#1181
Публикувано 25 ноември 2014 - 18:25
#1182
Публикувано 25 ноември 2014 - 21:39
#1183
Публикувано 08 декември 2014 - 02:59
#1184
Публикувано 08 декември 2014 - 12:37
#1185
Публикувано 08 декември 2014 - 12:42
#1186
Публикувано 08 декември 2014 - 22:33
#1187
Публикувано 08 декември 2014 - 22:52
Да най големия Кеф с Т Мах е Дрифтенето и влизането с "вратите" в завоитеоня ден си покарах малко,ама грам сцепление нямаше, ебати кефа
#1188
Публикувано 12 декември 2014 - 20:20
#1189
Публикувано 13 декември 2014 - 03:29
#1190
Публикувано 03 януари 2015 - 10:51
Ето и фото от последното каране за 2014 - 24.12.14 - Мездра - Лъкатник!
Прикачени файлове
Този пост е редактиран от shapala: 05 януари 2015 - 08:17
#1191
Публикувано 16 януари 2015 - 22:03
#1192
Публикувано 23 януари 2015 - 22:25
#1193
Публикувано 25 януари 2015 - 18:27
Привет на всички,имам един въпрос четох доста коментари за Т-максовете,но не успях да намеря никакво инфо при покупка какво трябва човек да гледа за слаби места звуци разни и всичко от сорта или с една дума очертава ми се покупка на такъв скутер модел 2002 година на 20000 километра,две лета карам Хонда Джаз 250- 2003 а преди това 3 лета Малагути Мадисън ,но не съм се качвал изобщо на Т-макс,и молбата ми е да споделите някой съвет при огледа на скутера,какво точно да гледам,в магазина които го продават казаха че е извършен пълен сервиз,при запитването ми какво означава пълен сервзи, дали ролки с ремък масло филтри,отговориха да,но след огледът ще стане ясно,благодаря на всички отзовали се
![]()
Като начало, не разчитай да е на 20 000км. Най вероятно е на над 70-80 000км. Не вярвай и, че са го обслужили, обслужването е над 200лв. и надали някой търговец би го направил. Погледни маслото, какво му е нивото и дали е ново (бистро), или е работило. Ако е ново, значи не е имало и са сипали.
При огледа наблегни на стандартните неща, пребоядисван ли е, как лягат пластмасите, седалката в какво състояние е, дали е претапицирана, ръкохватките колко са износени, обърни внимание на гумите, накладките и дисковете (те са скъпи), работи ли всичко по електрическата система. Този модел има болежки с перката на радиатора, както и километража, но са лесно отстраними и с не много пари. Важно е да видиш как пали студен. За целта, не предупреждавай продавача кога ще отидеш, а го изненадай. Обърни внимание дали пуши и какъв цвят е евентуалният пушек. Също, слушай работата на двигателя как е, при подаване на газ потропва ли нещо. Имай предвид, че е възможно да има паразитни шумове от вариатора.
Надявам се да съм ти бил полезен. Успех с покупката.
#1194
Публикувано 25 януари 2015 - 19:09
Здравей ,вчера бях на оглед на скутера,километрите са реални,тук никой не мисля че ще го врътне назадКато начало, не разчитай да е на 20 000км. Най вероятно е на над 70-80 000км. Не вярвай и, че са го обслужили, обслужването е над 200лв. и надали някой търговец би го направил. Погледни маслото, какво му е нивото и дали е ново (бистро), или е работило. Ако е ново, значи не е имало и са сипали.
При огледа наблегни на стандартните неща, пребоядисван ли е, как лягат пластмасите, седалката в какво състояние е, дали е претапицирана, ръкохватките колко са износени, обърни внимание на гумите, накладките и дисковете (те са скъпи), работи ли всичко по електрическата система. Този модел има болежки с перката на радиатора, както и километража, но са лесно отстраними и с не много пари. Важно е да видиш как пали студен. За целта, не предупреждавай продавача кога ще отидеш, а го изненадай. Обърни внимание дали пуши и какъв цвят е евентуалният пушек. Също, слушай работата на двигателя как е, при подаване на газ потропва ли нещо. Имай предвид, че е възможно да има паразитни шумове от вариатора.
Надявам се да съм ти бил полезен. Успех с покупката.
Този пост е редактиран от Milenski821: 25 януари 2015 - 19:10
#1195
Публикувано 25 януари 2015 - 19:23
Здравей ,вчера бях на оглед на скутера,километрите са реални,тук никой не мисля че ще го врътне назад
а,Излгежда като нов гумите са нови,маслото е сменено спирачна течност всичко е обслужено,няма забележка както се казва само че проблемът е че някой преди мен го е резервирал до утре,стискам палци естественно да не го закупи,но щом е резервиран това тук означава че е почти продаден,аз не исках да резервирам нещо преди да съм го видял пък и пробвал,благодаря за инфото,и стискам палци до утре ако ли не търсенето продължава,но проблемът тук е че рядко излизат такива скутери за продажба,няма никакъв избор не е като в Бг или Италия,Испания,иначе трябва да взимам нов
![]()
Не знаех, че няма да го купуваш от БГ. Тук им връщат километрите и правят всякакви магарии търговците, уви. И все пак ми е странно скутер на 13г. да е на 20 000км.
#1196
Публикувано 25 януари 2015 - 22:15
#1197
Публикувано 26 януари 2015 - 11:33
Добро утро групаИ на мен ми е странно още повече не че нещо ама за тия години тия километри това е т-макс не 50кубиков миксер тия километри с нормално каране се минават макс2год.ти си знаеш аз на такива километри че е не мога да повярвам успех дано да е така!!!
#1198
Публикувано 26 януари 2015 - 11:57
#1199
Публикувано 26 януари 2015 - 12:59
Този пост е редактиран от bjrov: 26 януари 2015 - 13:00
#1200
Публикувано 26 януари 2015 - 17:00
Теми съдържащи: Не пали
РЕМОНТИ И ТУНИНГ →
Ремонти →
Yamaha Aerox 70cc Не пали.Започната от Stamenov , 07 юни 2017 |
|
|







