514 отговора на тази тема

[koraviq]

ръчките от кюстендил stage6 160лв двете , а ръкохватките от китай 20 , 25лв зависи от кой доставчик , но този цвят веднага се изчерпва.

[Stefan_96]

Колега поздравления уникален скутер.Да те питам знаеш ли горе долу колко пари ти е излезнал до тук всичко

Този пост е редактиран от Stefan_96: 08 април 2015 - 23:13

[koraviq]

Естествено.Водя си сметка откакто съм го взел, дори и покупката на едно болче се пише. сумата е 8000 палки. Малко луда работа , ама един ги дава за едно , друг за друго. важното е че ги давам за това коете ме кефи.

[Aerox_Voice]

Естествено.Водя си сметка откакто съм го взел, дори и покупката на едно болче се пише. сумата е 8000 палки. Малко луда работа , ама един ги дава за едно , друг за друго. важното е че ги давам за това коете ме кефи.

ЕВАЛА!

[hristo1]

Лол..още ли се работи по него..поздравления

[koraviq]

благодаря колега. работата по скутера продължава , то мойто се превърна в мания.
вчера му взех нов акумулатор , и си сложих огледалото , че без него все трябва да се обръщаш. остават още малко работи за правене за да го приведа в ред за сезона , както и за трипа до Копривщица.



6ампера за 40лв , а и се събира на същото място.

[davidpetkov77]

Нямам думи просто 21 страници изчетох 2 часа и половина яко четене падна,но впечатлен съм от уменията ти, труда, хвърлените пари и това че след катастрофата пак си продължил да се занимаваш със него. Ето това се казва истински проект Евала следя я със голям кеф и удоволствие

[koraviq]

Отдавна не съм писал по темата , та реших да ви покажа че проекта продължава. Бях обещал че след събора в Ямбол ще сложа Спорт-прото, и съответно го направих. Цилиндъра го имам от почти 3г , но не остава време да го сложа , поради зарибявката по 50cc цилиндрите , и ква сила може да се изкара от тях. Дойде и момента:


Но преди да сложа цилиндъра направих някои корекции. преди 2г добро-съвестен колега ми писа да огледам колко е голямо разтоянието вътре в буталото , и след известно време игленият лагер се чупел. за целта колегата направил шайби , но забравил от какъв материал. След известно хитруване се сещам че едно време на балканчетата втулката , сега изместена от игления лагер се правеше от ФОСФОРЕН БРОНЗ , защото е лек и издръжлив. Втурнах се да търся и правя шайби. според мои изчисления реших шайбите да са дебели 0,8 , даже им дупнах по 4дупки за по добро смазване. Ей тва се получи , и вече съм минал 500км и всичко е добре.






вече и сложен






реших да му сложа запалка, в случай че останем да спим на Яз. душанци , и съответно направих от лед лента лампа, но за жалост на нея нямам снимка.






Сега си играя с редукторите , да видим кой най добре ще пасне на цилиндъра. в момента съм с сменени вторични на полини 15x42 , и доста добре се представя , че и икономично. От 5 дена преглеждам сайтовете за нови покупки , че отдавна не съм поръчвал нищо , и нещо ме човърка.

[yamaha_neos_mbk]

Здравей колега . интересно ми е нещо от джунджурийките , които ти бях дал ,използвал ли си ги , понеже аз не успях да им измисля място и ми е чудно дали си изобретил нещо интересно

[koraviq]

Извадих светкавицата от нокия ли беше , и видях че издържа на 12v , и щях да я слагам за осветление за седалката. С лед захранването , направих осветление на коридора на хизбите . преди се осветяваха с 180w а сега с 36w. друго за момента не се сещам.

[yamaha_neos_mbk]

Браво ,радвам се ,че си им намерил приложение

[koraviq]

Най накрая борд конзолата ми се завърши. бях поръчал този измервателен уред преди почти 3 месеца , и вече бях го отписал напълно , но : когато е писано че сте стане, то ще стане , дори и с закъснение.



обаче възникна проблем , батерийката в уреда е малка и след 2ч часовника спира , затова се принудих да го свържа директно. друго интересно , колко е уредче а бая ток дърпа , и то при нов акумулатор. свършиха ми нервите и го оставих за зимния период за хитруване. тая кутийка има и други функции





скоро направих нови покупки , ето и една , на другите не съм правил снимки.

скоро и нов амортисьор с форналес системата. сега съм се разболял по макс спида, даже на сън минавам хонди дукатита и т.н.....

[berov]

Пф .. и аз купих подобен термометър с отделна платка с 2 бутона .. реших да удължа кабела на датчика , после да го тествам на акумулаторчето , платката с копчетата се допря до плюса и изпуши айде пак 2 месеца чакане докато дойде друг Тая батерия не е ли само за часовника , аз мисля да не го ползвам много че си имам на таблото и да го свържа с едно реле като дам контакт да се включва

Останалото супер , и ти като мен май повече го правиш и по-малко караш

[koraviq]

А всеки ден го карам, даже като не го изкарам ми е едно тъпо. зимата го правя , ся се кара, даже има купени части които са за слагане през зимата. батерията в уреда е по голяма от аспирин , и е акомулаторна и се зарежда , но проблема е че уреда бая ток лапа и батерията издържа 3 ч. зимата ще се слага по мощна, защото има място. Сега сменям и пробвам редуктори, защото имам 5,6 варианта, правя си и ролки , по различни , но това за сега е тайна. ако има ефект ще го сподела на всички. тука в Стара Загора , сме 5 ,6 маняка които денонощно мислим за скутери.

[PhantomF12]

Колега искам да те питам,от къде поръчваш различните видове зъбни колела за редуктора ? Примерен сайт
П.П Евала само напред с проекта

[koraviq]

Rasing planet, в G&G има много неща , но трябва да правиш превод в евро и те ти пращат в коя банка да преведеш кинтите. На малагутито просто сложи от аерокс редуктор и си 6. разликата е : малагути вторични 13x42 , а рокса е 14x43 , в първичните нямат разлика. ще вдигнеш скороста , до 15км , защото ф12 е много по лека. Ако все пак си решил да си купуваш си вземи 15x42 или 16x41.

[presian]

Супер. А за аерокс с какви да се сменят, за да има ефект и какви са стоковите ?

[koraviq]

стоковите на рокса са : първични 13x52 наклонени , и вторични 14x43 с прави зъби. за да има по голям ефект в макса , и да се запази мощноста при набиране е най добре да се сменят само вторичните с 15x42. получава се минимално забавяне взависимост от килограмите на водача , и по дълго набиране. скороста се вдига от 10 до 15км взависимост от настройка , а по лек наклон е осезаемо. Препоръчвам: Ако мога така да се изразя да се сменя редуктор само при изпилена или барната 50ка , или 70 спорт. смяната при сток скутер не си заслужава, защото са спънати особено от към гърне, макар че има някои много вървят.

[PhantomF12]

Мерси колега,успех с проекта!

[presian]

Мерси за инфото. Аз съм клас спорт.