4002 отговора на тази тема

[zero]

И аз не помня кога см помпил моите, като ги меря все са си 2, на пролет са малко поспаднали, ама през сезона само ги проверявам чат пат, ама на всеки две седмици да трябва да ги помпя до сега да са на капла

[Гошко2]

Ами какво да кажа...
Освен пожелание за оборудване с качествени инструменти, друго не се сещам.

[DimitarDDR]

За какво оборудване става въпрос Гоше. Аз ти пожелавам да случиш следващият път на гуми, несериозно е ние "селяните" да не помпим гуми на две седмици, а ти да обезмасляваш въздуха на 2 седмици. Не е реално...

[Гошко2]

Това, че някой си помпи гумите на мотора веднъж на две години и твърди, че налягането не се е променило е меко казано несериозно.
Колегата може да пробва да сподели това си мнение в другия форум и ще разбере какво имам предвид.
Даже май Коко имаше специална тема за инструментите за измерване на налягането...

Не знам на какви гуми е редно да "случа". Последните моторджийски си дойдоха с мотора. Като всяка друга, спада с около 1 десета за месец. Логично от зима към пролет спада значително по-бавно и обратно.
Лично аз си проверявам налягането преди всяко пътуване извън града или над 100км, както и всички течности, светлини, жила.
А ако карам само градско - правя го веднъж седмично.
Кой както си прецени.

[Мит]

Днес сложих зимните гуми, Heidenau k66 snowtex, возията стана по-груба, държат скутера по изправен принудително, ръба е по-нагоре. Зимата ще ви кажа каква точно разлика правят на студ, мокро и кишаво.
Ако ги напомпя преди да сложа летните, също ще споделя

[mad.max]

Ако питаш мен, на сняг и киша си карай колата. Другото си е изнасилване за организма и най-вече сетивата.

[Мит]

Така е, нямам намерение да карам на сняг, нито при много ниски температури, но в шесте студени месеца има към 40/60 дни в , които може да не може да се предвиждаш нормално със скутер. През останало време човек може да си ползва предимсвото да се придвижва бързо и лесно и да паркира безпроблемно и безплатно. Виж моторът ще поставя повечко в гаража, но отново- без да го зазимявам специално

[Гошко2]

Този начин на придвижване в града, в който живея, допреди 4-5 години беше все още удачен.
В момента е абсолютно неподходящ по 3 причини:
1. Прекалено много автомобили в час пик, в комбинация с неадекватна за потока инфраструктура. Просто казано - 1 гъз на 1-2 тона желязо...
2. Прекомерно замърсяване, в голямата си част с фини прахови частици. Това е убийствено за почти всяко МПС с ДВГ, въпреки филтрите.
3. През последните 3 години беше изградена много удобна инфраструктура, отнасяща се към пешеходците и колоездачите - велоалеи и тротоари.

В тази връзка, през последните няколко години използвам електрически транспорт или ходя пеш. Заради мръсния въздух избягвам ходенето в час пик. За себе си установих, че няма по-добра алтернатива от малките електрически транспортни средства (велосипеди и тротинетки). Притежавам няколко и ги използвам абсолютно всеки ден.
Предимствата пред скутер с ДВГ са много. На този етап недостатъци не откривам.
Маршрутът ми е минимум 10 километра и максимум 30. Поне 3 пъти седмично вечер след работа прекосявам целия град по диагонал, след което се прибирам обратно. С електрически транспорт ми отнема 45 минути. С автомобил - 2,5 часа. С мотор - около 1,5 часа ако спазвам правилата. Ако се "вра" между колите - пак 45 минути.
Разликата е в горивото и консумативите.

Този пост е редактиран от Гошко2: 17 октомври 2019 - 09:20

[ilko397]

Доколкото следя , ти май беше от Пловдив колега ? Не съм идвал натам от доста време , но направи буквално предизборна реклама на града ви . Щом твърдиш , че можеш да подържаш средна скорост на скутер в града с електричка , значи че пътната ви инфраструктура е трагедия , а алеите за велосипедисти са супер-дупер върха . При нас в Комарландия е абсурд да постигнем същото , велоалеите ги направиха , като на много места просто откраднаха част от пътното платно , боядисаха го с едни жълти ленти и това беше , където има бордюри откраднаха оттам , абе ГЪрбаджииска работа , едни пари се усвоиха . А на всеки светофар да спирам , чакам с пехеходците , да мъкна електричката отсреща , айде мерси . По пътя е за камикадзета , ако не ти е мил живота . Така ,че ще си караме ДВГираните скутери още доста . Вива бензин !

[Мит]

Никак не разбирам как с тротинетка ще се движа по-бързо и по-сигурно от скутер, но не познавам добре Пловдив и няма да коментирам. Бих коментирал, обаче репликата “ако се вра между колите” Аз лично не виждам никакъв смисъл в карането на скутер в града, ако не се минава между колите и не се застава най отпред на почти всеки светофар.В цяла Европа това се толерира и в това е големия смисъл- да се разтоварва движението. В Лондон имат нарисувани клетки пред стоп линията за да застават там двуколесните след като минат между колите, във Франция на тесни и задръстени градски улици има маркировка в син цвят, която указва да се остави месо за преминаване на двуколесни, т е това е дори регулирано тук там.
Та, бързината на придвижване идва именно оттам, а не от бързо каране. Моя скутер едвам вдига 100, но ми спестява часове всеки ден.
Иначе ходенето пеша е чудесно, но неприложимо в София за ходене по работа. Появиха се и тротинетки, които се движат директно по булевардите с колите ( тука има 2/3 велоалеи за парлама) и това ми изглежда много опасно.
Мисля, че бензина ще си остане начина още много дълго време.

[Гошко2]

Тук велоалеите са на много високо ниво. Дори бих казал, че на много малко места в Европа съм виждал такива.
На практика почти няма място, до което не може да се стигне по алея.
"Откраднатите" от пътното платно са изключения.

Това е маршрутът ми от вчера:


Около 35 километра. Светлосиньото и зеленото са в час пик.
В Пловдив има над 80 километра велоалеи. Доскоро бяха малко под 60км. С новите планове с велосипед ще може да се кара по цялото околовръстно - над 100км велоалеи.
Споделям от личвн опит, че този транспорт за момента е абсолютен хит и няма аналог. Нито скутер, нито мотопед, нито мотоциклет е в състояние да се придвижи по-бързо в час пик. Казвам го от личен опит... Да, във Франция и части от Англия е въведено експериментално навирането между колите, но на този етап у нас все още е незаконно.
Да, най-голям кеф ми прави да навивам масура, но просто този транспорт вече не е най-ефективния в моя град.

[mad.max]

Да не бачкаш куриер 😀

[Гошко2]

Не бих си го причинил...
Да речем, че ме е грижа за екологията и че оптимизацията ми е приоритет.
Поклонник на Бъфет съм...

[Мит]

Ами, браво на Пловдив !

[mad.max]

В сф..колата харчи 25/100 вече. Пежото е 4. Сутрин е мн студено за скутер но пести време. Поне карам със ски екипа и още се ядва със скутера ,макар да е студено.трафика стана брутален.

Този пост е редактиран от mad.max: 18 октомври 2019 - 21:57

[Мит]

Вземи си покривало за краката- много помаг, яке за мотор, зимни ръкавици, под каската боне с яка. Това е всичко, моето ти трябва за да караш и през зимата . Не е особено много

[Гошко2]

И след 2-3 зими едни нови стави...
Тоя филм с карането зимъс сме го гледали МНОГО и съответно си му плащаме данъка.
Чудя се само защо по-младите още го гледат при наличието на толкова други варианти.
Мит, колко зими си карал мотор?

[Мит]

И след 2-3 зими едни нови стави...
Тоя филм с карането зимъс сме го гледали МНОГО и съответно си му плащаме данъка.
Чудя се само защо по-младите още го гледат при наличието на толкова други варианти.
Мит, колко зими си карал мотор?

Карам мотор редовно, мисля, че в момента имаме еднакви мотори с теб .

[Гошко2]

Един от моторите ми е със същата марка и модел като твой мотор, но не е еднакъв.
Притежавам над дузина мотори, а последната придобивка поръчах и платих тази сряда. Ще бъде произведена в началото на 2020 и ще я(го) получа напролет.
Един от тези мотори е купуван специално за каране през зимата.
Изводът и данъка, който платих е следния:
Под 20 градуса карането на мотор не е полезно за здравето.
Под 10 градуса е ОПАСНО и неминуемо го уврежда.
Моето лично мнение е, че в днешно време и в нашата среда, човек трябва да е много "зелен" (разбирай неузрял), за да го прави при наличието на други варианти.

Специално по темата (транспорт) в малък (личен) и индустриален мащаб ми плащат, за да експериментирам. Неслучайно казах под сурдинка идеята за електрически транспорт. Всъщност го използвам от няколко години, а последните две - ежедневно.
Като моторист с 30 години опит намирам в електрическия транспорт нови и по-удачни страни, спрямо моторите.

[Мит]

Напълно ти вярвам, че се чувстваш както казваш. Предполагам, че и ти ще се съгласиш, че е индивидуално. От цитирания твой стаж с карането, разбирам , че ссме много близки по възраст. Засега не не съм изпитвал неудобства от карането в студено време. Чувствам се в добра форма и ми доставя удоволствие. Научих се как се прави в държава с милиони двуколесни, където тази тема не може да предизвика спор . Ако някой иска да знае, ще споделя това, което аз знам с голяма радост
И да, добре, различни са ни моторите и слава Богу и ние сме различни