249 отговора на тази тема

[motostyler]

Опел
Че сега кой си кипува опел бе колега
Нищо лично към никого!
не се засягайте!

[crazyford]

Дайте да спрем да разтягаме темата няма смисъл.Всеки има свои фаворити и това е добре защото един вид марките подобряват продуктите си при наличие на конкуренция.Относно темата вече дадох мнението си така че колеги ако и вие сте го направили да оставим да го направят и хората които не са.Поздрави на всички

[motostyler]

Темата за това е направена да се обсъжда!

[yamaha mbk booster]

За всички които си падат халхаберо и само гожорят че италианските коли били буклуци и незнам си какво първо вземете да прочетете историята на една италианска кола и на една германска и напражете сражнениие 50% от нещата които са измислили италианците ги има във абсолютно всички савременн автомобили и това че немските автомобили са най разпространени не значи че са най хубави да вземем за сравнение ALFA ROMEO и BMW - BMW-то не може да се упре на малкия пръст на алфа защото всички V образни двигатели на немския автомобил са италиански както и половината му екстри стига сте гожорили глупости

[motostyler]

70% от дизайнерите на немските автомобили са италиянци!

[LuD`FeN]

За всички които си падат халхаберо и само гожорят че италианските коли били буклуци и незнам си какво първо вземете да прочетете историята на една италианска кола и на една германска и напражете сражнениие 50% от нещата които са измислили италианците ги има във абсолютно всички савременн автомобили и това че немските автомобили са най разпространени не значи че са най хубави да вземем за сравнение ALFA ROMEO и BMW - BMW-то не може да се упре на малкия пръст на алфа защото всички V образни двигатели на немския автомобил са италиански както и половината му екстри стига сте гожорили глупости

Евала за това говоря!! Ама повечето чули недочули и аре вече знаят много......

[emoNRG]

ас имах алфа 146 и двигателиа блокира на 127 хилчди това кола ли е

[emoNRG]

имал сам и италианска и германска ама германската е много по здрава

[motostyler]

ас имах алфа 146 и двигателиа блокира на 127 хилчди това кола ли е

Емо мани не пиши!
Кога и смени на колата масло?да не говорим за други консумативи!
И каде я караше-само по гората!
като рали кола!

[starboy]

Много зависи от собственика

[m1ndbl0w]

Мерцедес - 100 години иновации.

http://news.data.bg/...ислил-за-него-1


http://news.data.bg/...ислил-за-него-2

[Stunt_Freak]

Колите в Италиа като им изтече гаранцията и стават на ДРОБ СЪРМА!Там имат застраховки на двигателя и въобще не ги ебе хорицата.Купе ,интериор и ходова част са в отлично състояние ,но повечето коли от италиа са с издухани двигатели и МНОГО прикрити километри или има скрити капанчета по двигател и скоростна кутия и като сложим за капак ,че специално италианските марки са с най - скъпата подръжка и направо ЛЕШ.
От Друга страна в Германия ,колите технически винаги са обслужени,няма хлоп,няма троп,слагат само качествени части и сменят консумативи на време.Една немска кола може и 10 години да си собственик.НО в Германия климата е кофти и заради лугата която пръскат купетата на автомобилите са почти винаги прогнили....това е единствения недостатък на немски автомобил,иначе са корави,издръжливи и не особенно капризни.Ауди и БМВ са с скъпа поддръжка на фона на останалите марки от Немция,но останалите са що годе приемливи за Българския Пазар.

Обаче като си баровец и имаш пари всеки ден да сменяш ГНП и да слагаш газов инжекцион на 2 седмици ,ще те боли хуя дали караш АЛФА или КАйен!

[LuD`FeN]

Тука става въпрос дали си фен на италианските или немските коли.....много ясно,че италианците не си пазят колите и точно от там идва работата,че се развалят повечето А 60% от хората отиват за кола и гледат вънка и вътре да е добре и екстри да има.....за двигателите не гледат и после що се раваля?? Защото сте тъпи

[m1ndbl0w]

Алфурите са коли за ЦЕНИТЕЛИ !
И моля някви псевдоразбирачи да не го наричат едни бездарни трошки, защото те преливат от спорт, комфорт, здравина и дизайн ! И веднага ви давам цитат от родния седянков фолклор, умело описан в книгата "Bulgaristanische Durvenoglavien", преведена за печат от института на БАН (Бахти Анормалната Нация), позната още като "Библията на бай Цеко": "Алфа измислиха комънрейла дори!!". В същото това четиво, умело са оборени всички антипатриоти, псевдо-интелектуалци и изобщо зловредни елементи, всяващи смут в родната народопсихология с нагли твърдения, от сорта "че то в света на Интернет това инфо е на един клик разстояние даже бе, балкански лумпени :д", визирайки мъглявия отсам Калотино всеизвестен иначе факт, че системата е изобретена от швейцарец, разработена от Денсо Корпорейшън,Осака, сложена първо на онова червенко камионче, което преди години дойде на Дакар, попиля всички и си тръгна , а едва след това , закупена като лиценз от Бош, за чийто продукт, всъщност първи са Пежо, но поради забавянето на премиерата на модела, алфа гъза си кине и дава луди пари, само и само да го имат и те, заради което изкарват набързо наистина първата ( с два месеца по спомен пред Пежо) европейска серийна кола, иначе гъмжаща от проблеми. Тъй като съм дояч по призвание, не мога дам компетентно мнение, мога само с гневен тон да порицая такива твърдения, макар и подкрепени със безусловна фактология, с едно мощно "тоа не е патриот!!!!!" , като същевременно, от позицията на пълен лаик, с възхищение и пребледняло (буквално..) лице, слушам балкански бисер след бисер, в определени географски ширини и демографски фактори. Дълбок поклон пред борците за правда, отворили очите на нашия умен и кадърен народ за тайната символика на самолетните перки и в емблемата на БМВ, долу метежниците, претендиращи за мозък повече от на гугутка, лаещи без посока "абе ей, балканджи Йово, напиши в Гугъл bavarian flag и виж истината, цветна и на картинка бе, овчар генетичен!", долу инакомислещите, долу мислещите като цяло, стадо се с покорство пасе! Всички непстриоти, нескланящи смирено глава пред брътвежи, нека обесим на жълтите павета, да ги разпнем на заден мост на "петара", обесим пред Света Неделя на ангренаж на "седмара" !!! Вдигам гордо глава за нас, радетелите за истина, победили неправдата в света на народите с ракийца и чифт опинци! Проклятие явно тегне над нас, братя...и в тази връзка, честит Св. Валентин и се обичайте, любовта с презерватив ще спаси вас, а и света ; )
ваш: Тотю Шестарата

[m1ndbl0w]

Това никак не променя обаче факта, че Камен е шозоиден тъпоъгълник и си носи чорапите като ръкавици.

[m1ndbl0w]

Баварецу си е баварец.

[spar4o]

Ако позволите и аз ще изкажа мнение.
Още от 3 годишен съм покрай колите поради бившата професия на баща ми.Работеше в рали отбор и беше неизбежно просто.
Италиансксите коли са известни с това че са много по-резки, много по.."наточени" от повечето немски автомобили (говориме сток варианти). Италианският двигател е бая разпилен, колата е нервна и ше усеща много добре в ръцете на накоя който може да я кара.
Държа да подчертая че го казвам с очите на отявлен БМВ фен. Просто отбелязвам плюсовете и минусите на двата вида коли.
Немските коли (в частност мерцедес бенц и БМВ) са направени като нещо средно между лекс, бързина и сигурност. Не можете да отречете че едно бмв или МБ е по- не луксозно от едно ланчия например или алфа. Сега не казвам че няма добри изпълнения на алфа, но са далеч по-малко отколкото немските возила.
Карал съм и италиански автомобил и немски. Няма как да не отбележа че немският автомобил е далеч по измислен- мислено е така така че когато някоя част се счупи тя да може да бъде поправена, без да се купува нова, да може да се рециклират повече части в колата, а не да се заменят с нови- "менте" такива от магазините из света. Защото знаем че по-добро от оригиналното няма...ли е много рядко да се намери нещо което ефективно замества оригиналното и е по-сдобре измислено.

И едно сравнение за десерт алфа VS бмв. Да кажем БМВ Е36 седан и Алфа 146 например-горе долу от един клас коли са, едни години. Четививрати бангии. Аз лично бих избрал немкото возило поради ред причини.
ВИж ако говорим за малка лека градска кола със бая коне-БМВ няма какво да предложат, а мерцедес имат една мизерна А класа (мерси, спестяванията не искам да ги вкарвам в кола под формата на резервни части ). Тук вече идва на власт едно Фият Сейченто, Чинкуеченто и всякакви малки абартчета.

Не трябва да пренебрегваме обаче и Фолксваген, който отвръща със VR6 във голф МК3, което също не е за подценяване. Не е много градска кола, но е от класа малки четириврати кошници . С моделите на Ланчия не съм запознат до толкова за да говоря, нека някой допълни какво имат те в гаража си.

Та както казах и двата вида коли имат плюсове и минуси, въпрос на вкус, цел, желание и т.н. е това каква кола ще си купиш.

Този пост е редактиран от spar4o: 16 март 2013 - 23:12

[motostyler]

Ако позволите и аз ще изкажа мнение.
Още от 3 годишен съм покрай колите поради бившата професия на баща ми.Работеше в рали отбор и беше неизбежно просто.
Италиансксите коли са известни с това че са много по-резки, много по.."наточени" от повечето немски автомобили (говориме сток варианти). Италианският двигател е бая разпилен, колата е нервна и ше усеща много добре в ръцете на накоя който може да я кара.
Държа да подчертая че го казвам с очите на отявлен БМВ фен. Просто отбелязвам плюсовете и минусите на двата вида коли.
Немските коли (в частност мерцедес бенц и БМВ) са направени като нещо средно между лекс, бързина и сигурност. Не можете да отречете че едно бмв или МБ е по- не луксозно от едно ланчия например или алфа. Сега не казвам че няма добри изпълнения на алфа, но са далеч по-малко отколкото немските возила.
Карал съм и италиански автомобил и немски. Няма как да не отбележа че немският автомобил е далеч по измислен- мислено е така така че когато някоя част се счупи тя да може да бъде поправена, без да се купува нова, да може да се рециклират повече части в колата, а не да се заменят с нови- "менте" такива от магазините из света. Защото знаем че по-добро от оригиналното няма...ли е много рядко да се намери нещо което ефективно замества оригиналното и е по-сдобре измислено.

И едно сравнение за десерт алфа VS бмв. Да кажем БМВ Е36 седан и Алфа 146 например-горе долу от един клас коли са, едни години. Четививрати бангии. Аз лично бих избрал немкото возило поради ред причини.
ВИж ако говорим за малка лека градска кола със бая коне-БМВ няма какво да предложат, а мерцедес имат една мизерна А класа (мерси, спестяванията не искам да ги вкарвам в кола под формата на резервни части ). Тук вече идва на власт едно Фият Сейченто, Чинкуеченто и всякакви малки абартчета.

Не трябва да пренебрегваме обаче и Фолксваген, който отвръща със VR6 във голф МК3, което също не е за подценяване. Не е много градска кола, но е от класа малки четириврати кошници . С моделите на Ланчия не съм запознат до толкова за да говоря, нека някой допълни какво имат те в гаража си.

Та както казах и двата вида коли имат плюсове и минуси, въпрос на вкус, цел, желание и т.н. е това каква кола ще си купиш.

Това изказване ми хареса!

[infinity]

Брех тази тема няма май скоро да свърши... хубаво, тогава и аз ще сложа малко спам и темички за размисъл.. Всички знаете кой е Хенри Форд. Сега някой да не каже веднага че Форд са боклуци , защото Форд са фирма която е американска всички знаем какви коли правят американците, а отделно знаем че европейския Форд няма нищо общо с американския. Та навремето г-н Хенри Форд искал да купи една автомобилна компания и не коя да е а именно Ферари, барабар със състезателния им отбор за цели 18 милиона долара.. годината е била 1962, та сещате ли се какви пари са били тези 18 милиона по онава време. След известни размисли Енцо Ферари отказва на Форд точно след една година.. до колкото аз знам от баща ми той е чел, че Енцо е имал неблагоразумието даже да се присмее на Форд като му е казало нещо от рода на че никога няма да ни купиш, нито ще направиш кола която да бие нашата, не се мъчи продължавай да си правиш тракторите (по онова време той е правил и трактори). Форд така се вбесил, че се заканил на Енцо, че ще направи по-добра кола от неговата. Първите 1-2 години колите не били добри и не издържали на състезанията, но той не се отказал. И успява- създава легендарната GT40 като това 40 идва от височината на кола, била висока само 40 инча или 1.02 м. После с тази кола Форд размазва Буквално няколко поредни години Ферари и бие няколко пъти на големи състезания като ЛеМан (това състезание е паметно защото и трите им коли завършват на 1,2,3 място), 12 часа на Себринг и тн... Така Форд натрива подобаващо носа на надутия Енцо. С това не искам да каже че не е хубаво да се плюе по този или онзи ей така за спорта и че да плюеш по големи марки като БМВ, Мерцедес, Алфа Ромео и тн е просто тъпо.. всичките тези марки имат свойте възходи и падения и са легенди. И едните и другите имат достойнсва и недостатъци. Да не казвам и колко много други велики марки направо са изчезнали заради фалити и тн а са правили страхотни коли. Ми че до преди години Бентли беше само една марка с история в миналото, но я възродиха..

[spar4o]

Много добър пост, колега infinity!

Аз още малко да разгорещя страстите след като започнахме да говорим не само за италиански и немски возила. Къде забравяме японските машини. Или ще кажете че Тойота Супра МК3 и МК4 не са добри коли и от тях не може да се учим? Също така и NSX, S2k, Evo - от първото до последното, макар че 10-ката не е толкова агресивна, дори малките надъхани и жадни за победи Civic-чета. Ще кажете че 1.6 V-tech мотора не е добър, да не говорим за 2.0 В-тек. Не откача ли лед 3-4 к оборота и не доставя ли удоволствие дори само на клип. Дори преди 1-2 месеца ако не греша Хонда изкараха двигател V8 V-tech което незнам какво нещо е все още-не съм нито чел за енго нито съм виждал на клип.