Към съдържанието


Ремонт на двигател - Majesty 250cc 2002г.


  • Please log in to reply
80 отговора на тази тема

#41 spruld0g

spruld0g

    НАЧИНАЕЩ

  • Активни
  • PipPip
  • 885 Мнения:

Публикувано 29 декември 2012 - 23:00

КОлега снимките не се виждат както са пуснати така, а като цъкнем на тях се отварят на половина и не може да се види нищо ...

п.п не се заяждам, просто споделям мнение.
  • 0
Кара на изпарения
[url="http://www.carspending.com/bg/profiles/spruld0g/827-piaggio-nrg-nrg-power-dd"][/url] [url="http://userbarz.com/"][/url] [URL=http://dobavi.info/cars/Volkswagen/][/URL]

#42 Тодоров

Тодоров

    СУПЕР ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • PipPipPipPip
  • 4159 Мнения:

Публикувано 29 декември 2012 - 23:29

И без твоето мнение ще минем.Смени си браузера.При останалите е Ок
Цилиндъра изглежда добре.
  • 0
__________________
Honda lead 125 86'
Honda Foresight 250
Honda Silver wing 600
Honda Nc 750xd

#43 ANGEL B

ANGEL B

    СУПЕР ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • PipPipPipPip
  • 2158 Мнения:

Публикувано 30 декември 2012 - 12:13

Да добър е цилиндъра няма нужда от смена
  • 0
НЕКА  ГУМÐ?ТЕ  ГОРЯТ  НЕ  Ð?  ДУШÐ?ТЕ

#44 maxuel82

maxuel82

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 440 Мнения:

Публикувано 30 декември 2012 - 23:15

Благодаря! Има ли значение кой е горния и кой долния сегмент на буталото, защото свалих сегментите и май ги обърках ! Мисля да ги подредя по начина даден в менюала - предполагам, че не е грешка Публикувано изображение
  • 0

#45 maxuel82

maxuel82

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 440 Мнения:

Публикувано 03 февруари 2013 - 22:50

Ето още малко развитие по темата ! Разглобих напълно главата и смених гумичките на клапаните, паснах клапаните с паста и направих проба за теч и след като всичко бе наред сглобих главата ! Така и така съм разглобил мотора реших да видя какво има в редуктора и да сменя семеринга откъм страната на колелото защото постоянно се омасляваше ! Забелязах обаче че лагера на оста кум която е захванат съединителя е доста шумен независимо че го намазах обилно с масло шума си остава ! Сущо така има и лек луфт !Дали да го сменя или това е нормално ? Публикувано изображениеПубликувано изображение
Публикувано изображение
Също така ме интересува трябва ли да мажа с графитна грес гарнитурите при монтажа или не ? Имам предвид всички гарнитури по двигателя с изключение гарнитурата на главата ?
  • 0

#46 ANGEL B

ANGEL B

    СУПЕР ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • PipPipPipPip
  • 2158 Мнения:

Публикувано 04 февруари 2013 - 11:26

Смени лагера на капака и мажи силикон гарнитурите
  • 0
НЕКА  ГУМÐ?ТЕ  ГОРЯТ  НЕ  Ð?  ДУШÐ?ТЕ

#47 maxuel82

maxuel82

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 440 Мнения:

Публикувано 04 февруари 2013 - 22:44

Днес купих лагер с полиамиден сепаратор, защото бил по безшумен ! Чудя се дали да не сменя и другите съчмени лагери в редуктора !
  • 0

#48 ANGEL B

ANGEL B

    СУПЕР ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • PipPipPipPip
  • 2158 Мнения:

Публикувано 05 февруари 2013 - 17:07

Ако не шумят не ги пипай оргиналните са добри
  • 0
НЕКА  ГУМÐ?ТЕ  ГОРЯТ  НЕ  Ð?  ДУШÐ?ТЕ

#49 maxuel82

maxuel82

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 440 Мнения:

Публикувано 05 февруари 2013 - 20:09

Не шумят ,ще си сменя само този на капака ! Ето с каква играчка се сдобих днес ,за да затегна болтовете на главата Публикувано изображение пък после ще го пусна за продаване , че отникъде немовах да си намеря динамометричен ключ назаем !
  • 0

#50 ANGEL B

ANGEL B

    СУПЕР ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • PipPipPipPip
  • 2158 Мнения:

Публикувано 05 февруари 2013 - 22:03

колко ти струваше това удоволствие
  • 0
НЕКА  ГУМÐ?ТЕ  ГОРЯТ  НЕ  Ð?  ДУШÐ?ТЕ

#51 maxuel82

maxuel82

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 440 Мнения:

Публикувано 05 февруари 2013 - 22:55

80 лв. Досега съм много доволен от интрументите на тази фирма , дано и ключа се окаже добър . Има и сертификат за качество и гаранция!
  • 0

#52 maxuel82

maxuel82

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 440 Мнения:

Публикувано 11 февруари 2013 - 21:52

Двигателя е почти сглобен , голям зор и псуване беше докато вкарам буталото със сегментите в цилиндъра ! Сегментите са много тънки и е много трудно са се свият а и разстоянието между самите сегменти е много малко! Сега се чудя дали да не сваля пак цилиндъра и да завъртя сегментите че съм ги подредил неправилно ! Оказа се че в service manual -ла стрелката на фигурата не сочи изпускателния, а смукателния капан ! Публикувано изображение в случая стрелката на буталото сочи смукателния клапан !!!
  • 0

#53 maxuel82

maxuel82

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 440 Мнения:

Публикувано 17 февруари 2013 - 20:36

Днес успях да довърша сглабянето на двигателя, закачих го на рамата , налях 1л масло и го припалих ! Отначало доста чукаше , но след около 2 мин. се укроти и замърка , предполагам чукането се чуваше докато се разнесе маслото ! Дано да не е проблем че го запалих без антифриз , но не е работил много около5 мин.,дори не загря главата напипане !
  • 0

#54 dimitar1234

dimitar1234

    НАПРЕДНАЛ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • PipPipPip
  • 1496 Мнения:

Публикувано 17 февруари 2013 - 22:24

Е как е направи ли едно кръкче
  • 0

#55 ANGEL B

ANGEL B

    СУПЕР ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • PipPipPipPip
  • 2158 Мнения:

Публикувано 17 февруари 2013 - 22:33

Не е трябвало да чука след като запали, може да чука ако веригата не е била изпъната или обтегача не е в ред
  • 0
НЕКА  ГУМÐ?ТЕ  ГОРЯТ  НЕ  Ð?  ДУШÐ?ТЕ

#56 maxuel82

maxuel82

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 440 Мнения:

Публикувано 19 февруари 2013 - 20:12

Не съм го карал защото не ми остана време да сложа седалката и пластмасите !Тази седмица ще го покарам и дано го няма досадното чукане ! А относно чукането по-скоро се чуваше като да не е качил масло , възможно ли е да не е се е качило маслото защото беше 1л, а му дават 1,200л .т.е. 0,200гр.по-малко ???
  • 0

#57 ANGEL B

ANGEL B

    СУПЕР ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • PipPipPipPip
  • 2158 Мнения:

Публикувано 19 февруари 2013 - 23:40

И със 100гр. пак ще работи но не е желателно , сега като го запалиш обърни внимание дали ще чука пак в началото
  • 0
НЕКА  ГУМÐ?ТЕ  ГОРЯТ  НЕ  Ð?  ДУШÐ?ТЕ

#58 maxuel82

maxuel82

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 440 Мнения:

Публикувано 23 февруари 2013 - 19:17

сега като го запалиш обърни внимание дали ще чука пак в началото

Не чука ,работи много добре ! тропането което се чуваше преди да сменя веригата вече го няма ! Покарах го и като спрях видях че от капака на съединителя направо тече масло ! свалих капака и от вътре всичко се беше омазало в масло -съединител,вариатор ,ремък се бяха обилно смазали ! Свалих вариатора и се оказа че хвърля масло от семерингата на коляновия вал ! Извадих внимателно семеринга ,но той си е здрав !Незнам каква може да е причината да хвърля масло от там !Помагайте !!!
  • 0

#59 dimitar1234

dimitar1234

    НАПРЕДНАЛ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • PipPipPip
  • 1496 Мнения:

Публикувано 23 февруари 2013 - 19:24

Да не би пружината на вътрешният диаметър на семеринга да е излязла или семеринга да ти е друг размер
  • 0

#60 ANGEL B

ANGEL B

    СУПЕР ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • PipPipPipPip
  • 2158 Мнения:

Публикувано 23 февруари 2013 - 21:01

Мери диаметрите и тогава виж може и да е скъсан семеринга или да не си го сложил обратно трябва да е с пружинката към вала
  • 0
НЕКА  ГУМÐ?ТЕ  ГОРЯТ  НЕ  Ð?  ДУШÐ?ТЕ