283 отговора на тази тема

[genchev_f12]

Докъде стигна по-въпроса със GPS TRACKER-а , монтирали го вече...

[maxuel82]

Не , не съм го монтирал ! Говорих с едни пичове дето се занимават с това и ми казаха, че или трябва да се монтира така ,че да работи само при контакт т.е. когато акумулатора се зарежда или трябва да се сложи отделен акумулатор който да захранва само ГПС -са когато мотора е в покой и да се зарежда заедно с другия акумулатор когато мотора е запален ! Проблема е, че устройството има постоянна консумация и момчето сметна ,че 12Ah акумулатор, какъвто е моя ще го разреди за 4-5 дена а при мен и по-бързо, защото имам и аларма която също си "похапва" ток макар и доста по-малко от ГПС-са ! Така че още обмислям оптимален вариант !Мисля също така и варинт да мога да включвам ГПС -са само когато оставям мотора без надзор т.е. само когато има нужда ,а не да е включен постоянно ! Проблема при последния вариант са СМС-сите които ГПС-са ще праща всеки път когато го включвам и изключвам ,а те не са без пари !!!

[genchev_f12]

Ами нали моб.оператори и те са хора ,и те трябва хляб да ядат.

[maxuel82]

Закачих го на колата за проба и си работи коректно ! Комуникира чрес СМС-си като праща линк и като кликнеш на линка ти отваря карта с местоположението на тракера ! Ако се изключи захранването пак праща СМС и.т.н. ! Мъча се да го регистрирам ето тук http://gps-trace.com/ , сайта е безплатен и следи в реално време но нещо не става ! Иначе е то тук http://gpsbg.eu/gps-...ndex.php?lang=1 за 7лв на месец следя в реално време каквото ми е кеф ! За сезон около 42лв. !

[maxuel82]

Тракера вече е монтиран на мотора , но може да го махна ,по простата причина ,че след 3 дни през които не бях го карал, едвам завъртя стартера, и добре ,че пали от 1/4 оборот та бързо запали , но мисля че тракера ще мори акумулатора ако не го акрам за по дълго време .С алармата няма проблем , не бях го палил почти 2 седмици и стартера си въртеше нормално без да се усеща разред на акумулатора ! Явно ще трябва да търся проследяващо устройство с автономно захранване или изобщо да не зе занимавам

[maxuel82]

Днес след като напълних резервоара догоре, отдолу под резервоара почна да капе бензин ! Това ми се случва всеки път когато пълня догоре , мислех си ,че има преливник ,но днес видях , че тече от сондата , което според мен не е нормално ! Някой разглабял ли е сондата и каква може да е причината да тече от нея ??

[maxuel82]

Някой мерил ли е колко и как зарежда Пиаджото ?!Днес ми направи странен номер - паля сутринта , тръгвам след около 10км. спрях за около 5-6 мин. и след това неможе да запали ,няма ток! Като натисна стартера и всичко гасне ! Добутах мотора до работата (около 1км.) закачих едно стартерно (зарядно) дето палим камионите и запали от раз !Акумулатора се беше разредил ! Закарах го на акумулаторджия да го зареди и си го взех след 5 часа ! Сега пали ! Премерих и уж зарежна но ми се струва малко ненормално начина на зареждане !След като запаля на около 1500оборота мултицета показва 12.45V след 3000об. напрежението почва да се покачва плавно и достига до 14V. и те така ! Незнам дали е нормално ??? И можели акумулатора да е дал "фира" !

[mad.max]

Предп акумулатора е довиждане!

[genchev_f12]

Моят на обороти между 1500-1600 ,без включено нищо по - таблото зарежда 14,25-14,27 ,което си е идеално. Със италиански акумулатор е на 3-4 години.

[maxuel82]

Е аз не мога да изключа фара, габарити и .т.н. за да премеря колко ще зарежда без включени консуматори ! Мисля да си купя един волтметър http://olx.bg/nov-ts...ntazh-i42195225 и да гледам как и колко зарежда ! Иначе акумулатора е нов на 5 месеца но реално съм минал 1000км. невярвам да се е скапал толкова бързо ! Ама пък от друга страна за 40лв. може и толкова да му е животеца !!!

[genchev_f12]

може и релето да не е в час

[maxuel82]

може и релето да не е в час

Това ли http://www.ebay.co.u...r-/300838717963

[Тодоров]

Вземи си този
http://olx.bg/nov-ts...ntazh-i20342905
По-голям е ,но е по-добрия вариант

[maxuel82]

Проблем се оказа ,че зареждането е мног слабо ! С включен фар (щото не мога да го изключа) не подминава 12.50V даже и на 6000об/мин. На празен ход на двигателя зарежда 12.03V. Някаква идея къде да търся проблема - релето или статора(звездата)

[marto_vd]

релето зарежда акомолатора ако не е от него тогава търсиш нагоре по веригата

[maxuel82]

Е как да зрабера дали е от него ?

[juslen]

Ако е капсуловано със смола, най-вероятно ще ти трябва друго за проба. Но обикновено регулатора на напрежението като избуши, не вдига ли напрежението?

Този пост е редактиран от juslen: 12 май 2014 - 20:02

[maxuel82]

Да и аз така мисля ! По скоро мисля че има проблем със статора или кабелите , лоша връзка или "късо" !! Ето това е схемата

[mad.max]

според мен почни с по евтиното и лесно-демек релето.. все си мисля че намотката на статора или ще е 6 или няма да има никой а и е мн разглобяване

Този пост е редактиран от mad.max: 12 май 2014 - 21:23

[maxuel82]

Е то евтино ама ако не е от него става излишно ! Трябва да сваля от някой с работещо реле и да пробвам на моя дали ще почне да зарежда ! Поне достъпа и смяната на релето са елементарни !