нормално за тунинг на 4Т няма нищо общо с този на 2Т
Няма да чета то с четене не става...

Този пост е редактиран от Balabanov: 02 май 2020 - 20:16

[Гошко2]

Я кажете кой откъде е!
Ако сте съгласни, хайде да си спретнем една среша след падането на кпп-тата?!
Какво по-позитивно от това?
Анто ще дойде с тунингованата си машина, а аз ще дойда с мойта китайка. И Вили ще пътува с мен.
Ще пием по лимонада и ще се наприказваме.
Кандисвате ли?

[anto1R]

Лошо няма,пишете ме!!От гр Ямбол съм, но мога да дойда където и да е!Продадох китаеца и карам Априля сток ,хихихи!Моя китаец беше с 12 гуми големия картер, затова предлагам -Balabanov- да оправиш заглавието на темата ,щот подвеждаш четящите!