283 отговора на тази тема

[maxuel82]

Изобщо не я навивам ! Карам го почти без газ ,защото още е студено и като ходя на работа в 8 сутринта направо замръзвам ама пусти мерак , та не си ходя с колата !!! Сега се поразрових и гледам ,че по каталог го дават 26км/л , та значи си е напълно в нормите !!

[genchev_f12]

присади му една кабинка със парно..

Този пост е редактиран от genchev_f12: 27 март 2014 - 22:06

[maxuel82]

Незнам дали е от горивото - заредих догоре с ECTO 95 х от Лукойл ( не правя реклама просто заради отстъпката от 15ст/л ) и отчетох разход от 3.30л/100км. като предимно го карам градско !!! С 10.3л съм изминал 310км. ( засичах пълен-пълен) Другата седмица ще заредя с обикновения 95 да видим дали ще има разлика в разхода !!!

[juslen]

Добре е за карбуратор. Радвай се на тоя разход. Мойта инжекция кове 2.8/100 градско. За мен най-добрия бензин е на Ромпетрол - и като вървеж и като разход. Установих го преди години на колата, пък си ползвам и картата за 5ст./л. Освен 95, другите модификации не съм ги пробвал. С тях сигурно ще литнат кочините.

Този пост е редактиран от juslen: 07 април 2014 - 19:27

[maxuel82]

Да и аз съм чувал добри отзиви за горивата на Ромпетрол ,но досега не съм зареждал там ! Мисля ,че само горивата на Ромпетрол не идват от Лукойл ,а ги внасят от Румъния !!! Като изхарча този резервоар ще заредя и ще видя дали има разлика !!! За карбуратор и 200сс тоя разход ме устройва !! Маджестито 250сс под 4.2л/100км неможех да го "сваля" и до 5.5л/100км съм стигал разход !

[maxuel82]

Диагностика на х9 няма.Бутона се натиска и се държи,чак тогава се дава на контакт и се държи докато не изчезнат всички надписи.

Днес почна да мига и " OIL" и 'SERVICE" заедно ! След като дам на контакт почват да мигат и след около 40 секунди спират (изчезват) !! Опитах по описания начин ,НО не се изчистват ! Пробвах и след като мотора е на контакт да натискам ресет бутона но само се изреждат да мигат и после изчезват , но като дам на контак пак същото !! Явно се занулява по друг начин на моя ??? Ето какво пише в мануала -- " Дисплеят има три икони :
- Oil
- Service
- Belt
- The « Oil » икона мига, когато 1000км са достигнали , след това на всеки 3000 км.
- « Обслужване » икона мига, когато се достига 1000 km или 1 година. След това, той мига на всеки 6000km
или 1 година.
- « Колан » Иконата предупреждава потребителя за необходимостта от смяна на лентата на движение. Това се случва всеки 12000км "

Този пост е редактиран от maxuel82: 09 април 2014 - 22:42

[Turiec]

Моя малко на късмет го занулих,но общо взето става така. С еднократно натискане отиваш на позицията, която зануляваш и задържаш бутона докато изчезне.

[alec79]

на моя мигането е само предупреждение че наближава времето за смяна,а като дойде време светват постоянно

[maxuel82]

Ето как се занулява на моя ( Х9 200 Evolution) на другите кубатури може и да е по друг начин ! Дава се на контакт и се избира иконата която искаме да нулираме с кратко натискане на "Ресет" бутона ! След като изберем дадена "иконата" тя почва да свети постоянно! След което натискаме пак Ресет бутона за по дълго около 3 - 4 секунди ! Иконата почва да мига бързо !След като почне да мига бързо пускаме бутона и "гасим" контакта ! Ако свети и друга икона се процедира по същия начин !!!

[genchev_f12]

ами като знаеш процедурата каква е ,какъв е проблема.Нулирай ги тези икони да не мигат...

[maxuel82]

Вече са нулирани !Стигнах до "прозрението" снощи като се зачетох по обстойно в манюала ! Пък и никой не каза точно как става зануляването ,та си помнислих, че може да е полезно затова споделих , пък и да го има написано в темата в случай ,че забравя до следващото светване на някоя икона !!

[maxuel82]

Днес докато чаках на светофара светна лампата на маслото !!! Тъй като знам ,че си има масло не и обърнах внимание ! След като потеглих лампата изгасна ! На следващия световар пак светна ! Изфорсирах леко на място и изгасна и повече не светна ! Като се прибрах (след 9км) Извадих щеката и маслото беше около 5мм. НАД максимума ! Има ли вероятност лампата да е светнала заради по-високото ниво на маслото или маслото се е разредило с бензин и на ниските обороти не държи налягане ???

[Тодоров]

ОТ начало светеше само като го измия.Явно мокрех датчика които е при магнета.След 2-3 мин работа изгасваше.После изолирах хубаво датчика и вече при мокрене не светеше,но след 4-5 хил маслото вече ми е на вода и не дуржи визкозитета.На колко хил е маслото.Тогава светкаше отново.

[maxuel82]

Точно на 963км. откакто съм го сменил ! Не е много рядко на пипане , НО вчера валеше дъжд и беше мокро ,може това да е причината за светването на лампата ! Като ми остане време ще сваля да прегледам изолацията на датчика , но мисля, че беше изолиран с гумичка надяната върху кабелната "обувка" !!!!

[mad.max]

Най лесният вариянт е смени маслото с друга марка и виж дали пак ще свети лампата

[genchev_f12]

и какво значение има марката на маслото ,със премигването на лампичката....

Този пост е редактиран от genchev_f12: 15 април 2014 - 17:13

[maxuel82]

Днес не е светкала !! Явно е било от мокрото !!! Колко време изчаквате преди да потеглите ,за да подгрее двигателя когато е студен ??? Сутрин като го запаля сефте за деня изчаквам около 2-3 мин. или докато стрелката мръдне до половината на зелената зона и чак след това потеглям !!!!

[genchev_f12]

докато изпуша една цигара..

Този пост е редактиран от genchev_f12: 15 април 2014 - 19:04

[mad.max]

Има значение гъстотата на маслото, ментеливите (както и бая караните) масла са редки и почва да светва лампата. В случая ако наистина има бензин в маслото то просто става на вода и вероятно от това е проблема. Др вариянт е да се ебава самият датчик нещо.

Този пост е редактиран от mad.max: 16 април 2014 - 08:44

[genchev_f12]

Най лесният вариянт е смени маслото с друга марка и виж дали пак ще свети лампата

всичко е менте..

Този пост е редактиран от genchev_f12: 16 април 2014 - 18:05