774 отговора на тази тема

[roky_96]

супер радвам се че оправи спирачката с боядисаните капачета стана трепач

[anggeorgiev]

супер

[Alex Madman]

супер радвам се че оправи спирачката с боядисаните капачета стана трепач

Мерси, братле, малко изцапах дясното докато го монтирах, ама както и да е. Нямам търпение да му взема нови лостчета и да му направя стойката на термометъра, че предницата съвсем да добие вид.

[spider]

не съм писал до сега но ти се възхищавам и също имаш голямо тъпение да знаеш :Д рокса лъщи отсякъде

[presian]

Невероятен рокс !

[Alex Madman]

Мерси, пичове! Живот и здраве ще лъщи отвсякъде Рокса.
Иначе днес си взех ново масло и разни чаркалаци за довършване на външния вид:


Взех си триъгълника за опашката с точките за монтаж на дръжките за втория човек, така че задницата да е съвсем изпипана. Надявам се да не се налага да режа бъбреците, но то ще си покаже. Другото е тапата за задната джанта, която ще пръсна в бяло и ще я сложа на мястото й и по външния вид ще е това за момента.
Последното нещо е здрава чашка за карбуратора, че моята я сцепих и след това я лепих. Само трябва да я изчистя хубаво и я монтирам.
Остават ръкохватки за спирачките и стойката за термометъра, но те ще са по- нататък.
В събота се надявам да успея да монтирам тези части и ако успея ще има ъп на темата.

[Alex Madman]

Добре де, трябва да призная, че не очаквах днес да правя каквото и да е по скутера, ама като мозъка ми закипи, просто трябва да ръчкам нещо да правя, че иначе ще си загубя ума.
Както и да е де, ето какво свърших днес:
Първо започнах с капачката за задната джанта, понеже трябваше да я боядисам, пък докато съхнеше можеше да върша други работи. Хванах я и я изтърках с шкурка 220, а след това на водно с шкурка 2000. Последва изпитаната схема от две ръце боя и две ръце лак:


Оставих я настрани и се захванах с другите работи. Първо разхвърлях целия скутер, че да стигна до карбуратора, за да го сваля:


Ето го на какво приличаше карбуратора (върху спуканото бях залепил парче пластмаса и бях сложил водопроводна скоба за всеки случай ако парчето се разлепи да не падне някъде) :


Хванах и изчистих много хубаво новото казанче, понеже беше набито доста сериозно с прахоляк и утайки, сложих му гарнитурата и сглобих карбуратора:


След което го монтирах, свързах маркучите и сложих въздушния филтър:


След това го запалих, за да се уверя, че няма течове или нещо и за щастие всичко беше наред. Монтирах коша и седалката:


И излязох на едно пробно кръгче, за да видя дали всичко си е нормално. С радост мога да кажа, че всичко е отлично, няма течове или каквито и да е други проблеми. Свалих свещта да видя как е сместа и си беше перфектна. Последва да сменя триъгълника на опашката, за да мога да си монтирам дръжките за пътника. Махнах стария:


Ето го новия до стария:


Ето го и новия вече монтиран:


Наложи се да поизправя едната от точките за монтаж на дръжките, че по някаква причина беше огъната надолу и не съвпадаха дупките, след което монтирах самите дръжки:


Събрах пластмасите от предната страна на коша:


И сложих седалката за пътника:


След което посегнах към бъбреците, но се оказа, че ще трябва малко да ги изпиля около новия триъгълник на опашката, за да застанат като хората. Внимателно премерих къде трябва да ги изпиля, отнех нужния материал от всеки бъбрек и всичко си застана както трябва:


Междувременно капачката за джантата беше изсъхнала и я сложих и нея:


Ето я задницата в завършен вид:


И за сега е това. Следват лостове за спирачките и планката за термометъра, но те ще са по- нататък.

[motostyler]

Браво колега!
Мотора стана повече от перфектен!

[*HONDA*]

Много е хубав ....

[Malkiq]

Евала колега много си играеш по моторчето и така трябва. Този мотор вече не е прокълнат

Този пост е редактиран от Malkiq: 20 юни 2013 - 22:46

[Alex Madman]

Мерси, колеги! Утре ще го изкарам да му направя още някоя снимка, че днес накрая много бързах и не можах да го снимам като хората.

П.П. отново се замислям за карбуратор 17,5мм, ама не съм много сигурен дали ще се сменя.

[roky_96]

ауу супер се получи с дружките и капачката според мен не ти трябва карб понеже ще ти се дигне яко разхода ... са ти харчи 4и малко тогава ще е 5,5-6 според мен няма смисъл

[Alex Madman]

Мерси, братле! Ако ще идваш на трипа на 30-ти ще се видим пак.
Иначе точно вдигането на разхода ме спира за момента. В момента харчи между 4 и 5 зависи от карането, а ако сложа 17,5...

При първа възможност ще кача някоя друга снимка.

Този пост е редактиран от Alex Madman: 21 юни 2013 - 15:55

[bogomil31]

А продаваш ли го още понеже го гледах в мобилето?

[Alex Madman]

Мда, продава си се, няма как за момента.
Ако си намеря добре платена работа за през лятото (понеже ме освободиха от старата работа) и събера пари за А2 и за мотор ще го сваля от продажба, но дотогава...

П.П. ако имаш интерес драсни едно ЛС.

Този пост е редактиран от Alex Madman: 21 юни 2013 - 15:08

[niccky]

Супер е станал братле ! За карба , не мисля,че чак толкова ще ти се вдигне разхода .. с хубава настройка може и да го свалиш на 5 ,като мен..

[Alex Madman]

Преди малко излязох и го наснимах малко:


















П.П. @niccky: мерси, братле, твоят също е супер, само боята му липсва
Иначе още го обмислям карба, че не искам и да набивам още кой знае какви пари в него. Времето ще си покаже.

Този пост е редактиран от Alex Madman: 21 юни 2013 - 15:59

[Alex Madman]

Здравейте отново!
Преди няколко дена бях на оглед със скутера при потенциален купувач, обаче на пробното кръгче стана нещо доста тъпо... Пъпката, която бях правил на жилото за смукача се скъса и естествено смукача не можеше да се ползва. Когато се прибирах пък нещо не искаше да държи обороти и гаснеше по светофарите, което доста ме притесни.
Днес реших да се хвана и да го оправя това жило, защото предполагах, че проблемите с гасненето идваха от него. Първата работа беше да разхвърлям задницата пак и да сваля карбуратора. Ето на снимката се вижда жилото за смукача как е без пъпката си:


Хванах едно от останалите ми жила за спирачки за колело и започнах да го пиля. След доста търкане достигнах желания резултат. На снимката от дясно представляваше пъпката като започнах, в ляво е крайния резултат:


Ето го и вече със сглобения смукач:


След това прокарах новото жило през старата броня и го захванах за лостчето на кормилото:


Мацнах го малко с поксипол, че да не мърда:


След което върнах карба на мястото му:


И излязох за пробно кръгче. Загрях двигателя до 92 градуса и всичко си работеше напълно нормално, от гасненето нямаше и помен. Останах много доволен от това как работеше двигателя, но просто профилактично реших да сваля капака и да проверя за хлабави болтове на вариатора и съединителя. За моя голяма радост нямаше никакви проблеми. Ето една снимчица на запален двигател:


Направо бях изумен колко спокойно работи всичко, преди перката малко шаваше нагоре- надолу, ремъка подскачаше... Сега не наблюдавах нито едно от тези неща, даже направих клип, но е с отвратително качество и не ми се занимаваше да го качвам.
Започнах да го сглобявам полека, но се сетих за едно дребно на пръв поглед проблемче, което обаче много ме дразнеше, а именно, че бензиномера постоянно заковаваше на пълен резервоар, даже и да беше напълно празен. За това боцнах един резистор 100 ома на връзката към сондата:


Имаше желания ефект, уреда показва половин резервоар, колкото е и в действителност:


Ще видим какво ще стане като сипя до горе.
Прокарах си кабелите както му е реда:


Продължих със сглобяването и реших да поизмия седалката за пътника, че беше доста мръсна, а не става просто да я забършеш с парцал:


Малко меглио, после изплакване с хладка вода, сапун и още едно изплакване и направо светна:


На снимката се виждат едни жълти точици, това е от парцала с който я подсуших...
След това се хванах и довърших бъбреците, така че да лягат съвсем както си трябва (последния път като ги слагах бързах и не се получиха както трябва):


Ето ги и вече монтирани:


Сложих му и седалката и му направих още някоя снимчица:








Това е за сега, надявам се в неделя да е хубаво времето и да се ходи на трипа до Самоков, но то ще си покаже.

Този пост е редактиран от Alex Madman: 28 юни 2013 - 20:55

[Alex Madman]

Жалко, че няма много много интерес, ама....

Имам две големи новини:
Първата е особено неприятна.... Преди няколко дена ходих да помогна с едни части на колегата roky_96 и на връщане в най- големия дъжд блокира двигателя.... Веднага се притесних да не е задрал, за това след като успях да спра (задната гума беше блокирала през цялото време) ритнах манивелата и за мое голямо успокоение, запали, но виеше ужасно и не държеше обороти.... Последва бутане 8 километра до вкъщи в най- проливния дъжд... В нас го запалих пак и си мисля, че е лагер на коляновия вал отново, този път е десния май. Скоро заминавам за морето и като се върна ще го оправям, като ще се сменят двата лагера на вала, семеринги и шпилките за цилиндъра, че едната е леко превъртяла.
Също така утре или вдруги ден ще ми направят стойката за термометъра и ще е при мен.

Другата голяма новина е, че реших, да сваля скутера от продажба! Остава си мой и няма да се опитвам да го продавам пак в скоро време!

Въпреки липсата на интерес, ще продължавам да ъп-вам проекта. Надявам се на някой все още да му е интересно...

Този пост е редактиран от Alex Madman: 02 юли 2013 - 18:13

[edinstwen256]

Аз го следя с голям интерес