3651 отговора на тази тема

[jorove]

Извини ме ако съм те засегнал. Търся помощ от вас. Зная че евтиното не винаги излиза скъпо и затова искам помощта ви за това от какво да бягам. И на мен ми се кара примерно 530-ката но финансите не ми го позволяват

Този пост е редактиран от jorove: 27 август 2017 - 22:06

[Митака1]

Според мен карбураторите са отживелица.Макар и да карам все още карбураторен мотор,следващия със сигурност ще е инжекция.Единственото което ме притеснява при тях е,че са чувствителни към лошото гориво,което при нас е масово явление.

[pitbulldog]

Благодаря колега,то не че ме притеснява разликата в горенето не е кой знае колко голяма,а в обслужването и в подръжката на инжекциона. От доста хора чувам че карбуратора е по-добър и ще търся такъв Все пак какво да гледам при оглед? И има ли като при колите еко такса?

Не е по-добър карбураторът, колега. Всеки следващ модел е по-добър от предния. Просто за този бюджет и с малко повече късмет можеш да вземеш доста гледан карбуратор. Имай в предвид, че гуми, масла, филтри, свещи, накладки на една инжекция и 800лв се подминават. Вариатор и ремък са още толко пара. Стартер, помпа, релета и 'намотки' са стандартните драми при темаксите, за които също трябва да си готов. Мисълта ми е, че за този бюджет е много по-вероятно да си намериш хубав карбуратор, но по мои наблюдения за инжекция в много добро състояние по-скоро +5000. Успех!

Този пост е редактиран от pitbulldog: 28 август 2017 - 01:09

[djface]

Обслужването на карб. и на инжекцион е почти еднакво. Има един комплект повече накладки и задната гума е 15 цола, вместо 14. Всичко друго е същото, филтри, ремъци, вариатор, и пр.

[jorove]

Благодаря,сега остана търсенето на читав екземпляр.

[ilkerahmed]

здравейте приятели какво ще кажете за тоя Max 2015г 10000 мили 5500 паунд по колко вървят в БГ

Прикачени файлове

•  IMG_0697.PNG   280,23K   48 Брой сваляния
•  IMG_0703.PNG   446,51K   51 Брой сваляния
•  IMG_0699.PNG   201,2K   41 Брой сваляния
•  IMG_0701.PNG   213,26K   36 Брой сваляния

[lifan4o]

В Б.Г.са от 12.000лв нагоре

[ivo_03]

Колеги имам проблем с зареждането на акумулатора , 5 - 6 магазина за мото акумулатори ми казаха че моя е здрав и читав след като го мериха на капацитет , държи и 170 ампера стартов ток , всички показатели са му перфектни , само дето не бил до зареден , мерих намотките от звездата и всичките с еднакво съпротивление , тока който излиза от тях и на трите фази е еднакъв , но зарежда на ниските с 13.8 и стига до14 , не е достатъчно смених реле регулатора който на ниските беше на 14.07 и високите 14,20 - 14,30 , карах го два дена по над 100 км на ден и на третия ден пак нямам ток а акумулатора , взех му специално зарядно за , на 450 милиампера и 14,4 волта цяла седмице седи на зарядно и все не може да се зареди , някой да има идея , да отварям ли да видя намотките който 3 пъти меря и са еднакво съпротивление между 3 те фази ,ако някой може да помогне с акъл ще бъда много благодарен

[Александър Kalinchev]

Здравейте , нов съм във форума и се надявам че пиша на правилното място.Решил съм да взема Т-max, в София има доста интересни обяви, фаресах също един в Кюстендил,но даже и да отида не знам какво да гледам,та се чудя дали да не го поръчам юо еконт и каквото дойде.Въпросът ми е карбораторния до 2004 или инжекционния от 2005, бюджетът е до към 4000лв има два три инжекциона за около 4000 в София и около нея.И ако се наложи ,какво да гледам при покупката.Благодаря за отговорите,ако пише някой и се извинявам ако пише не където трябва.

[djface]

Здравейте , нов съм във форума и се надявам че пиша на правилното място.Решил съм да взема Т-max, в София има доста интересни обяви, фаресах също един в Кюстендил,но даже и да отида не знам какво да гледам,та се чудя дали да не го поръчам юо еконт и каквото дойде.Въпросът ми е карбораторния до 2004 или инжекционния от 2005, бюджетът е до към 4000лв има два три инжекциона за около 4000 в София и около нея.И ако се наложи ,какво да гледам при покупката.Благодаря за отговорите,ако пише някой и се извинявам ако пише не където трябва.

Има много писано по темата. Потърси назад в страниците.

[ivo_03]

Здравейте , нов съм във форума и се надявам че пиша на правилното място.Решил съм да взема Т-max, в София има доста интересни обяви, фаресах също един в Кюстендил,но даже и да отида не знам какво да гледам,та се чудя дали да не го поръчам юо еконт и каквото дойде.Въпросът ми е карбораторния до 2004 или инжекционния от 2005, бюджетът е до към 4000лв има два три инжекциона за около 4000 в София и около нея.И ако се наложи ,какво да гледам при покупката.Благодаря за отговорите,ако пише някой и се извинявам ако пише не където трябва.

Колега по добре събери още малко пари , преди два месеца си купих втора генерация на обявата беше 5600 и има забележки и кво да се пипне по него за под 6000 едва ли ще намериш нещо читаво

[Jjj]

Взимай си за колкото пари имаш. Така или иначе,след това си има харчове. Аз съм си взимал и евти и скъп тмакс. Харчовете са си същите. Всички течности смяна. Гуми,накладки,ремък,ролки на вариатор (евентуално и вариатор). Ако си намериш НЕ нов внос,а поддържан тука,от някой от форума,най добре.

[Александър Kalinchev]

Харесъл съм два от Кюстендил RS Moto , мисля дали първа или втора генерация и от мн мислене ще взема единия пък каквото се падне , нямам познат от когото да го взема и да знам ,че е добре , а частните обяви едва ли са по-коректни от мото-салоните , така че каквото донесе Еконт това ще е , най много да се набутам с 200 лв и да го върна

[Jjj]

Взимай си инжекцията в такъв случай.

[Александър Kalinchev]

Да реших го вече

[lifan4o]

Ще се види

[Jjj]

Масълце,почистване на К&N-a,нови ролки на костата и....ластици по пътищата.

[Jjj]

Масълце,почистване на К&N-a,нови ролки на костата и....ластици по пътищата.

Аааа ,забравих. И нови (лъскав) капачета на казанчетата за спирачна течност ( благодарение на Veno81 )). Сега върви повече

[Jjj]

И след понеделнишки 700 км замина реле/регулаторът. Умря до пазарджик. Купих зарядно за акумулатор и на всяко зареждане с бензин,30 минути заряд,за да запаля. Връщах се вторник по светло,та махнах буксите на фаровете ,за да мога да се дотласкам до София,без допълнителни дозареждания. Добре,че съм със супер батетия. Литиево йонна. За 15 минути се зарежда 60-70%. Сега релето на поправка в Пловдив. Надявам се до ден,два да е готово.

[Jjj]

Да реших го вече

Колега,не каза взе ли нещо