П. П. Ако някой продава употребяван jcosta да се обажда, че мира няма да има докато не го пробвам и него
#3201
Публикувано 22 юли 2017 - 08:36
П. П. Ако някой продава употребяван jcosta да се обажда, че мира няма да има докато не го пробвам и него
#3202
Публикувано 22 юли 2017 - 21:03
#3203
Публикувано 24 юли 2017 - 08:29
Аз бих продал моя EVO4R, за да си сложа PRO, ако имаш интерес пиши да се разберемНикой нищо не казва... Монтирах вариатора, като в него имаше 18 гр. ролки, заедно с червена пружина малоси (+30% я дават). Ефекта е, че замислянето преди ускорение почти изчезна и ускорението се подобри. Малко падна максималната скорост (~170-175 км/ч беше със стандартния вариатор и 20 гр ролки, а сега е 160 км/ч). Общо взето това е...
П. П. Ако някой продава употребяван jcosta да се обажда, че мира няма да има докато не го пробвам и него

[color=#000000][size=3][b]Работно време: [/b][/size][/color]
[color=#000000][size=3][b]От Понеденик до Петък: [color=#006400][/color]10:00ч. - 19:00ч[/color]
[color=#000000][size=3][b]Събота: [/color][color=#006400]10:00ч - 15:00ч[/color][/b][/size]
[color=#000000][size=3][b]Неделя -[/color][/b][/size] [color=#B22222]почивен ден.[/color][/b][/size]
#3204
Публикувано 07 август 2017 - 09:22
И искам да питам за един проблем който забелязах. Когато е студен си пали без проблем, като го покарам малко в жегите и спра някъде да пия едно кафенце около 15 мин и после не иска да пали. Когато му дам малко газ и дам стартер пали и държи обороти ама като му пусна газта гасне. Като тръгна да го карам така с ръчна газ върви и оборотите му се оправят и не гасне до следващото спиране за около 10 мин.



#3205
Публикувано 07 август 2017 - 19:35
#3206
Публикувано 08 август 2017 - 10:22
Този пост е редактиран от dimitar1234: 08 август 2017 - 10:23
#3207
Публикувано 18 август 2017 - 12:21
Този пост е редактиран от svjokera: 18 август 2017 - 12:23
#3208
Публикувано 19 август 2017 - 11:12
Каква е разлика в разхода на гориво между карбураторния и инжекционния Т-макс? И има ли разлика между двигателите на първия и втория инжекцион?
Те станаха 2 въпросите де
#3209
Публикувано 19 август 2017 - 20:32
#3210
Публикувано 20 август 2017 - 13:42
при еднакво и нормално каране разликата в разхода е около литър по мои наблюдения.Имам един бърз въпрос:
Каква е разлика в разхода на гориво между карбураторния и инжекционния Т-макс? И има ли разлика между двигателите на първия и втория инжекцион?
Те станаха 2 въпросите де
#3211
Публикувано 24 август 2017 - 06:51
#3212
Публикувано 27 август 2017 - 13:42
Този пост е редактиран от jorove: 27 август 2017 - 20:06
#3213
Публикувано 27 август 2017 - 13:57
колега, играй на сигурно според мен с карбуратора. Разликата в разхода не е чак толко голяма, обаче разликата в поддръжката на една гледана и една занемарена машина е огромна...Моля за съвет. Предстои ми покупка на Т-макс. В предвид с бюджета с който разполагам- 2500 до 3000лв. ще взимам карбураторен. Има един който е с около 500 лв.по-скъп а именно 3000лв. но е инжекционов. Струва ли си да дам тези пари за това че е 2004г.и инжекцион или да взимам стари и с останалите пари да го обслужа евентуално? Дайте съвет от какво да се пазя при оглед на Т-макс
#3214
Публикувано 27 август 2017 - 14:04
Този пост е редактиран от jorove: 27 август 2017 - 14:15
#3215
Публикувано 27 август 2017 - 18:03
Благодаря колега,то не че ме притеснява разликата в горенето не е кой знае колко голяма,а в обслужването и в подръжката на инжекциона. От доста хора чувам че карбуратора е по-добър и ще търся такъв
Все пак какво да гледам при оглед? И има ли като при колите еко такса?
Има доста изписано, по темата, за карбураторен, или инжекцион. Не бих казал, че карбуратор е по добре. Поддръжка на инжекциона... какво има да му поддържаш? При карбураторите (понякога) се налага чистене, синхронизация и пр. Да не говорим, че вече са на по 15 + години. Колкото и да са хубави, всичко си има ресурс. По начало, километражите на 90% от моторите, които се продават в БГ са превъртани (поне по веднъж). Имай предвид, че е почти невъззможно да намериш такъв на по-малко от 70-80 000 км. От друга страна, за 3 000 лв. не вярвам да намериш хубав инжекцион. Това не значи, че ще откриеш и хубав карбураторен, за тези пари. Като оставим настрана самото хранене на двигателя, инжекционовите са по-добри и в други отношения. По-добри спирачки, по хубаво табло (+ оборотомер), ръчна спирачка, по-голяма задна джанта, по-здрава предница.
#3216
Публикувано 27 август 2017 - 19:24
#3217
Публикувано 27 август 2017 - 19:48
#3218
Публикувано 27 август 2017 - 20:05
Този пост е редактиран от jorove: 27 август 2017 - 20:07
#3219
Публикувано 27 август 2017 - 20:10
http://m.cars.bg/offer/m213758
Този пост е редактиран от jorove: 27 август 2017 - 20:10
#3220
Публикувано 27 август 2017 - 21:53
Разбирам колега че ”по-евтините” скутери не са за предпочитане,но според джоба това е. Но и мисля че за 3 хилки ще намеря читав,но не искам да влизам в спорове.
И аз не искам да влизам в спорове. Просто се опитах да помогна с малко информация, но виждам, че не си ме разбрал нещо. През ръцете ми са минали над 10 от тези скутери (от всички генерации) и знам какво се продава (горе долу). Ходил съм на доста огледи, за приятели. Както и да е. Успех.
Теми съдържащи: Не пали
РЕМОНТИ И ТУНИНГ →
Ремонти →
Yamaha Aerox 70cc Не пали.Започната от Stamenov , 07 юни 2017 |
|
|






