311 отговора на тази тема

[Nikolai21]

И при мен е така,майстора каза че щяло да отпусне след някой друг километър,но все е така.
Понякога дори акумулатора пада ..... Дали не е нещо от центровка,зацепване на веригата...
машината е китаец,4т.

Аз смених 72 кубика на пежо в клик и го запалих на стартер за сефте с новия цилиндър нямаше никакви проблеми

[lunskata]

Колеги не намерих никакво решение на този проблем така, че реших да се обърна към вас моят китаец започна постоянно да къса скобите на ауспуха даже се беше разцепила и стойката на която се закачат скобите и калника. Мисля, че проблема е в твърдата връзка, ако някой е решил проблема някак си по български с тампони или с нещо друго нека каже

[bo_022]

можели някой да ми каже каква е разликата между тези два вала
http://v-moto.net/in...emart&Itemid=30
http://v-moto.net/in...emart&Itemid=30

[pushuu]

Здравейте колеги! Реших и аз да ви дам малко полезна инфо. Преди 3 дни реших да си купя нова глава за китайчето, тък като в момента е с бутало и цилиндър 47мм(72cc), а главата ми е 39мм(49cc) + че нещо изпуска единия клапан в ГМТ и губя доста компресия. Така влязох в Aliexpress.com и за 90 лв. си поръчах спортен вариатор DLH + глава с монтирани клапани + комплект с всички гарнитури и спестих 20-30лв(това го казвам да знаете тъй като в BG са доста по-скъпи). Но се сблъсках с 2 проблема:
1-вия: Китаеца ме пита колко са ми дълги оригиналните клапани(64мм или 69мм) и ми предложи 2 варианта да разбера. Първия който е трудния: разглобяваш и мериш клапана. и втория който ще улесни много всеки сблъскал се с пролема/въпроса. Просто трябва да се погледне тази разлика:


2-рия. Какъв ми е капака на кутията 43 или 40 см. На който не му се мери просто да погледне следното:

Надявам се да съм полезен!

[pushuu]

Здравейте колеги! Реших и аз да ви дам малко полезна инфо. Преди 3 дни реших да си купя нова глава за китайчето, тък като в момента е с бутало и цилиндър 47мм(72cc), а главата ми е 39мм(49cc) + че нещо изпуска единия клапан в ГМТ и губя доста компресия. Така влязох в Aliexpress.com и за 90 лв. си поръчах спортен вариатор DLH + глава с монтирани клапани + комплект с всички гарнитури и спестих 20-30лв(това го казвам да знаете тъй като в BG са доста по-скъпи). Но се сблъсках с 2 проблема:
1-вия: Китаеца ме пита колко са ми дълги оригиналните клапани(64мм или 69мм) и ми предложи 2 варианта да разбера. Първия който е трудния: разглобяваш и мериш клапана. и втория който ще улесни много всеки сблъскал се с пролема/въпроса. Просто трябва да се погледне тази разлика:


2-рия. Какъв ми е капака на кутията 43 или 40 см. На който не му се мери просто да погледне следното:

Надявам се да съм полезен!

[bateto_mi]

Здравейте! Нов съм във форума, но научих доста полезна информация от него и за това реших да споделя и аз малко такава, тъй като вече 3 месеца имам Китаец 139 qmb.

1. Относно тампоните на двигателя (втулки). Два нови комплекта изкараха по 2 дена каране и се късаха, че даже и оставаха само металните втулки.
РЕШЕНИЕ- Тампони от биалетка на голф 4 пластмасова. Външният и вътрешният диаметър съвпадат точно на леглото, където се вкарва втулката, само вътрешната втулка се реже с ъглошлайф, около 3-4 мм, за да е еднаква с дължината на оригиналната втулка и за да може да се завие гайката на самия болт. Вече 2 месеца карам тъка, не са мръднали и двата тампона.

2. Сложих кит 50мм, бутало,цилиндър, глава. Китаеца го дава за 100цц, нз дали отговаря на толкова. Набира поо - бързо, тегли повече и макса на равно се вдигна 5-10 км. Но по трансмисията само по-тежки ролки съм сложил. На старт при леко повдигане назад се изправя на задна гума, че даже и паднах веднъж така.

3. Проблем с паленето - Единия път ЦДИ дава искра когато си поиска, сложих му стария, тъй като този пристигна с кита. Втория път - настройка на карбуратора - богата смес и се давеше, след обедняване, пали от четвърт.

4. Двигателя ми блокира след 1300 км, оказа се блокирал иглен лагер на коляновия вал. Възможни причини - 1 не смених маслото на 300 км. след поставяне на кита, а след 800км. и бях сипал около 500мл. което май беше малко, или просто му е дошло времето. Нов вал 70лв.
След смяната на вала, ново масло около 750мл. и се чува че работи мазно.

5. Струва ми се че загрява повечко с по големия кит. Поръчах си охлаждане за 125 цц gy6, перка и капак и чакам утре да пристигнат, за да видя дали си съвпадат точно, защото на снимките в сайта много си приличат като размер и дупки, просто перката е по различна на 125цц и отвора на кутията за охлаждане е по голям.

Това е засега от мен. Надявам се да съм бил полезен!

[Hava_Nagila]

Здравейте колеги,
Благодаря Ви за тази тема. Има доста полезни съвети.

Аз имам следния проблем. Карам китаец /на снимката на профила/ който е 80cc/4 тактов. Всичко си беше перфектно докато не скъсах ремък на 8000 км. Сменихме ремъка и ролките и мотора не върви както преди. Ремъкът мисля, че 17.5/829 Dayco или нещо подобно - ширината е тази не съм сигурен за дължината. Оригиналните ролки бяха около 5.4-5.5 грама. Поставиха ми ролки по 6 гр. Моторът тръгваше по-бързо на старта, но определено загуби мощност и максимална скорост.
След това сменихме ролките с 5 гр., същия ремък и сега имам максимална скорост над 80км/ч но моторът не работи добре на ниски и средни обороти. Когато карам бавано 20-40 км звукът е все едно съм дал пълна газ и съм натиснал спирачка - тормози се. След 50 км/ч се отпушва и набира бързо, но определено не звучи както преди.
Сега като го запаля и позагрее малко в повечето случаи угасва, а преди затихваше и си работеше на бавни обороти.
Освен ремък и ролки - нищо не е пипано.

Та въпроса ми е някой може ли да помогне поне с идеи?
Благодаря предварително.

[martin_8609]

Zdraveite izvinqvam se che pisha na latineca no kompa e nov I nqmam instalirana kirilica .Kupih si skuter Nipponia neznam kakvo e ima problem s dvigatelq prepalva I gasni I se chuvashe edno pristargvane vav dvigatela dneska iskarah glavata I vidqh che butaloto ima mnogo hod nagore I nadolu predpolagam che neee normalno nqkakvi idei dali e golqm problem zabravih da kaja che e 125 kubika 4taktov dvigatel

[jorko8111]

Не трябва грам да има луфт свали буталото и виж къде е луфта и сменявай

Този пост е редактиран от jorko8111: 31 януари 2016 - 16:25

[petrovivo]

Здравейте. Имам китаец 50кк 4т, сложих му кит 72кк. Мисля да сменя цди и дали ще има разлика от смяната със спортно цди и ако може да ми обясните този ограничител на цди дали може да ми се махне вместо да купувам нов.

[petrovivo]

Ето снимки на моето цди. От ляво на кабелите единият липсва. Не са 4. Дали трябва да е така?  IMG_20160223_173902-1600x1200-320x240.jpg   23,88K   8 Брой сваляния  IMG_20160223_173843-1600x1200-320x240.jpg   24,77K   10 Брой сваляния

[default_pz]

CDI ограничителя не позволява на двигателя да развие високи обороти. Ако твоя има ограничител, то от снимките не виждам възможност да се премахне и трябва да се смени. Спортните CDI имат различно или регулируемо предварение на запалването, може да има и регулируем ограничител на оборотите, такова CDI не знам какъв ефект ще има, ако има въобще. Кабелите ти са както трябва.

[Riddim]

Някои използва/л ли е тази шайба http://www.motoline....cts/nk90059.jpg

[anto1R]

Къде я продават

[bull]

Сложих нов ремък на скутера, ролките са като нови, съединителя е почти нов, клапаните са регулирани и скутера много се мъчи в байр! На равно също не може да се изцепи добре. От какво може да е, проверих гърнето и вариатора за ограничители. По наклон надолу прави 70/80.

[Riddim]

Къде я продават

Еми има ги в много сайтове предимно чуждестранни.Питам защото съм решил да си купя вариатор(още не съм избрал точно какъв) и искам да чуя мнение за тази страна на вариатора ако някои има или е ползвал-дали си заслужава парите струва 29 евро

Този пост е редактиран от Riddim: 27 април 2016 - 22:59

[anto1R]

Карам с нараку вариатор и съм доволен.Кажи от кой сайт я има тази шайба.

[Riddim]

Има я в scooter-center дават я за по хубав старт

[anto1R]

Нямат я налична

[bi4eto1]

Здр.имам 150сс gy6 не пали ако не го почерпя със спринцовката смених свещ
Чисто нов карбуратор и пак само припява и гасне когато е по топло времето пали мн.трудно но студено ли е не пали и се дави постоянно моля помагай те