56 отговора на тази тема

[genchev_f12]

Моя му направих един ,,тунинг" с PIAGGIO X9 500ie

Много добър избор на тунинг. Айде със здраве и мн. безаварийни км. ...

Този пост е редактиран от genchev_f12: 19 август 2014 - 18:56

[ALEX1374]

Това е най сполучливия тунинг.Най-евтин и с +250сс.отгоре

Този пост е редактиран от ALEX1374: 19 август 2014 - 19:02

[genchev_f12]

Това е най сполучливия тунинг.Най-евтин и с +250сс.отгоре

Някой път и така се получава , със по-вече доза късмет ...

[Artemidor]

Malaguti Madison 250 cc 2002г. с ямаховия двигател ..мотора е за части ..ако някой му потрябва нещо да пише на ЛС.

Прикачени файлове

•  1919627_761638393875471_6486486095882695911_n.jpg   44,9K   20 Брой сваляния

[mad.max]

Имам някакво недоумение отн тоците.. значи на празен ход при работещ двигател и пуснати фарове като откача минуса на акумулатора мотора си работи! Като угася фаровете двигателя гасне. При закачен акумулатор при работещ двигател и угасени фарове ,напрежението на клемите е 13.9 волта. Имам ли проблем според запознатите?

[Artemidor]

Имам някакво недоумение отн тоците.. значи на празен ход при работещ двигател и пуснати фарове като откача минуса на акумулатора мотора си работи! Като угася фаровете двигателя гасне. При закачен акумулатор при работещ двигател и угасени фарове ,напрежението на клемите е 13.9 волта. Имам ли проблем според запознатите?

С моите скромни познания макса е до 14,2-14,5 над тези стойности започва да презарежда и акумулатора може да гръмне .Виж ако има мултицет замери акумулатора да видиш в какво състояние е ,стойности при неработещ и работещ(дали ти зарежда ,ако е12,5 -12,9 изгасен и после вдига на 13,5-13,9-...мисля че стойността ти е нормална ,а относно гасненето - взима от електронното при работещ двигател фаровете и когато махнеш минуса и ги изгасиш повишаваш товара и така може да го повредиш .Не съм професионалист ,казвам ти моя опит и моето виждане от практиката ...хубаво е да се обърнеш към специалист на място ,за да не гадае .Успех !

[ilko397]

Имам някакво недоумение отн тоците.. значи на празен ход при работещ двигател и пуснати фарове като откача минуса на акумулатора мотора си работи! Като угася фаровете двигателя гасне. При закачен акумулатор при работещ двигател и угасени фарове ,напрежението на клемите е 13.9 волта. Имам ли проблем според запознатите?

Абсолютно нормално . Повечето реле-регулатори особено на едно и двуцилиндровите двигатели на Ямаха работят по така наречения "реверсивен принцип" . Тоест на релето му трябва товар/съпротивление за да работи правилно , колкото повече товар -по силен ток дава . Когато си на фарове и махнеш клемата ,консумацията на фаровете дава съпротивлението и релето дава силен ток , угасиш фаровете липса на такова и релето започва да недозарежда оттам не достига за силна искра и мотора гасне . Системата е замислена да поддържа един здрав акумулатор със силен заряден ток , недостатъка на системата е ,че при слаб акумулатор подава ниско напрежение и не зарежда добре . Колкото повече отслабва или умира акумулатора релето спомага за по-бързия му край . Напрежението си ти е нормално .

[mad.max]

Благодаря за отговорите че ме бяха налегнали черни мисли

[Artemidor]

Аз така колко си блъсках главата като смених мигачите с диодни и намали товара ,започна да ми прекъсва ,да се чудя какво става и докато разбера ....ядове )))

[shofiora0001]

Колеги помагайте ако може.
Първо благодаря на Artemidor за точният начин на зануляване на брояча на маслото. При мен проблема е, че не мога да си изкарам пробега на мотора от началото. Аз го имам от 30.05.2015г. нов внос и акумулатора му беше паднал. Запалихме го и броячите за километри бяха на нула-е как да разбера на колко километра. Иначе моторчето Малагути мадисон с 250 е перфектно, но километража ме тормози като се нулура постоянно и не мога да видя действителните километри.
Благодаря за помощта предварително.

[dimitar1234]

Явно, като са превъртали километража нещо са го бастисали, търси някой жичкаджия .

[shofiora0001]

Не знам, не разбирам и не знам какво се прави като е електронен. Кой да търся?

[jorko8111]

Много трудно да го оправиш като врътнат километража надолу някой път се прецаква електрониката а на итилианските се срещат по често тия проблеми.Ще търсиш жичкаджия да ти открие проблема

Този пост е редактиран от jorko8111: 04 юни 2015 - 06:38

[shofiora0001]

Благодаря. За съжаление не мога да се оправя сам и отидох при жичкаджия. Той казва, че трябва да му сваля километража...... ще чакам да мине сезона и ще пиша за моите патила. Междувременно ако някой знае решението на въпроса, моля да пише. Благодаря предварително.

[shofiora0001]

Здравейте колеги. Все пак от скоро съм с Мадисон S 250, та да попитам - моето моторче има ли ремък и от къде да си го поръчам .

Този пост е редактиран от shofiora0001: 12 юни 2015 - 16:22

[jorko8111]

Има ремък може да го поръчаш по интернет или в някой магазин за мотори

[shofiora0001]

Благодаря. Ще има нов ремонт.