91 отговора на тази тема

[ivo_aeroxa]

нещо много спорехте и реших и аз да потърся за БАЛАСТА
значи за баласта 1те казвват че може да се сложи хем че скутера ти не държи постояннен ток към фара тоест на ниски обороти свети по малко а на високи повече,ето 1 статия
Баласт

Баласта е електронния модул който управлява ксеноновата система. Той контролира стартера и след запалването на крушката е отговорен за подаването на енергия към нея. Също така баласта следи за спадове и пикове в напрежението на автомобилната елвктрическа система и при нужда изключва ксеноновите крушки за да ги предпази от изгаряне или повреда.Баласта отговаря също за рестартиране на ксеноновата система ако сте се опитали 5-6 пъти да включите и изключите светлините без да изчакате необходимото време за загряване на ксеноновата крушка (от 3 до 8 секунди в зависимост от околната температура и преди колко време е била използвана) и фаровете са спрели да светят. Той е водо и прахо устойчив и има защита от вибрации, но все пак не експериментирайте да го подлагате на пряко влияние на вода и мръсотия. Работния му диапазон е от 9V до 18V. И само 35W са необходими за работата на цялата система. Може да работи от -40°C до +105°C. Той отговаря на европейския сертификат E11. Използва се при монтажа на ксенонови системи както в автомобили така и в камиони, мотори и велосипеди

[hristo1]

пф не се ли разбра ,че 2т и 4т е същото и на моя 4т правиха така фаровете ама като сложих ксенона спряха да прават така

[uaz_95]

И на идея си нямате за какво иде реч ако някой тръгне да си слага ксенон. Такъв е та*ак че си нямате на идея. Иначе става.

[hristo1]

И на идея си нямате за какво иде реч ако някой тръгне да си слага ксенон. Такъв е та*ак че си нямате на идея. Иначе става.

Какъв е та*ак ?
ако не разбираш реално си е така ... Обясни хайде

[uaz_95]

Няма какво да обяснявам. Ако нямаш достатъчно място да си сложиш баластите по добре не се разправяйте.

[hristo1]

Няма какво да обяснявам. Ако нямаш достатъчно място да си сложиш баластите по добре не се разправяйте.

Аре сига ве  те баластите са някъде 5х5 х2 см размер пък няма къде на всякъде може кабели дълги ехеееееееее...............  :-X  Просто трябва малко да помислиш над схемата и кое как иначе ако не го направиш това ... :-X

Не се измъквай с това кажи защо се захващаш с 'та*ак' ако почнеш да го слагаш.

[hristo1]

моя ср е с 2х35W и разбрах, че не може да се сложат 2 ксенонови крушки, защото релето е макс 60W, а и като дам на контакт не ми светят фаровете... и начина е да се преправи инсталацията за да мога да сложа 2х35W ... ТАКА ЛИ Е ??? ДЕБАА ИСКАМ КСЕНОН  :| Може ли да се смени реле-регулатора с по голям ?!


А КАК ТОГАВА ТОЗИ ПИЧ ИМА КСЕНОН  >     






КАКВО ТРЯБВА ДА НАПРАВЯ ЗА ДА МОГА ДА СИ ПУСНА ФАРА КАТО Е НА КОНТАКТ, НЕ ЗАПАЛЕН.. (по принцип априлиите като мойта имат 2 положения за фара - on/off, дори габарит нямат)

Колега няма значение дали светят само на контакт или не.Нз защо се филмирате с това ?Преправя се много лесно просто захранващия кабел от конзолата я прекарваш направо към акумолатора а не през ключа за контакта.

[cawboy]

моя ср е с 2х35W и разбрах, че не може да се сложат 2 ксенонови крушки, защото релето е макс 60W, а и като дам на контакт не ми светят фаровете... и начина е да се преправи инсталацията за да мога да сложа 2х35W ... ТАКА ЛИ Е ??? ДЕБАА ИСКАМ КСЕНОН  :| Може ли да се смени реле-регулатора с по голям ?!


А КАК ТОГАВА ТОЗИ ПИЧ ИМА КСЕНОН  >     






КАКВО ТРЯБВА ДА НАПРАВЯ ЗА ДА МОГА ДА СИ ПУСНА ФАРА КАТО Е НА КОНТАКТ, НЕ ЗАПАЛЕН.. (по принцип априлиите като мойта имат 2 положения за фара - on/off, дори габарит нямат)

Тука нещо не разбирам? Как така е 60W релето, като казваш, че си с 2х35W=70W консумация от двете крушки(не може релето да е с по-малка мощност), то и ксенона е 35W. Слагаш си ксенона и нямаш грижи.Айде успех... и аз ще слагам ксенон само чакам да ми го доставят.

КАКВО ТРЯБВА ДА НАПРАВЯ ЗА ДА МОГА ДА СИ ПУСНА ФАРА КАТО Е НА КОНТАКТ, НЕ ЗАПАЛЕН..  Христо1 ти е обеснил. Ареееееееееееееееее

[RIYA_VIK]

Писна ми да обяснявам как се монтира (професионално) ксенон на скутер.  ???

Преправя се много лесно просто захранващия кабел от конзолата я прекарваш направо към акумолатора а не през ключа за контакта.

"колега" hristo1, престани да даваш такива съвети.

Само лъжеш хората, които не са толкова навътре в нещата. При това свързване, което ти предлагаш, се стига до изтощен акумулатор и в крайна сметка до нов такъв или повреда в "реле-регулатора".
За да работи един ксенон, или какъвто и да е друг по-мощен консуматор на скутера е необходимо инсталацията му да е както при автомобилите.

Ако не знаеш как стоят нещата там ще ти кажа.

При автомобилите всички консуматори се захранват от ГЕНЕРАТОРА. Така, че ако генератора на скутера не е в състояние да захранва консуматорите по една или друга причина (а причината е, че инсталацията не е пригодена за това) то поставянето на ксенон ще доведе до много проблеми с акумулатора и "реле-регулатора".

Това важи не само за ксенона. Да си представим, че свържем съществуващата крушка на фара към акумулатора (примерно една 35W) Тя ще консумира близо 3А ток от акумулатора.  Да тя ще свети, но докога?
Няма кой да компенсира тази енергия, която се черпи от акумулатора. И резултата е прогресивно разреждане и скапване на акумулатора. Докато при колите целия този ток се произвежда от генератора и всичко си е наред. При скутерите тока за захранване на фара се получава от отделна намотка на генератора, която няма нищо общо със зареждането на акумулатора.

Акумулатора се зарежда през "реле-регулатора" (не напразно постоянно поставям кавички, защото при скутерите нямаме традиционния реле-регулатор и генератор с възбудителна намотка. Имаме маломощен изправител и стабилизатор на напрежение), който осигурява необходимия за заряд ток в рамките на 1-2А.

Ако си направите труда да погледните в темата: http://scooterclub-b...ic,32420.0.html

Първата схема, сигурно ще забележите, че изправителя е съставен от диоди 1N4007. Това са диоди за 700V и 1A ток.
Който не вярва ето: http://www-micrel.de...EETS/1N4001.pdf

Точно този ток зарежда акумулатора. Как си представяте, че през тези диоди ще тече ток от порядъка на 3, 5 или повече ампера за да захрани мощен консуматор?

Надявам се да стане ясно най-накрая как стоят нещата.

П.П. Готов съм още веднъж да обясня как стоят нещата на този, който иска и може да разбере.

С уважение Валентин.