774 отговора на тази тема

[duxtara]

Нямам търпение да се видим

[Alex Madman]

Ще се видим, братле, няма как, трябва да се разтоваря малко от учене някак.

Иначе, искам да се извиня за липсата на развитие, просто отделям по- голямо внимание на образованието си, от колкото на скутера.
Отново повтарям, докато този скутер е моя собственост, ще продължавам да си го развивам по един или друг начин.
Останаха ми разни работи като:
- преправяне на триъгълника на опашката, така че да могат да се захванат дръжките за втория човек;
- изработка и боядисване на планката за термометъра;
- евентуално вадене на нов ключ, че този много се гъне;
- сини кантове на джантите;
- нови ръкохватки за спирачките;
- въздушен филтър Малоси (тук много се колебая).
Общо взето за това се сещам в момента. Ако си остане в мен до края на този месец, Юли се захващам отново да го изпипам докрай.

Този пост е редактиран от Alex Madman: 05 юни 2013 - 15:35

[*HONDA*]

Много си го стегнал роксчето. А някакъв по-голям тунинг на двигателя мислиш ли да правиш ?

[Alex Madman]

По двигателя не мисля да човъркам повече. Ако ми изпадне 17,5мм карбуратор да го пробвам в рамките на една седмица да видя как ще е съотношението вървеж/разход и ако ми хареса, може да се замисля, но като цяло не мисля да сменям нищо повече.
В момента ускорението е плавно, без дупки или нещо, има мощност на всякакви обороти и при всякаква скорост, така че целите, които си поставих в началото, са постигнати. Максималната му скорост е около 85км/ч на равно, веднъж вдигнах 90 при попътен вятър.

[Alex Madman]

Здравейте пак, пичове! Ето няколко снимки на рокса от днешния трип до яз.Огняново:
















Общо взето е това. Мога да кажа, че почти нямах проблеми със скутера, само предната спирачка ми направи един номер, но бързо и лесно ще я оправя когато имам време.

Целия албум със снимки от днес е ето тук: http://alexmadman.sn...43.30703548.big

Този пост е редактиран от Alex Madman: 08 юни 2013 - 19:09

[anggeorgiev]

супер

[Malkiq]

Евала колега, преглеждам проекта за 3,4 ден евала пак казвам. Много си постигнал и рокса е стана много хубав.

[Alex Madman]

Мерси, колеги! Доста усилия, време и пари отидоха за да постигна тези резултати.
Жалко, че срещам такива трудности да му намеря нов собственик.

[miniBeat]

Колега ще намериш, няма страшно рокса си е много добър

[SoHardCore]

Който и да е следващия му собственик няма да съжалява защото скутерчето е супер Пък и май проклятието му е премахнато (пу да не взема да го урочасам )

[SkyRevers]

Няма да го кажа за първи път голям красавец стана
Гледам термометъра отива към 80 градуса.Каква температура държи градско и извънградско?Също как скорост можеш да поддържат извънградско на равно

[Alex Madman]

За проклятието нищо не искам да казвам, за да не предизвиквам съдбата...
Много се радвам, че не ми прави проблеми последно време (не че го карам особено де), та поне с това мога да се похваля. Единствено искам да сменя целия десен лост на спирачката с казанчета, помпи и т.н. не защото тече, а защото ме дразни, че само трябва да го мисля как да го оправям. Оригинално като взех скутера я нямаше пружината, която връща лоста в първоначалното му състояние, от там примигва стопа постоянно, защото лоста не се връща докрай и разни ей такива мизерни работи.

Иначе, Sky, братле, мерси много! Твоето Пежо също не е по- назад, само не знам защо не си пуснал проектче да го гледаме.
Като температури: нормалната работна температура, в която гледам да го държа е 80 градуса. Когато ги достигне си пускам вентилатора и си ги държи на 80. Най- много е вдигал 92 градуса при едно каране 20км на пълна газ. След това си нямаше никакви проблеми де, когато спрях да го натискам температурата си спадна на 80 пак.
Иначе като максимална скорост: на равно с мен (70кг) си поддържа 80-85км/ч без проблем. При попътен вятър съм вдигал 90км/ч и се чуваше, как удря прекъсвача, просто физически му беше невъзможно да вдигне повече.

Този пост е редактиран от Alex Madman: 12 юни 2013 - 20:02

[rosi_9343]

братле не знам дали знаеш но на яз.Огняново беше паркирал на 2 скутера от моя. като видях роксчето не отлепих очи от него. моите приятели ми се подиграваха и ми викаха че още малко и ще взема да го открадна страшен е

Този пост е редактиран от rosi_9343: 12 юни 2013 - 20:19

[SkyRevers]

Ами проект не съм пускал, защото мислех, че няма да има нужда, но се вкарах във филма и аз и го спретнах и проектите ни са доста близки, които ме познава знае какво съм правил, но все пак трябва да се наканя и да пусна един най накрая макар, че ще е почти завършен.Може би сега ще слагам и кит харесах си един Airsal и сигурно ще го взема, но засега толкова информация
иначе ако се чудиш защо те питам просто искам да направя сравнение с моя, защото в момента съм с един чугунов 50сс цилиндър дето имам чувството, че има поне с 1/3 по-малко мощт от стоковия алуминиев, но въпреки това съм доволен разхода май е спаднал след като си смених на скоро вала и пак лагерите (този път вала е спортен), а температурата извънградско със скорост 70-75 е около 55-60 градуса градско до към 65-67 градуса повече не вдига неще и неще а разхода извънградско е май около 2-2,2 колкото и да е странно

честно да ти кажа предпочитам да не го продаваш, защото наистина направи един страхотен мотор от нищото

[Alex Madman]

братле не знам дали знаеш но на яз.Огняново беше паркирал на 2 скутера от моя. като видях роксчето не отлепих очи от него. моите приятели ми се подиграваха и ми викаха че още малко и ще взема да го открадна страшен е

Благодаря, радвам се, че ти харесва Рокса.
Иначе видях, че си бил близо до мен в последствие на снимките, че бях заблеян по черния СР, който направи проблеми два пъти на отиване на там. Исках да му помогна на момчето.

Ами проект не съм пускал, защото мислех, че няма да има нужда, но се вкарах във филма и аз и го спретнах и проектите ни са доста близки, които ме познава знае какво съм правил, но все пак трябва да се наканя и да пусна един най накрая макар, че ще е почти завършен.Може би сега ще слагам и кит харесах си един Airsal и сигурно ще го взема, но засега толкова информация
иначе ако се чудиш защо те питам просто искам да направя сравнение с моя, защото в момента съм с един чугунов 50сс цилиндър дето имам чувството, че има поне с 1/3 по-малко мощт от стоковия алуминиев, но въпреки това съм доволен разхода май е спаднал след като си смених на скоро вала и пак лагерите (този път вала е спортен), а температурата извънградско със скорост 70-75 е около 55-60 градуса градско до към 65-67 градуса повече не вдига неще и неще а разхода извънградско е май около 2-2,2 колкото и да е странно

честно да ти кажа предпочитам да не го продаваш, защото наистина направи един страхотен мотор от нищото

Хах, ако имаш достатъчно направени снимки в процеса на работа, защо пък да не пуснеш проект. Ако са само две снимки "преди" и "след" наистина няма смисъл, ама иначе...
Относно температурата: моят го карам май с малко по- бедна смес от колкото трябва. Под 20 градуса (говоря за температура на главата) не пали без смукач, до 40 градуса се лигави и понякога иска палене със смукач и глъхне доста. Като вдигне над 40 вече започва да работи що- годе нормално, на 60 вече си е супер, а нормалната му работна температура е около 80 градуса, както споменах по- горе. Трябва да сваля свещта някой ден да я видя на какво прилича, но със сегашната настройка съм доволен от вървежа и от всичко.
Иначе като разход в момента харчи между 4 и 5 зависи от карането. На трипа за 130км всичко ми е изгорил 5,5л, което означава разход 4,3л/100км.
За продажбата: рано или късно ще събера пари и за курса за А2 и за мотор и като този момент дойде, скутера се сваля веднагически от продажба, така че офертата ще е валидна ограничено време. Ако някой го вземе- здраве да е, някога ще си взема нов Аерокс пък и спомена за този винаги ще си остане. Първия мотор никога не се забравя.

[SkyRevers]

Последното изречение най ми хареса и е най-важно
Иначе моя си е с ел.смукач и студен си пали супер лесно, а топъл иска да му дам малко газ иначе не пали ама сме си свикнали с мотора и му знам капризите

[Alex Madman]

Оп, днес взех изцяло нова предна спирачна система за Аерокса:


Капачето е полирано, но мисля да си оставя това от моето казанче:




Свалих накладките и изчистих апарата от прахоляка:


Ето ги и накладките, които са си направо нови:


Това, което ще се случи е, че ще сложа тази спирачка на скутера, като ще сменя капачето на казанчето с това от моята спирачка. Преди това обаче, ще боядисам капачетата и на двете спирачки. След това следват нови лостове, че единия е карбонов, а другия е сребрист и няма гумения маншон. За момента е това, когато се заема с монтажа ще има още снимки и ъп на темата.

[SkyRevers]

Честита ти спирачка
ако имаш възможност смени си и спирачната течност за да ти е всичко ново

[Alex Madman]

Честита ти спирачка
ако имаш възможност смени си и спирачната течност за да ти е всичко ново

Мерси. Иначе спирачната течност е бистра като роса, не виждам смисъл да я сменям, но като сваля капачето на казанчето ще преценя, най- малкото ще долея.
Ще видя кога точно ще я монтирам, в най-лошия случай някъде около 7-ми юли, че с тая сесия...

[Alex Madman]

Малко след като написах горното мнение ми писна да уча и заминах да се занимавам малко с Рокса.
Работата беше проста (уж...): да сменя предната спирачка. Започнах като разхвърлях цялата предница на скутера:


Свалих лоста от кормилото и започнах да свалям апарата.... и тук ударих на камък. Това беше едно от нещата, което не бях правил по тоя скутер и бяха останали мизерии от предишния собственик... Болтовете бяха залепени с някаква отвратителна бяла смес и се развиваха адски трудно...
След 15 минути борба успях да сваля и апарата де:


Ето я цялата стара спирачна система:


Монтирах новия лост на кормилото:


И новия апарат на вилката:


След което трябваше да сложа стоп машинката на лоста, което се оказа доста сериозен проблем. Резбата на лоста беше напълнена с нещо подобно на течен метал... С триста зора и много нерви успях да я изчистя и да монтирам стоп машинката на мястото й. Кабелите й се бяха откъснали за това се наложи да ги запоя наново. След като и това беше готово, свалих капачето на казанчето за спирачната течност на стария лост и го подготвих за боя:


След което го пръснах в бяло:


Пооправих още някои работи като например да сменя спирачната течност в новата предна спирачка и да долея малко антифриз. Когато капачето изсъхна му пръснах и лак, а когато и той изсъхна го монтирах и свалих това на левия лост. Пръснах го и него и докато го чаках да съхне започнах да събирам предницата:


Когато и то беше готово го сложих и сложих маската:




Понеже вече беше станало към 10 и бях изморен реших набързо да видя дали държи новата спирачка, та пробвах да завъртя задната гума на едно място. Спирачката удържа скутера, по- нататък ще я видим в движение, но определено е много по- добре от старата. Ето какво остави след себе си Рокса:


Скромно, но от сърце.
Следва ново двутактово масло за двигателя, че моето е пред свършване, после нови лостчета за спирачките, че тия са различни цветове и след това ще се заемам с опашката да видя как ще монтирам дръжките.
Това е за сега, надявам се още да ви е интересно.