1662 отговора на тази тема

[pljoko66]

няма

[zero]

Колеги понеже почти продадох кимкото, капарирано е и вече не го карам че му изтече и ГО, и днес палнах Хондата да отида на курса с нея, на първо четене мисля да сменя ролките тея 13 грама ролки ми идват лекички, смисъл че иска доста газ за да потегли, и така с малко газ ако маневрирам ми е трудно трябва на припомпвания, има и още нещо което не знам от ролките ли е, като пусна газта мотора намаля с моторната спирачка и като намали до към 10-15 км в час все едно изключва от скорост и двигателя остава на празен ход а мотора продължава още малко по инерция, не знам това дължи ли се на ролките. Какво ще кажете в тоя вариатор да си сложа ролки с оригиналните 19 грама, има ли проблем за него като е такъв уж спортен Полини.

[zero]

Веднага зачуквам втори въпрос, понеже незнам как ще ми се хареса с тежки ролки мисля да утежня сегашните за проба. Брата да ми направи месингови втулки аз да си ги калинрирам на 5грама и да ги набия в ролките. Ако ми хареса купувам си 19гр оригинални, ако не избивам ги и си оставам с тея.

[Тодоров]

Отцепването на съединителя е нормално.Даже са.му малко меки пружинки.По принцип отцепват на 20 км.напълно нормално е така да работи на варианта нищо няма с по тежки ролки става и така,но гледай даже хлорът втулки.Да са плътно набити

[dimitar1234]

Това е нормално така да "изключва" двигателя, защото съединителя отделя и мотора тръгва по инерция. Със смяна на пружините и ролките можеш да влияеш на този момент, но кой знай какви резултати няма да постигнеш, при всички положения ще нарушиш ритъма на двигателя /или много ще се форсира или няма да му достигне мощност........... примерно/ . Няма какво да измисляш топлата вода карай си с оригиналните ролки . Не виждам как ще набиеш втулки без да нарушиш пластмасовото покритие. За мен това е пълна глупост.

Този пост е редактиран от dimitar1234: 30 март 2015 - 12:47

[zero]

Имаш предвид оригиналните за вариатора или оригиналните по предписание, щото този вариатор наистина си е оригинално с 13,5 грама ролки, а мотора оригинално е с 19 грама ролки за оригиналния му вариатор. За втулките стои та гледаи, ама се съмнява че ще стигна до там да се занимавам. Беше хубаво да има едни по тежки ролчици да пробвам как е с тях ама...., наи ми е проблемно твоа че (ако въобще може да се нарече проблемно) по трудно се кара бавничко с малко газ, а може и още да не съм му свикнал до вчера карах 50 сс кимко 650 сс кавазаки с адски чувствителна газ и тоя ся е неиде по средата

[Тодоров]

Вземи си оригинални ролки 19 грама

[zero]

39 кинта са в Бултрако с поръчка не е проблем ама ми се щеше преди тва да опитам че тва заигравката с вариатора е една набутвация

[Тодоров]

Разбирам те но тръгването ще се оправи само с по тежки ролки

[zero]

Ще се чуя с тези дето взех мотора от тях, при тях има 2-3 разпарчатосани на части да дадат един комплект за проба ако има подобен Ако не пък ще рискувам и ще си купя едни, те нещат ни хляб ни сол един ден като се износят тези ще им доиде времето

[dimitar1234]

Точно така има предвид оригиналния вариатор и неговите ролки. Ако трябва да влагаш влагай в тях с нови.И аз съм си правил експерименти със смяна на вариатори и ролките но винаги съм си връщал старото положение. Просто загуба на пари и време. А пък, като искаш бегачка карай си Кавазакито или смени мотора.

Този пост е редактиран от dimitar1234: 30 март 2015 - 15:20

[zero]

Нямам оригинален само полинито но си мисля че полини с оригинални ролки е по добре от оригинален вар с нормални ролки или греша ?

[pres]

Значи колега полинито е различен вариатор от фабричния и няма нищо да стане с 19 гр .Щом ти го дават с 13 пробваи с малко по тежки защото ако му сложиш с 5,5 гр по тежки просто нищо няма да стане .Полинито ти 9 ролково ли е за е такава разликата в грамажа с оригиналния защото ако е така то 9х13=117гр а оригиналния 6х19=114гр

[genchev_f12]

Накичи на японката един J.Costa , и не се занимавай със глупости. ...

[Тодоров]

Само тази глупост не прави.Костата да страшно проблемни

[zero]

Pres - 6 ролков е, Костя няма да сложа мноо пара, много средства Ето го моя:

Прикачени файлове

•  DSCN6.jpg   38,57K   16 Брой сваляния

[genchev_f12]

Вижда се че е запазен. .

Този пост е редактиран от genchev_f12: 30 март 2015 - 19:19

[zero]

Бая си е търкалян, виж само колко прашоляк е събрал от износване на ролките , явно тея в него са нови щото си бяха по размер точни, без износване, ама барем като са ги сменяли да го бяха изчистили, сума прах изкарах от него. Външно по челото му има износване като опра рамото на шублера на повърхноста му и виждам където наи много е работил ремъка как е поизносен и просветва на места, в наи дълбоката си част образуваната дъга между вариатора и шублера е около 0,5мм.

[pres]

ако е 6 ролков то разликата е голяма аз смених моя стоковия с малоси разликата в грамажа на ралките е 0,5 гр между стоковите и малосито,разликата в обороти те е 2 к преди вървеше с 6,5-7 к сега е 8,5-9к при ускорение.при теб с 5 гр разлика по леки ролки не мога да си представя как върви

[zero]

Ам на звук и обороти не е нещо фрапантно, жалко че нема оборотомер да го видя, но не ми се струват кои знае колко високи, дори не ми се струват и да са високи, мисля че с нормални обороти ускорява. Кимкото ми вървеше с по високи обороти от тоя.