1482 отговора на тази тема

[johnson59]

Истината е др.Пули съединител!Аз заложих на него и вече 2000км се държи супер!

[genchev_f12]

и във слайдерите …

[милен 2]

Мой какви пари е Съединителя?

[johnson59]

За Ямаха Маджести 400 е 309 евро.За Ямаха 250 е 230 евро.Карам и със слайдери и водачи на др.Пули.

[dinkoterziev]

Здравейте , искам да ви попитам за мнение отностно няколко обяви ,тъй като съм се насочил да си взимам Yamaha Majesty400 и тези дни ще ходя до София да погледна въпростните моторетки ?

1- http://www.mobile.bg...46&slink=abu1xd
2- http://www.mobile.bg...48&slink=abu1xd
3- http://www.mobile.bg...30&slink=abu1xd

Всякакви мнения ще са ми от полза
Ако някой от форума има подобна машина за продан пак може да пише !

Този пост е редактиран от dinkoterziev: 14 август 2015 - 14:21

[dimitar1234]

Най добър външен вид има по снимки има третото маджести 2009г. но едно е на снимки другу е на живо. Имайки в предвид и годината ще е с новият съединител /един проблем по малко/. Относно избора на този модел в темата съм писал доста така , че попрочети. Успех

[dinkoterziev]

Благодаря за инфото (снимал съм поста ти ,какво да се гледа,при закупуване на моторетка) и аз съм се насочил към него но все пак реших да питам ще се радвам да чуя и други мнения

[милен 2]

За Ямаха Маджести 400 е 309 евро.За Ямаха 250 е 230 евро.Карам и със слайдери и водачи на др.Пули.

Мой, ти ме разболя направо

[johnson59]

Нали знаеш: Кеф цена няма!

[genadi_mnt]

Съединител Polini можеш да си го намериш в Бълария за около 300 лв. Аз моя намих за 270лв. Успех.

[lacho8406]

Съединител полини и ще ти потриса доста и ще си сменяш лагерите често

[genchev_f12]

И как стигна до тези обосновани прогнози …

[kappo]

Съединител полини и ще ти потриса доста и ще си сменяш лагерите често

Само ако е на 5000 км и е издухан ще има тези симптоми,но нов няма как да стане!

[lacho8406]

Стига сте приказвали тъпотии и да ми гадаете без да сте пробвали само на приказки сте - 5000 какво е това съединителите на моторите държат около 28000-30000 оригинални - на маджести 400 само оригинален съединител го оправя притрисането ,който ми каже ,че кара с малоси или полини и не тресе ,като върнеш газта до 2000 оборота и пак я подадеш или при тръгване ами смятай за какъв лъжлив лайнар става въпрос.Говорим за мотори 2004-2007 година ,а да не говорим за рмс мотора се взривява веднага заедно с водача.Същия мотор не му ли сложиш оригинална камбана и съединител чука при тръгване.Разбиват се лагерите на капака на трансмисията от вибрациите от различен от оригиналния съединител .Който иска съединител взема от ямаха 370 лева и кара без проблеми .

[jorko8111]

Стига сте приказвали тъпотии и да ми гадаете без да сте пробвали само на приказки сте - 5000 какво е това съединителите на моторите държат около 28000-30000 оригинални - на маджести 400 само оригинален съединител го оправя притрисането ,който ми каже ,че кара с малоси или полини и не тресе ,като върнеш газта до 2000 оборота и пак я подадеш или при тръгване ами смятай за какъв лъжлив лайнар става въпрос.Говорим за мотори 2004-2007 година ,а да не говорим за рмс мотора се взривява веднага заедно с водача.Същия мотор не му ли сложиш оригинална камбана и съединител чука при тръгване.Разбиват се лагерите на капака на трансмисията от вибрациите от различен от оригиналния съединител .Който иска съединител взема от ямаха 370 лева и кара без проблеми .

Точно казано аз съм с маджести 2011г и пак го има но е по леко тресенето от по старото.Съединител само оригинален и после пак го получава но е много по леко

[dimitar1234]

И аз съм със петчелюстният съединител и наистина след като махнах тричелюстният съединител все едно се качих на друг мотор но след около 500 км. се появиха пак леки вибрации но в никакъв случай не същите, а много по поносими. В момента сложих ролки на др. Пули и нови водачи на вариатора/купих си ги от Ямаха оригинални по 12 лв парчето/ и вибрациите изчезнаха дори и при потегляне и връщане на газта, дали е от ролките или новите водачите не знам но в момента все едно карам друг мотор. Да се надяваме , че ефекта няма да е краткотраен..

Този пост е редактиран от dimitar1234: 19 август 2015 - 10:27

[masterbg]

Аз съм с 5 челюсти и пак имаше леки вибрации.Смазах и раздвижих водчите на челюстите и вибрацийте изчезнаха.

Прикачени файлове

•  2.JPG   13,65K   21 Брой сваляния

[masterbg]

Днес сменях задна гума-голямо разглобяване падна.METZELER на 2 години скъса телове.Беше почти нова.Сега съм с PIRELI па да видим.Старата се изкриви насред магистралата,голям цирк

[милен 2]

Днес сменях задна гума-голямо разглобяване падна.METZELER на 2 години скъса телове.Беше почти нова.Сега съм с PIRELI па да видим.Старата се изкриви насред магистралата,голям цирк

Е мой нали много ги хваляха тези гуми. Че и аз си сложих такава, макар че за сега се държи супер и на сухо и на мокро. Макар че те е изкарала две години, според мен е добре.

[милен 2]

И аз съм със петчелюстният съединител и наистина след като махнах тричелюстният съединител все едно се качих на друг мотор но след около 500 км. се появиха пак леки вибрации но в никакъв случай не същите, а много по поносими. В момента сложих ролки на др. Пули и нови водачи на вариатора/купих си ги от Ямаха оригинални по 12 лв парчето/ и вибрациите изчезнаха дори и при потегляне и връщане на газта, дали е от ролките или новите водачите не знам но в момента все едно карам друг мотор. Да се надяваме , че ефекта няма да е краткотраен..

Мой, гледам ги пипате тези работи. Аз по принцип не барам много. Значи карам с 170 от там нагоре не ще, и се усеща предърпване какво ще рече. И понякога като дам рязко газ ще кажеш буксува ремък правиго 2 3 секунди. Въпроса мие дали да сменям ремък, ролки водачи и какви точно, дайте мнение по ваши наблюдение, все пак карам маджести 400 едва от 4 месеца. Преди карах 250 ка. Благодаря предварително за вашите отговори.