Само едната шайба ли е важна ,не трябва ли и 2те да са смени ?
Също бих те помолил да кажеш на мен и другите колеги с какво е по-различен този от стоков ?
Вижте сега,това са елементарни неща който всеки разбира,виждал ги е,но не може да си ги обясни правилно.Всеки е свалял капака на трансмисията и е свалял ремъка.По вариатора и торка ясно и отчетливо се вижда горната черна черта която оставя ремъка.Тя е на някакви 3-4 милиметра от самия край както на вариатора така и на торка.Това много естествено означава,че скутера постига максималните си показатели за скорост.А ся ми кажете като сложите нам си колко по мощен двигател къде на майната си ше ги развърти тая трансмисия?
Добрите вариатори,съединители и торкове са имено за това.Например вариатора на Малоси отделно,че е по-лек е и с по-голям диаметър което дава допълнителна мощност при старт с по тежки ролки,които от своя страна качват впоследствие ремъка по-високо на ДОБРИЯТ торк който е с по-голям диаметър,друг ъгъл на изкачване,друг материал и друга степен на износване.