404 отговора на тази тема

[Balabanov]

Чак толкоз няма да се втурачваме от 2 коня до 3 +/- 0.2 може би, ако избощо има стенд за тая работа доста странно ще ме гледат там.
За стенд ще има смисъл при теб след като си завършиш начинанието, там вече ще е интересно!

Този пост е редактиран от Balabanov: 26 март 2019 - 22:47

[Stealshot]

Аз си мислех за под 1, значи в общи линии тунингован 50cc 4т върви, като стоков 2т 50cc образно написано.

Ами не, защото има голяма разлика в това как ти delivаrva тоя power тоя двигател, четритактовия е муден, плавен а 2т или си малко газ или си докрай газ горе-долу. Като коне може би ,но повече 70цц 4 таквов се равнява на 50цц умрял 2т а и като усет и като "ехпирианце" много различно.

Е и към емисии и разход много различни също.

Този пост е редактиран от Stealshot: 26 март 2019 - 23:24

[Balabanov]

Ми те са си много различни и си имат своите плюсове и минуси 2т върви повече но за сметка на това се изисква повече поддръжка, по-голям разход на гориво включително и с маслото което никак не е евтино, по-кратък живот на двигателчето но пък за сметка на това върви доста по-добре от 4т.

[Balabanov]

Това е висококачествено светлоотразително фолио снимал съм със свткавица за да се види ефекта, скутера е син за това и фолиото е такова:








Работя във сферата на рекламата и разполагам с машинки за рязане на фолио сега следва да си нарежа и останалите стикери...

Този пост е редактиран от Balabanov: 31 март 2019 - 08:56

[Гошко2]

Какво е фолиото, ако не е тайна? Имат ли в Микроасу?

[Balabanov]

Орафол, имат!



Това е без светкавица, не е каст цепи се лесно за това трябва да се изреже по джантата. Залепено след няколко часа няма махане!

Този пост е редактиран от Balabanov: 31 март 2019 - 20:23

[Валери Дочев]

Здравейте колеги направил съм следните подобрения по 139qmb спортно cdi спортна бубина и лула разпределирелен вал race A спортен въздушен филтър горивен жигльор 110 и 70сс цилиндър очаквам въздушни жигльори 40 45 50 преправям и кривката на ауспуха която е на 90градуса мисълта ми е още какво да бутна че поне по баирите нагоре да се движи с 60км/ч и ако може съвет кой въздушен жигльор да сложа

[anto1R]

Спортен варятор нараку ,а най добре по-голям цилиндър 90сс 52мм!

Този пост е редактиран от anto1R: 04 юни 2019 - 13:53

[Валери Дочев]

А 120 сс ще стане ли на този двигател гледам в алиекспрес че има и то на доста скромна цена

[Гошко2]

Шипингът погледна ли?

[Валери Дочев]

Цилиндъра с шипинга излиза към 70лв

[anto1R]

А 120 сс ще стане ли на този двигател гледам в алиекспрес че има и то на доста скромна цена

Да ще стане,но не е 120сс, а е 90сс 52мм, но почва да върви като 120сс.Трябва ти глава за такъв цилиндър,той е с по-големи клапани !

[Валери Дочев]

В бг има 50мм цилиндър с главата е 140лв 2мм разлика ще се отрази ли

[Balabanov]

Те са 39мм, 44мм, 47мм, 52мм не е 50мм а е 52мм и ще се отрази!

[Валери Дочев]

Значи са объркали и да не го купувам

[Balabanov]

Те ги пишат едни... Обади се и питай!

[Balabanov]

Днес ми остана време да си поровя CVT-то може да е полезно.
Машинката я оставих с вариатор NARAKU даже се замислям дали да не и взема един мултивар, защото разликата между сток вариатора и NARAKU е доста осезаема. Впечатленията са следните: С един и същи грамаж ролки при сток вариатора скутера ускорява супер плавано вдига почти 70км но няма усещане за тяга. При NARAKU вариатора има доста стабилно усещане за тяга, но ускорява до 50км и после мъка до 60км. оставих 8г. тествах и с 5г
При торка сложих всички пружини червени има много добър старт, като върна сток пружините става муден при старта.
Видях че NARAKU предлагат и това:

Та се чуда ако са си комплект с вариатора дали няма да качи малко максималната скорост.

[anto1R]

Днес ми остана време да си поровя CVT-то може да е полезно.
Машинката я оставих с вариатор NARAKU даже се замислям дали да не и взема един мултивар, защото разликата между сток вариатора и NARAKU е доста осезаема. Впечатленията са следните: С един и същи грамаж ролки при сток вариатора скутера ускорява супер плавано вдига почти 70км но няма усещане за тяга. При NARAKU вариатора има доста стабилно усещане за тяга, но ускорява до 50км и после мъка до 60км. оставих 8г. тествах и с 5г
При торка сложих всички пружини червени има много добър старт, като върна сток пружините става муден при старта.
Видях че NARAKU предлагат и това:

Та се чуда ако са си комплект с вариатора дали няма да качи малко максималната скорост.

Нараку варятора поне като го взимах беше 5.3 гр за 72сс и 6.3 за 90сс .Само това неможах да го сложа,предполагам ще има ефект!

[Balabanov]

Те кубиците нямат нищо общо с това какво ти допада като ролки. Аз пробвах с най-различни и сега съм с 8.1г на 72cc, което е оптималното за мен!

[Валери Дочев]

Те кубиците нямат нищо общо с това какво ти допада като ролки. Аз пробвах с най-различни и сега съм с 8.1г на 72cc, което е оптималното за мен!

колега моя с оригиналните 5гр на голям баир умира с 42-3км/ч а уж е 70cc нещо някъде имам сбъркано ли не знам вече за цилиндъра е ясно вече