709 отговора на тази тема

[zero]

Признавам че не съм проучвал как е старт стоп системата, но ако е ел.магнитна вече е друго, сега ще влезна да попрочета малко и за нея, явно и на колите дето са с нея е по същия начин.

[jorko8111]

Да определено не може да си вземеш бмв 2012 г с такава система да дадеш маса пари и да се прецаква постоянно те са го измислили хората

[jorko8111]

Сега го понастъпах малко забелязах че не му се усеща скороста около80км поради тихата работа на двигателя чува се само вятъра

[superfreshman]

абе докато е нов не го понастъпвай поне такива са саветите на колегите

[jorko8111]

Не не само вдигнах и пуснах на моя приятел е същшя само че не фейса той е на 700 км поразработил се горе долу качих му се и вдигнах115км мн добре стои та пътя и пак се чува само вятъра и самия мотор не те изморява мн е лек

[jorko8111]

Когато се разработва мотор не се даржи постоянна скорост даваш му гас по малко поотпускаш и така аз го карам в грниците от20 до около 60км/ч майсторите от хонда ми казаха че мога да му вдигам максимарната но да не я подържам в първите 500км щото не са му слегнали частите той е електронно ограничен да пази двигатела но аз си го паза макса ще му го пробвам след700км

[mad.max]

Новите двигатели са с никасилово (алусилово) покритие на цилиндъра, и не се нуждаят от разработка.. Триенето между сегментите и цилиндъра е незначително!

Този пост е редактиран от mad.max: 09 юни 2014 - 07:26

[zero]

Не само новите Хонда си го ползват от много години Ако не се лъжа още началото на 80 те колите им са с никасил, а сигурно и моторите.

[jorko8111]

Те сигурно за това ми казаха че може да си вдигам макса да но аз все пак си го къткам

[mad.max]

С никасила се наиграха бмв преди доста години ..ебава се най вече от сярата в горивото! В последствие се разработи алусила който е по-износоустойчив и не се влияе от сярата. Искрено се надявам в моторетките в днешно време покритието да е алусил.

[XEPO]

Разработката на нов скутер не касае и не се отнася само за цилъдъра.

[jorko8111]

Абсолютно си прав той даже и не спира в момета хубаво накладките не са слегнали по диска още

[mad.max]

ти чакай стоковите накладки да улегнат

[zero]

Я покажи едни хубави меки накладки тогава.

[mad.max]

аз карам с RMS.. нищо особено като марка но са с прилично поведение и лесно се намират на добра цена

[jorko8111]

На колегата мина 600км като докоснеш спирачката е ще те хвърли явно при хонда не е така

[jorko8111]

Аз лично го пробвах се едно спираш с друг модел мотор нищо общо с моя

[zero]

Аз не съм сигурен колко е добре на скутер да са толкова "хапливи" спирачките, врътни му и ти 1000 км и виж ще има ли промяна.

[jorko8111]

На 100% съм сигурен че ще има голяма разлика то като се едно да сложиш на някой мотор нов цилиндар и бутало в началото не може да върви както като стане на 1000 тогава е улегнал перфектно и мн по бързо се развърта

[zero]

Марковите накладки , най горния им слои е с цел пасване на накладката към диска, предполагам и на моторчето е така, затова и първите около 1000 км специално за колите иска по нежно със спирачките за да не прегрееш тоя слои щото после почва едно свирене едно чудо. Освен това и не спират добре, тоя слои се запича и прави много по трудно износването на накладките, което пък от своя страна автоматично значи и по лошо спиране. Предполагам и за мотора е същото с тая разлика че на него много по трудно може да ги прегрееш, освен ако не се пуснеш с нови накладки и на спортно каране от шипка на долу Та за тва си мисля че до де износиш тоя слои които има за цел хем да направи диска огледален хем да пасне накладката ще ти спира малко по кофти. Имаи си едно на ум ако караш и по балкани да не ги назорваш много с спирането.