Проект: Black-Blue pearl Streetnrg | HIGH END |
#81
Публикувано 25 октомври 2014 - 21:59
#82
Публикувано 25 октомври 2014 - 22:07
#83
Публикувано 25 октомври 2014 - 23:52
#84
Публикувано 26 октомври 2014 - 00:25
#85
Публикувано 26 октомври 2014 - 10:22
#86
Публикувано 27 октомври 2014 - 09:14
#87
Публикувано 28 октомври 2014 - 12:13
Полини ево 1




Тука вече почнахме да разглобяваме мотора!



Този пост е редактиран от burza4eto: 31 октомври 2014 - 20:37
#88
Публикувано 28 октомври 2014 - 13:19
#89
Публикувано 28 октомври 2014 - 14:48
[url="http://www.carspending.com/bg/profiles/spruld0g/827-piaggio-nrg-nrg-power-dd"]
[/url] [url="http://userbarz.com/"]
[/url]
[URL=http://dobavi.info/cars/Volkswagen/]
[/URL]
#90
Публикувано 28 октомври 2014 - 16:09
#91
Публикувано 28 октомври 2014 - 21:17
#92
Публикувано 28 октомври 2014 - 22:20
#93
Публикувано 29 октомври 2014 - 09:06
Да колега със стоковият вал ще го паля мисля,че за Едно поработване 30мин на място и 2/3 кръгчета на улицата нищо няма да му стане вала няма луфт лагерите са здрави ..Евото със стоковия вал ли смяташ да го палиш ?
#94
Публикувано 29 октомври 2014 - 09:08
вземи MOTUL 800 2T ROAD RACE и махай маслената помпа!
Мерси на много на Ники дано да е така!аиде честит да ти е много безавариини и утре чакам клипове
А за маслената помпа тя няма масло в нея така че не ми се занимава да я свалям ами ще си го карам така и без това до сега си го мешах сам.
#95
Публикувано 29 октомври 2014 - 20:47
#96
Публикувано 29 октомври 2014 - 20:55
Как електрическа нещо не мога да те разбера? Пиши в скайп ако можешмахни я да влиза въздух в картера за по добро охлаждане, махни маркучите на карба за маслото, казанчето за маслото... не ти трябват и слагай електрическа водна помпа щото със стоковата си за никъде като мене!!!!
#97
Публикувано 29 октомври 2014 - 21:15


Тук вече е сложена и главата


А тук вече намествам маркучите и моя приятел стяга отзаде амортесиора



Това са снимките сложихме и стартера и капака на картера и там вече сичко е закачено остана да закачим само карб-а и ауспуха и го палим.
ДАНО ДА НЯМА ПОВЕЧЕ ГАФОВЕ ЧЕ СТАНА ЕДИН МАЛЪК НО ГО ОПРАВИХМЕ ДАНО ДА НЯМА ПОВЕЧЕ!
Този пост е редактиран от burza4eto: 29 октомври 2014 - 21:16
#98
Публикувано 31 октомври 2014 - 18:14


Само, че тъй като остана за неделя свалих да изпера и филтъра
После сложих гърнето на стоиката, обаче бях забравил за гайките който се слагат на шпилките на цилиндъра за да се стегне и го оставих за неделя щото нали утре е задушница и няма да се работи! И така мотора ще се пали в неделя а компресия има да си еб* майката бая трудно се рита манивелата! Следва продължение в НЕДЕЛЯ!

П.П тука на снимката стойката е свалена щото трябва да се свали та да закачиш гърнето .. Но стойката си е на мотора и сега чака в гаража да бъде запален ..
Този пост е редактиран от burza4eto: 01 ноември 2014 - 09:29
#99
Публикувано 01 ноември 2014 - 18:06
[url="http://www.carspending.com/bg/profiles/spruld0g/827-piaggio-nrg-nrg-power-dd"]
[/url] [url="http://userbarz.com/"]
[/url]
[URL=http://dobavi.info/cars/Volkswagen/]
[/URL]
#100
Публикувано 01 ноември 2014 - 18:14
Искам първо да го пробвам така.Така или иначе жигльора е в мен не ми пречи да го сменя! Другото което е какво мислите за тая свещ която ми я пратиха с китчето Bosch 4 полюсна била не знам дали да не купувам иридиева и с какво топлинно число?колега крайно недостатъчно ще му е 76 жиглиор и филтарната няма да върви с пълната си сила. Трявба му жигльор поне 90-95 и спортен филтър






