50 отговора на тази тема

[bikerboy_994]

абе според мен най-доброто решение е да го почистиш много хубаво преди да правиш каквото и да било ще ти е по лесно а и ще виждаш повече детайли като например някоя цепчица за да свалиш семеринга

[infinity]

Започнах сглобяването на двигателя. Вчера ми дойде и DR Evo 70cc кита. Сега в Събота да се надявам да го събера и да направя първи тестове. Дано и времето да се пооправи.

[bikerboy_994]

Значи идва най-яката част

[infinity]

Днеска започнах да сглабям скутера, сложих цилиндъра и повечето части, но като стигнах до карбуратора, се оказа че Делортото 17.5 там където влиза жилото е по различно от старото Делорто 12 където има метален водач за жилото. Та чудейки се какво да направя не измислих нищо.. :wallbash Накрая стигнах до извода че ще ми трябва ново жило за 17.5 карба защото просто не виждам как ще мога да го накарам да работи със сегашното, което явно е направено за 12ката.

Можете да видите разликите в линка по долу.. ако имате други идеи казвайте! Иначе ще трябва да си търся друго жило явно не ми идва друго на ум.. Старото едва ли ще може да се пригоди че ще дойде късо, ако го режа...
http://imageshack.us.../img0590qj.jpg/

[bikerboy_994]

Тоест сега жилото ти излиза по-късо нали? ... ако е така имам решение

[infinity]

Тоест сега жилото ти излиза по-късо нали? ... ако е така имам решение

Ми жилото ми завършва с шестограмен накрайник който се навива на огънатата тръбичка която си вървеше с 12-ката... Обаче на 17.5 карба нямам такава същата та да може да се навие. Очевидно поне според мене там трябва да влезе директо брояната..., но си мисля, че първо сегашното жило, ако го срежа преди накрайника ще се скъси повече от нужното и второ самото положение под което ще влиза бронята (тоест от горе на карбуратора) няма да е добре, защото ме притеснява че ще трябва да се огъне бронята доста и дали няма да се самоизвади после защото нищо няма да държи бронята, тя ще влиза свободно в това шестограмното на 17-ката...

Гледах в нета и в сайта на Делорто и там 17-ките имат огънатата тръбичка с  някаква гумена част в горната си част там където влиза жилото...просто при мене тази част липсва и се питам дали може да се намери или друго да се направи.

Ето как би трябвало да изглежда според мене тази част

[bikerboy_994]

Ами аз преди също имах такава 12-ка и я смених с 16 но дроселите бяха едни и същи и направо развих болтчето и изкарах жилото с дросела и игличката и ги сложих на другия карб малко не пасна от горе в смис гарнитурата обаче беше добре... при 17-ката нз дали има разлика в дроселите но и да има просто можеш да ги смениш стига да пасва тази пластмаса която се захваща за карба а ако не стане просто пробвай да изкараш железната кривка от прасмасата която се захваща с болтче за карба а ако и това не стане просто вземи от някой велосипед броня отрежи си колкото ти трябва и я сложи... а ако ти е по-късо режи от онази броня и така ще се помъчиш около час два но ще караш

[infinity]

Ами аз преди също имах такава 12-ка и я смених с 16 но дроселите бяха едни и същи и направо развих болтчето и изкарах жилото с дросела и игличката и ги сложих на другия карб малко не пасна от горе в смис гарнитурата обаче беше добре... при 17-ката нз дали има разлика в дроселите но и да има просто можеш да ги смениш стига да пасва тази пластмаса която се захваща за карба а ако не стане просто пробвай да изкараш железната кривка от прасмасата която се захваща с болтче за карба а ако и това не стане просто вземи от някой велосипед броня отрежи си колкото ти трябва и я сложи... а ако ти е по-късо режи от онази броня и така ще се помъчиш около час два но ще караш

За съжаление капачките и дроселите не са еднакви.. на 12ката дросела е по тънък от на 17, капачката на 12ката е метална и изобщо не пасва на 17ката.. иначе сигурно щях да го измисля до сега. Иначе да режа крифка от спирачка сигурно би станало но ще трябва да видя от къде да намеря...

[bikerboy_994]

И да не е от спирачка може и само с броня (куруба)... но от спирачка е за предпочитане обаче като го направиш задължително погледни дросела дали ти слиза до долу на карба че да не се пребиеш някъде по възможност и малко луфт му остави да е по сигурно

[mladen201]

Развий това на което му викаш накрайнк и го сложи на 17ката

[infinity]

Развий това на което му викаш накрайнк и го сложи на 17ката

Не може да се развие, то си върви със жилото. Така е направено, че се завинтва към кривата тръбичка, която на свой ред е захваната фабрично към металната капачка която се завинтва към карба -12ката. Просто явно това жило си върви с този карбуратор, а за 17ката явно ще трябва да търся ново жило.

[bikerboy_994]

Ехх направо ми се ще да дойда и да го видя Мисля че няма как да не се направи !

[shtelko]

12-ката ти пак ли е Dell'orto :? ако да капачките отгоре пасват на 17,5мм

[bikerboy_994]

12-ката ти пак ли е Dell'orto :? ако да капачките отгоре пасват на 17,5мм

По-горе той написа че не пасват... а и предполагам че ако са пасвали нямаше да отворим тази тема

[infinity]

Утре ще ходя по магазините да видя дали не се предлагат някакви неща за тея карбуратори. Ако намеря друга капачка с извита тръбичка ще е супер въпреки че ме съмнява. Сигурно ще трябва да побългарявам пак нещата което ще е много тъпо. А и като огледах капачката на 17ката видях че там където се навива това шестограмно кухо болтче, резбата на самата капачка е заминала- нали е от пластмаса как няма да се прецака :down.. Определено ще ми трябва нова или да я преправям нещо тази.

[bikerboy_994]

Според мен няма смисъл да обикаляш магазините... мисля че няма да си намериш по-добре го побългари но да е като хората и карай ... от 12-ка на 17-ка разликата е доста и аз ако бях на твое място нямаше да имам търпение да го припаля :D  :scooter :scooter

[mladen201]

12ката му не е деллорто ами е ТК

[bikerboy_994]

Моята история е такава:
1.10-ка-ТК
2.12-ка-ТК
3.12-ка-Деллорто
4.16-ка-ТК...        И всички станаха с оригиналното капаче  :lolol :lolol :lolol

[infinity]

Миналата Събота го запалих за първи път.. баси якото чувство е като запалиш скутер, който си сглобил с нови части. Няма такъв звук. Тъпото е че ще трябва да оправя ауспуха.... оказа се че не ляга добре там където се съединява с изходящия колектор на цилиндъра. От едната страна се е образувала цепка и газовете излизат от там. Дори след като сложих две гарнитури от клингерит не се получава.  Мисля си че ще трябва да поизпиля с ъглошлайфа и съм купил и една туба специален огнеупорен цимент на Бизон издържащ до 1200 + градуса. Ще намажа малко от него за уплътнение, и след 24 часа пише че изсъхвал напълно, след което трябвало да се загрява постепенно..

Общо взето мотора е сглобен. Само ми остана да сменя съединителя и пружината с по-твърда. А и задната ми гума е за смяна. Трябва да видя колко може да струва една нова..

[bikerboy_994]

За гума трябва да питам един приятел какъв беше сайта излезна му много тънко мисля че за 30 лв. си я взе и гумата е добра   Като го довършиш дай някое клипче да видим как е