514 отговора на тази тема

[koraviq]

Амортисьора струва 370лв, но на мен ми излезе 309, по някакви странни причини. взех го от сайта S.I.P. в скутер атак има много хубави за 200лв. на само с въздух, а този е взаимстван от самолетостроенето , масло с въздух. LowRide взе да ми харесва, взема да направя тъй хондата.

[TheBeastOriginal]

Супер е супер!
Браво колега!
На мен проекта ти ми харесва много!

[koraviq]

болна история , но с много мерак.

[kappo]

болна история , но с много мерак.

И аз вървя по този път!Не си сам.

Този пост е редактиран от kappo: 18 август 2015 - 20:57

[TheBeastOriginal]

болна история , но с много мерак.

Важно е да има мерак!
Ако него го няма, тогава ще е болна история!

[TheBeastOriginal]

Пак ще го кажа ...
Хубавите неща, стават бавно!

[kappo]

Пак ще го кажа ...
Хубавите неща, стават бавно!

Определено и така е по-слдко,щото ако имам един кош с пари за една семдица съм наредил всичко по-него

[koraviq]

вярно хубавите неща , са изпълнени с препятствия, и не става точно така както си го намислил, но в крайна сметка стават.

[TheBeastOriginal]

Еми това е колега kappo важното е на теб да ти доставя удоволствие това, с което се занимаваш!
Иначе е безсмислено да правиш проекти, просто така!
Аз наистина се радвам, че има много хора като мен!
ЕВАЛА момчета, продължавайте винаги така!
Нагоре и напред!

[kappo]

[TheBeastOriginal]

вярно хубавите неща , са изпълнени с препятствия, и не става точно така както си го намислил, но в крайна сметка стават.

Много точно!

[kappo]

вярно хубавите неща , са изпълнени с препятствия, и не става точно така както си го намислил, но в крайна сметка стават.

YES

[koraviq]

И аз мисля така успех на всички желаещи. нали знаете :няма нищо лошо в тунинга.

[TheBeastOriginal]

И аз мисля така успех на всички желаещи. нали знаете :няма нищо лошо в тунинга.

Мне ... Тунинга е начин на живот!

[motoristo0]

много як

[presian]

сложих карба и колектора , но не съм ги навързал , защото чакам да дойдат лапата с кормилото , и да видим жилата ще трябва да се преработват.




ето и ръчно направения спейсър . карам с него вече 4 лета.



а от старото табло , по точно от уредите му за измерване , ще направя нови с коренно различен дизайн.



също така съм подготвил буталото на спорт прото , така че игленият лагер да не ходи наляво и надясно поради големият отвор оставен от немският производител , което отчитам за една от малкото грешки на швабите.



шайбите са от фосфорен бронз който е по твърд , и повече издържа на износване. вътрешният диаметър е почти плътен по буталният болт , а външният колкото полираната част на биелата.



другата седмица ще поръчвам нова ел. помпа , а старата ще се продаде с всичките и принадлежности. айде до другият път.

От какво направи спейсъра и случайно да ти се намира още един за продан ? А като филтъра е над гумата не събира ли повече пръс така?

Този пост е редактиран от presian: 06 октомври 2015 - 22:40

[koraviq]

за спейсъра доста труд и напасване падна. направен е от парче алумин , и на стругаря казвам кво да прави , след доста мерене и гледане. шпилките на спейсъра са всъщност болтове и от долу залепени и фиксирани с лепило SUN FIX. Като преместих карба отзад , съответно направих калник поради същите съображения. Помага от кал и умерено на вода, ако вали повече става опасно да не засмуче капката на бутало-убиеца. ето и снимки:







Утре ще ви покажа , как съм го направил така че дъжда да не ми влияе, също така скутера стана и по безшумен.

[presian]

Мерси за отговора. А знаеш ли за какво е сложено това черното огънато желязо, на третата снимка точно до сините пластмаси, защото го има на всички и се чудя за какво служи.

[koraviq]

това най вероятно е за качването на втория човек.

[berov]

За връзване на скутера при транспортиране или заключване с верига против кражба