Към съдържанието


Всичко за Suzuki Burgman 650


  • Please log in to reply
132 отговора на тази тема

#61 Tyanko

Tyanko

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 33 Мнения:

Публикувано 11 април 2016 - 10:21

Привет на всички в тази тема :) След като се разделих с предишната си машинка ( honda jazz 250 - btw страхотен мотор но ми малееше, и като размер и като двигател. ), се чудех дали изобщо да си взимам друг мотор този сезон...но както винаги става - не удържах и седмица. Гледах предимно макси скутери, а именно AN400/650 и silver wing 400/600, както и един стар мой любимец honda cbf 600. Жестока машина, лека и балансирана като мотор и стойка... но като си помислих, че основно карам в града, а така свиканх с комфорта на скутера, като тип мотор.. багажно пространство, малко вятър... по-лесно управлние ( пак за града ) и тн. После пробвах новия sw-t400, който беше много запазен и стегнат, вървеше прилично но разликата спрямо jazz-а не беше съществена. Следваха двата скутера на Suzuki.. пъвро карах един AN650 2003, бая изтормозен, но веднага ме грабна! За първи път скутер ми беше удобен ( 186см съм и 105кг ) :) После карах AN400 k8, който много ми харесва като дизайн, и четох само хубави неща за него, но като се качих... имаше усещане за скутер, докато при 650 е по-скоро като за мотор.
После пробвах и sw600 - не е лош , но нещо не ме изкефи - незнам... стойката ли, таблото ли..
Също толкова тежък като АН650, но с по-кофти разпределние масите - задницата е по-тежка, и при спиране малко ме напрегна :) Отделно не спираше като burgman-а, нито и вървеше като него!

И така вече бях решил, да търся 650, според бюджета си. И така намерих моя AN650 Executive K7! Стархотен мотор, всички ме плашеха, че бил супер тежък и неудобен за града! Да, по-тежък е от 400 но няма нищо общо с друг скутер! Аз също не съм лек, и не ми е проблем да го държа на пътя (с едно на ум при маневри на място все пак).
И така, сега ми предстори пълно обслужване и леки корекции по външния вид, че има забележки.
Взел съм масло за двигателя и филтър, масло за скоростите и редуктора, както и антифриз и въздушен филтър -тези дни да се позатопли малко времето и го почвам.

Има едно като жужене от CVT-то но уж било нормално според много писания в http://burgmanusa.com
Моя е на 22000 по километраж ( дано да са истински :) ) Италия ... незнам.

Имам и едно питане, някой има ли user manual-а, че намирам само service manual. А искам да видя разни неща, свързани с таблото например.. колко сегмента на температурния индикатор са за нормална температура, как се занулява trip компютъра и тн. ?

Поздрави и до скоро за някоя разходка!

Прикачени файлове


Този пост е редактиран от Tyanko: 11 април 2016 - 10:24

  • 0

#62 pitbulldog

pitbulldog

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 295 Мнения:

Публикувано 11 април 2016 - 11:29

Честито и безаварийно, колега :scooter:
  • 0
if it ain't pit, it ain't shit

#63 lifan4o

lifan4o

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 367 Мнения:

Публикувано 11 април 2016 - 18:07

Честито и от мен и да му се радваж дълго време;)
  • 0

#64 Tyanko

Tyanko

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 33 Мнения:

Публикувано 12 април 2016 - 10:51

Много ви благодаря колеги! Скоро ще е готов за каране, а и времето вече става идеално :)

@ за звука, който ме притесняваше - май всички го имат даже новите... просто е специфика на CVT кутията, сервомоторите които наместват главната ролка жужат така. Отделно има много лагери, а и самия ремък свисти.

Този пост е редактиран от Tyanko: 12 май 2016 - 14:24

  • 0

#65 strakov_m

strakov_m

    НАПРЕДНАЛ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • PipPipPip
  • 1545 Мнения:

Публикувано 03 май 2016 - 14:27

Бъргмана е изключително чувствителен към правилна настройка на ТПС ,ако не е на правилното място като върнеш газта става много грубо а не плавно без удари .Малко да не е на място и нов мотор може лашка и сеца неприятно при леко каране . 3 деления са между 100-110 гр. това е работния диапазон на мотора ,не трябва нито да са по-малко нито повече ако дига 4 значи си за термостат ако пада също.Също така внимавай с маслото , аз сложиш 15в50 и имам монтиран манометър държи 4+ атмосфери при горещо масло в ускорение а преди карах с 5в40 и не ми се мисли колко ниско е било налягането като е бил загрят мотора, той и работеше като фуражомелачка.На моя му правих основен ремонт от до абсолютно всичко и ако имаш въпроси питай ще помагам :)
  • 0
Димитър Страков Тел:0878450063 Skype:starkov887
http://keep4u.ru/img...79b007ee5f5.jpg
Публикувано изображение

#66 Tyanko

Tyanko

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 33 Мнения:

Публикувано 12 май 2016 - 14:13

Привет отново,
смених всички масла и антiфриза. Малко ме притесни факта, че от трансмисията източих едва около 220мл вместо 360. Чета в http://burgmanusa.co...15-burgman-650/, че някой пък често източват повече ( към 500мл), защото имало познат проблем на модела с преминаване на малко масло от двигателя към трансмисията ( през един семеринг при съединителя ). При мен явно е обратното... и това беше описано като случай също.
Налях 10w40 Liqui Moly и в двигателя и в трансмисията, само отзад на редуктора сипах 75w90. Доста утихна като цяло машината.
Остават ми свещите, взел съм и прословутият stoper bolt за главната ролка на CVT-то.( 5$ ) Тея дни ще го сменя и ще провря дунапренения филтър на CVT-to също.

Остава ми един малко дразнещ проблем.. взех мотора със счупена пласмаса долу при десния крак. Тя е част от т.е. front box
https://www.youtube....w&nohtml5=False , и никъде на намирам такава част 2 ра употреба, нито у нас нито в ebay!
Кара се и така но е много гадно и грозно. Оства ми да търся някой да лепи и изгражда.. имам чупените парчета.
Евнтуално и задна гума ще сменя този сезон.
Еми това е :) Рапорт даден.

..Взех си и каска, че карах с едно Nitro open face и докато пробвах мотора след смяната на маслата, на 170 се озъбих :scooter: :angry: . Заложих на http://www.webbikewo...duke/review.htm, пък да видим.
Поздрави.

Този пост е редактиран от Tyanko: 12 май 2016 - 14:33

  • 0

#67 jorko8111

jorko8111

    СУПЕР ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • PipPipPipPip
  • 2332 Мнения:

Публикувано 12 май 2016 - 22:02

Щом ти е толкова сериозен проблема мога да ти я направя перфектно и няма да имаш ядове с нея повече ако решиш пиши на л.с прати снимка на счупеното да я погледна и ще я направя няма да личи че е била счупена

Този пост е редактиран от jorko8111: 12 май 2016 - 22:03

  • 0

#68 stankofm

stankofm

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 21 Мнения:

Публикувано 02 юни 2016 - 13:52

Здравейте колеги. Къде мога да проверя по номера на рамата коя година е моторетката или друга информация ? В Сузуки България при акзаха,че те не можели да дадът такава информация.
  • 0

#69 musster

musster

    НАЧИНАЕЩ

  • Активни
  • PipPip
  • 722 Мнения:

Публикувано 02 юни 2016 - 16:42

Здравейте колеги. Къде мога да проверя по номера на рамата коя година е моторетката или друга информация ? В Сузуки България при акзаха,че те не можели да дадът такава информация.

http://www.cyclepedia.com/motorcycle-vin-decoder/

Sent from my HM 1S using Tapatalk


  • 0

#70 stankofm

stankofm

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 21 Мнения:

Публикувано 02 юни 2016 - 17:26

Не става нещо ;)
  • 0

#71 musster

musster

    НАЧИНАЕЩ

  • Активни
  • PipPip
  • 722 Мнения:

Публикувано 02 юни 2016 - 17:48

Не става нещо ;)

Пробвай това.
http://www.vindecoder.pl

Sent from my HM 1S using Tapatalk

Този пост е редактиран от musster: 02 юни 2016 - 17:49

  • 0

#72 stankofm

stankofm

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 21 Мнения:

Публикувано 02 юни 2016 - 18:13

Всичко изкарва но за година казва,че няма налична информация ;). 10-сето число е " 0 " ;)
  • 0

#73 stankofm

stankofm

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 21 Мнения:

Публикувано 02 юни 2016 - 18:15

http://www.mobile.bg...96&slink=e3hxsu

Дали този мотор е с реална година и как да разбера ?
  • 0

#74 jorko8111

jorko8111

    СУПЕР ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • PipPipPipPip
  • 2332 Мнения:

Публикувано 03 юни 2016 - 08:52

На място най добре в талона пише,ако няма рязано правено около номера на рамата значи е това което пише и на пласмасите също пише отдолната страна(жабка джобче и т.н такива където се отварят)на тях пише кога е произведен може да е 2010,2011 отбелязано е с стрелкичкка месеца и годината

Този пост е редактиран от jorko8111: 03 юни 2016 - 08:54

  • 0

#75 stankofm

stankofm

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 21 Мнения:

Публикувано 05 юни 2016 - 21:05

Някой да има за продаване или да познава да продава Suzuki Burgman 650 във Варна ???????
  • 0

#76 Tyanko

Tyanko

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 33 Мнения:

Публикувано 06 юни 2016 - 15:16

Относно годината на производство , при vin-а на suzuki на всякъде пише, че 0 е за 2000г.( може и 2010.. ) но и аз имах подобна чуденка, и запитах тези агенти https://www.motorcyc...areparts.eu/��и те любезно и безплатно ми върнаха скрийншот за моя мотор, като по талон е К7 , но аз се учудих че vin-а никъде него хваща. Но ето:

Прикачени файлове

  • Прикачен файл  image001.png   38,01K   38 Брой сваляния

  • 0

#77 Tyanko

Tyanko

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 33 Мнения:

Публикувано 07 юни 2016 - 16:51

Момци, смених прословутия stopper bolt-а и цикличния звук от сервомотора, който "търси" как да позиционира главната ролка се промени - т.е. почти изчезна! Болта струва 5 $ с доставката стана 15$. А и смята е з 1 мин.

И още нещо .. някой има ли user manual за AN650 , не service а user manual? Никъде не открих :-/

Този пост е редактиран от Tyanko: 07 юни 2016 - 16:52

  • 0

#78 Nenich

Nenich

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 27 Мнения:

Публикувано 23 октомври 2016 - 18:36

Здравейте колеги, темата нещо е позаспала та викам си да я посъбудя. От края на месец май тази година и аз съм собственик на това чудо на съвременната техника. Имах в началото проблеми със скоростната кутия. Във времето ги разреших. За сега да не ме чува дявола се движи без грешка. Въпреки проблемите и престоя в бокса мога смело да се похваля с 6000 хил. км. изминати по нашите пътища. Но имам и едно малко въпросче. Оказва се, че фара и халогена не могат да се изключват ръчно от таблото (или поне аз не намерих начин). Въпроса ми е обаче на вашите мотори халогена постоянно ли е включен или свети само с "дългата" светлина на фара. Благодаря предварително!
  • 0

#79 strakov_m

strakov_m

    НАПРЕДНАЛ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • PipPipPip
  • 1545 Мнения:

Публикувано 23 октомври 2016 - 23:15

Двата фара светят заедно дългите са бонуса :thumbup: :scooter:

П.п. Недей пипа фаровете че виж при мен ко стана ... сложих ксенона вечерта и на сутринта чупи вала :o :D :D
  • 0
Димитър Страков Тел:0878450063 Skype:starkov887
http://keep4u.ru/img...79b007ee5f5.jpg
Публикувано изображение

#80 Любанец

Любанец

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 1 Мнения:

Публикувано 30 април 2019 - 08:07

Здравейте колеги имам следния проблем замостих диагностичната букса изрезе _C00 и след това мотора не иска да запали помпота ни трагва след натискането на RUN

Прикачени файлове


  • 0