4002 отговора на тази тема

[Гошко2]

Прав си, всичко е строго индивидуално. Житейският опит също.
Но има общовалидни неща. Карането на мотор в студено време рано или късно предизвиква сериозни проблеми. Въпрос на издръжливост на всеки отделен организъм.
Казвам го не "по принцип", а от личен опит.
Личният опит всъщност не би следвало да има някакво значение, но в моя случай става дума за наистина корав организъм, какъвто рядко се среща и според мен малко хора са виждали наживо.
Какво имам предвид: според общоприетите стандарти моето тяло може да се каже, че е сред най-издръжливите. Ежедневно изминавам пеша над 20 километра. Понякога и над 30. Понякога голяма част от изминатото е в тичане, а под "ходене пеш" имам предвид сериозна скорост, непосилна за поддържане от неспортист.
На практика годишно изминавам пеш и тичешком около 10 000 километра. Повечето мотористи не правят толкова на две колела... а аз на две колела изминавам няколко пъти по толкова.
Тежа 60 килограма и водя хиперактивен живот.
Казвам го не с някаква друга цел, а за да илюстрирам, че физически съм здрав и издръжлив. Ставите ми са в перфектна форма, не съм отпуснато парче месо... но въпреки това излагането им на студен вятър В НЕАКТИВНО СЪСТОЯНИЕ им разказва играта... без значение колко ми е топъл и защитен екипа.
При каране на велосипед дори по къс ръкав и шорти зимъс, този проблем не съществува.

[steppenwolf]

Гошко, според мен, ти си ИЗВЪНЗЕМЕН!

[zero]

Жоре ша ма умориш от личен опит викаш знаеш че студа разказва играта на ставите (не успорвам) обаче твоите са в перфекно здраве, кога ги разглобява за последно да ги видиш? Сори ама не се сдържах, нищо ти си ме знаеш

[zero]

... как минаваш 30 км пеша ежедневно бре, сложи го 5 км в час, начи ти 6 часа през деня ходиш, отделно горе си нарисувал ежедневния маршрут с електричката, бе ти кога спиш и работиш, пък до тоалетна кога ти остава време не знам Мисля си че някои ти е хакнал профила и горния пост не е твои

[ilko397]

Да "мааш" толкова крачоли , е най-малко неефективно . Не мога да си позволя живота ми да премине в пътуване още повече в еднакъв затворен маршрут . Затова цивилизацията е създала транспортните средства за да сведе до минимум времето за пътуване и тенденцията през годините е да се увеличава скоростта , респективно да се скъсява времето за път . Много по-ценно ми е времето прекарано в приятни за мен неща , забавления , семейство ..... отколкото в маане на крачоли , ама щото било здравословно , ''полезно" , про-планет и незнам си какви глупотевини .

[Milenkatara]

Говори глупости Гошката. 30км дневно, още 50-60хил. км с различни возила и по няколко часа глупости за писане в различни форуми и семейството му и всичко останало.... Уважавам мненията му и много от дървените философи тук не могат да му стъпят на техническите умения и не му вярват, но това за мен е глупост с тези километри.

[Гошко2]

Целта ми не беше да провокирам, нито да карам някого да вярва на думите ми.
Целта ми беше да илюстрирам колко вредно и опасно е редовното шофиране на мотор в студено време.

А по отношение на другото... Славе, много добре знаеш, че човек като мен (освен мен) наживо не си виждал. Виждал си по телевизията разни нещастници, отслабнали драстично и целите виснали като изтупани тюфлеци. След време се връщат в изходно положение.
Ти поне си ме виждал преди и сега.
За останалите - редуцирал съм теглото си с повече от 2/3. Свалил съм от себе си 92 килограма и за разлика от повечето като мен, нямам и следа от свръхтеглото. Дори аз не съм виждал подобен шишко да се стопи, без да му личи.
Нещо повече - променил съм изцяло начинът си на живот и съм доказал, че това е възможно.
Освен това помагам и на други хора да се справят с този съвременен проблем.
За да съм в този вид полагам сериозни усилия. Екстремно многото движение е едно от тях.
Славе, ако се движех с 5км/ч, нямаше и 50 часа денонощие да ми стига...
Много добре знаеш с колко много дейности се занимавам. За повечето хора това е невъзможно и даже звучи невъзможно.
Както виждаш, за мен е ежедневие.
Има и такива хора. Наричат се хиперактивни.

Предлагам да се върнем на мненията по отношение на зимното каране. Моят лайфстайл не е интересен за обсъждане...

[Мит]

Да се върнем на зимното каране, чудесно, но не разбрах твоите аргументи.
Твъдиш, че от личен опит знаеш, че ставите се скапват, ако караш при температура под 20, недай си боже под 10 градуса целзий,
Твърдиш също така, че ставите ти са в перфектна форма .
Кое е вярно?
Караш само към четири месеца когато е над 20 градуса и вярваш че поради това ставите ти са в перфектна форма ИЛИ в резултат на целогодишно каране си повредил ставите си от студения вятър?

[relaxxx]

Карането в студено време е мор не само за ставите, а за тялото като цяло и дробове заминават и човек се разболява много лесно. Моя е зазимен от 1 месец вече... до година пак. Иначе в гърция и по нова година карат с усмивка, ама там под 10 градуса не пада и нощем...

[Мит]

Така е , не е безопасно, трябва си защита. Не го препоръчвам за мотор изобщо. Не го препоръчвам с висока скорост още по-малко.
Говорим за скутер в градски условия (тръгни/спри), препоръчителен равен под и монтирано покривало за краката . Трябва и голяма слюда зад, която не духа , като добавиш мото яке, зимни ръкавици и боне с яка под шлема , можеш да си бръмчиш цял ден напред назад, без да ти стане студено,
Ако пробваш нещо подобно с мотор с извънградска постоянна скорост е много вероятно да си навлечеш неприятности

[Тодоров]

Гоше това ти ли си?

[ilko397]

Да го кажем така: разликата е, че няма прилика.

Като си прав , си прав . Пробвали са да направят КЛЕ , ма не им се е получило много . Плюс това не го класифицират като турист , а като ADV , тоест като туристическо ендуро .
Мощността -еднаква , въртящия момент -също , да но на окачване което си е доста важно за едно ендуро дори да е 'туристическо " КЛЕ- 220/200 отпред -отзад срещу 140/140 за Хонда , really shame . Отделно предното колело 21 за КЛЕ срещу лятата джанта 17 ?! на Хонда . На килограми ЦБ-то е по-тлъсто с 15 кг. И защо по-дяволите да се тръшна 14 хилки за нещо което е по-зле от 15 годишен котор за 2 ?

[mad.max]

В Сф не ги карат много 😀

[Гошко2]

Като си прав , си прав . Пробвали са да направят КЛЕ , ма не им се е получило много . Плюс това не го класифицират като турист , а като ADV , тоест като туристическо ендуро .
Мощността -еднаква , въртящия момент -също , да но на окачване което си е доста важно за едно ендуро дори да е 'туристическо " КЛЕ- 220/200 отпред -отзад срещу 140/140 за Хонда , really shame . Отделно предното колело 21 за КЛЕ срещу лятата джанта 17 ?! на Хонда . На килограми ЦБ-то е по-тлъсто с 15 кг. И защо по-дяволите да се тръшна 14 хилки за нещо което е по-зле от 15 годишен котор за 2 ?

Както вече казах:
Разликата е, че няма прилика.

Не виждам смисъл да се сравняват НЕСРАВНИМИ НЕЩА.

Освен това, моторът е класифициран като On-Off. Думата "ендуро" не присъства в анонса на мотора!!!
Той НЕ Е ендуро, нито офроуд, нито Adv.

Това е малък туристически мотор с изключително нисък разход и е предназначен за любителите на мототуризма, а не за приключенци.

И защо по-дяволите да се тръшна 14 хилки за нещо което е по-зле от 15 годишен котор за 2 ?

За теб не знам, но за мен е начин на мислене: не купувам и не използвам вещи втора ръка!
За колегата sampos също не знам, но предполагам, че е на моята гара.

ОСВЕН ТОВА, цената без екстри, особено за клиенти на марката е по-близо до 12, отколкото до 14, а това не е голяма сума.

Този пост е редактиран от Гошко2: 31 октомври 2019 - 20:54

[Гошко2]

Забранявам ти да наричаш най практичния градски скутер Sh така както и да го въртиш и сучеш няма по добър от него в градски условия

Недей с лошото, че ша та прокълна!
Проклинам та да оздравееш от Хондьовата болест и да та тръшне Баварската...ДАНОООО!!!

🤣

[ilko397]

За човек "излекуван" от "болестта" Хонда доста ревностно четеш и цитираш глупостите натракани в сайта на Бултрако .
Те могат да си го квалифизрат и като сатурнианска ракета или да си го кръстят inn-out , като едно движение при оплождането (по-скоро е inn ) но това не значи , че трябва сляпо да им се вярва .
Те също и така са представили модела : "“Adventure is defined by the customer.”



That’s what Honda told us at the technical briefing for the updated CB500X, and I happen to agree.
Така че можеш да отидеш и да поспориш с тях . Не на последно място , не производителите определят към коя категория принадлежат дадени модели , а специализираните издания и мото журналистите списващи за тях . И последно аз ти споря с числа, характеристки , примери , ти ми пишеш за вяра и убеждения . Имше един като теб преди години който искаше да "му верваме " и че ще ни оправел за 800 дни , Всички знаем какво стана . И още едно число :

ЦЕНА

от 13699.00 лв.

Цена с ДДС
Това го пише в сайта на Бултрако срещу он-оффа ти , оставям на теб да прецениш дали е по-близо до 14 хилки или до 12 .

[Гошко2]

За човек "излекуван" от "болестта" Хонда доста ревностно четеш и цитираш глупостите натракани в сайта на Бултрако .

Никога не съм се разболявал, нито съм се лекувал от тази "болест". Това, че съм си купил няколко мпс-та от тази марка НЕ означава, че съм фен на марката. Означава, само, че по някое време съм направил някакъв ЛИЧЕН избор.
Освен Хонди, притежавам над дузина мотори от всевъзможни други марки.

Те могат да си го квалифизрат и като сатурнианска ракета или да си го кръстят inn-out , като едно движение при оплождането (по-скоро е inn ) но това не значи , че трябва сляпо да им се вярва .

Аз като клиент и потребител на даден продукт, се доверявам на две неща:
Първото и основно е становището и указанията на производителя, а второто е личния ми опит.

Не се доверявам на информация, публикувана в интернет, в т.ч. и от представители на журналистическата гилдия. Вярвам само на такава, поднесена от т.нар. "ДОСТОВЕРЕН ИЗТОЧНИК".

И последно аз ти споря с числа, характеристки , примери , ти ми пишеш за вяра и убеждения
И още едно число :

Цена с ДДС
Това го пише в сайта на Бултрако срещу он-оффа ти , оставям на теб да прецениш дали е по-близо до 14 хилки или до 12.

Илко, аз НЕ споря и не искам да споря.
Аз ЗНАМ колко съм платил за моторите си. Когато отидеш и си купиш НОВ мотор от съответното дилърство, после втори, трети..., ще разбереш за какво говоря.
Дотогава можеш да вярваш колкото си щеш на информация от сайтове.

Жокер: абсолютно всяка цена на тоя свят подлежи на договаряне. Зависи колко си силен в преговорите...
Абсолютно същото важи и за моторите втора ръка. Не искам да вярвам, че никога не си се пазарил!

Този пост е редактиран от Гошко2: 01 ноември 2019 - 12:52

[zero]

Недей с лошото, че ша та прокълна!
Проклинам та да оздравееш от Хондьовата болест и да та тръшне Баварската...ДАНОООО!!!

🤣

Хахахаха Жоре ми тя ме тръшна преди 2 месеца ама кат ме нямаш в феиса не си рабзрал , колата вече не е Хонда ми Х3 ся до мотора още не е стигнала заразата но като гледам вирусологията на тая марка има малко шанс да ме лепне ма скъпи болести

[Гошко2]

Аз за колата знам, при това от теб самия!
Фейсбук просто не използвам.

Говоря за моторетките. Човек може да се излекува от Хондьова болест само ако се зарази с Баварска. Симптомите са рязко повишаване на дразнителния праг към шумове и разход на масло в съчетание с гордо вирнат нос в стил "арийско превъзходство"...

Този пост е редактиран от Гошко2: 01 ноември 2019 - 12:59

[ilko397]

Пак общи приказки на кило . Имал си бол пари дал си , ако цитирим един персонаж . Бих добавил нахалост .