311 отговора на тази тема

[Fish]

http://scoot.bg/serv...ter-tuning.html -30% в момента

[Nikolai21]

а за съединителя ще има ли разлика от моя и ако взема стеидж 6 ? и каква ще е тя?За какво помага спортния съединител ?

[befino1]

Такаа моля някой да ми помогне скутера ми е с 139qmb двигател и нямам никакви токове ?! ... Зареден акумулатор слагам врътвам ключа и ахааа... нямаа ток нито табло светва нито стопа като натисна спирачка НИЩО да не говорим за стартер.. Някой има ли представа от какво може да е ?

[diksan133]

Има един бушон на кабелите на акумулатора .Свали капака под краката ти и ще го видиш точно къде е.

[befino1]

За тоя бушон отдавна знам.. свалям бушона свързвам го без бушон и пак същата работа,то там ми е и cdi-то,как мислите дали може то да е дало фира ?

[rosi_9343]

Такаа моля някой да ми помогне скутера ми е с 139qmb двигател и нямам никакви токове ?! ... Зареден акумулатор слагам врътвам ключа и ахааа... нямаа ток нито табло светва нито стопа като натисна спирачка НИЩО да не говорим за стартер.. Някой има ли представа от какво може да е ?

некой кабел се ебава

[befino1]

некой кабел се ебава

ее :D/> мене ми е ясно че има некъде нещо та се ебава с мене ма не знам кое е ... добре де да помислиме ток в акумолатора има давам на контакт и никъде нищо .... единственото за което се сещам е масата ама неска я изшкурих и почистих и пак същия *** кабелите дето отиват в акумолатора като на секи китаец са 3 2 червени и един черен един червен по дебел и един по тънък дебелия мисля че отиваше в релето на стартера поо тъничкия не мога да се сетя сега къде отива точно а черния от акумолатора в масата на тая маса са закачени още 2 кабела един зелен и още един черен хората дето сме с китайчета дайте малко акъл сега пък някой ден може да напрайме една Китайска сбирка :D/>

Този пост е редактиран от befino1: 31 март 2013 - 20:13

[rosi_9343]

апък мене веднъж ми се случи буксата на ключалката да е изпаднала свали предната кора и виж да не е това

[befino1]

апък мене веднъж ми се случи буксата на ключалката да е изпаднала свали предната кора и виж да не е това

oтивам да пипам отверките и да проверя

[befino1]

Нее буксата си ми е свързана отпада тоя варянт ... Остава според мен Реле регулатора и cdi едно от двете да е скапано мотора е на 2800км а някъде бях чел че на по 2 хиляди изпушват тия релета дайте мнение кое може да е от двете и да го сменявам че ми се вози . А манивела нямам ...Като ритна иии то прескача и въобще не завърта двигателчето

[diksan133]

За cdi мога да ти кажа ,че моето изпуши на 1200 км сега съм с някакво японско и 4500 км вече няма ядове.Вземи за проба от някой да видиш,когато изгоря нищо не светеше и въобще не палеше-това го помня добре.Просто както си карах изгасна и край.http://www.bike-house.biz/product/511/sportna-bobina-za-skuter.html може ли някой да сподели ако е слагал такава бобина какъв е ефекта.В смисъл по-лесно ли пали,разхода как е и т.н.

[befino1]

За cdi мога да ти кажа ,че моето изпуши на 1200 км сега съм с някакво японско и 4500 км вече няма ядове.Вземи за проба от някой да видиш,когато изгоря нищо не светеше и въобще не палеше-това го помня добре.Просто както си карах изгасна и край.http://www.bike-house.biz/product/511/sportna-bobina-za-skuter.html може ли някой да сподели ако е слагал такава бобина какъв е ефекта.В смисъл по-лесно ли пали,разхода как е и т.н.

колегааа разбирам те напълно ама как да взема като сичко живо карат балканчета !? нямам от кой да взема ти за твоето колко пари даде и от къде го взе ? Вече сериозно си мисля че е CDI ако можеш да дадеш едно линкче ще съм благодарен

[diksan133]

Виж тези- препоръчвам ти на Нараку http://www.bike-hous...zarezhdane.html не знам твоето точно кой вид е.Ако решиш някое по-евтино да вземеш ще ти дам и други линкове,но не те съветвам да купуваш преди да се убедиш,че е точно от него.Моето не го знам какво е точно,защото ми го смениха гаранционно-явно стават от някои японски машини.А да виж на самото cdi там където е залято дали няма издутини или хлътване дори малки.Най-добре някой да ти замери токовете и да си сигурен къде какво става.

Този пост е редактиран от diksan133: 31 март 2013 - 22:10

[befino1]

Всичко добре но как да се убедя,че е от него ?

[rosi_9343]

колега ако питаш мен земи това http://www.bike-hous...-za-gy6-4t.html
1-ако е от него ще се оправи проблема
2-ако не е от него и някога оправиш проблема мотора ше варви повече защото това е спортно ЦДИ
3-струва 25 лева така че и да е от него и да нее няма да загубиш кой знае колко

[diksan133]

колега ако питаш мен земи това http://www.bike-hous...-za-gy6-4t.html
1-ако е от него ще се оправи проблема
2-ако не е от него и някога оправиш проблема мотора ше варви повече защото това е спортно ЦДИ
3-струва 25 лева така че и да е от него и да нее няма да загубиш кой знае колко

[default_pz]

Ебаси. Тъкмо прочетох последните мения в тази тема. Много е забавно, наистина ли смятате, че стопа и стартера не бачкат заради CDI-то ?
Стига глупости, провери си кабелите, обърни по-специално внимание на контактния ключ, ама не става с гледане, а с мерене. Като завъртиш ключа, трябва да се вдигне стрелката на резервоара, да заработи стопа, мигачите, стартера. Оправи това за начало. Може акумулатора да не държи на ток - слагаш уреда на напрежение върху акумулатора и натискаш стопа или стартера - ако напрежението на акумулатора изчезне, за хвърляне е. Има и други неща, но първо трябва да се оправят токовете.

[diksan133]

Естествено,че не би трябвало да има връзка cdi-то,ама като изгоря моето всичко се загуби-еба ли го в китаеца какво е бърникал там

[befino1]

Утре отивам да замервам ,че сега отивам малко по искъра

[befino1]

Лошо..лошо замерих си акумолатора като дам на контакт и натисна било то спирачка фар,мигач или каквото и да било акумолатора си остава на същия волтаж .. което говори че акумолатора си е в ред съответно проблема идва от някъде другаде МОЛЯ ВИ ПОМОГНЕТЕ,че стана април месец а още не съм се качвал да карам давайте предложения