1662 отговора на тази тема

[zero]

Не се притесняваи до къде е, важно е да го има на щеката, малко повече или по малко не е проблем, нивото е така разчетено че и в двете посоки има достатъчно резерв за да не се стигне до поразии по двигателя. Не забравяи че моя беше пълен до горе с масло, двоино на допустимото и нищо му няма така че споко, чак толкова не се вманиячаваи. А и още нещо, не си играи д аго палиш всеки път да чакаш 3-4 мин и да мериш после. Аз меря след като съм карал, гася до де се помотам 2-3 мин и меря. Спецялно да го паля за тая цел - ъпсурд. И още нещо, дори да не съм го палил както си е седял няколко дни вадя щеката и маслото си е на същото място дето е и когато е бил пален. така че незнам що така ги пишат тея скутери да поработи и после да мериш. Тъи че след като съм се уверил че показва вярно и без да е пален, съвсем пък не се придържам към това изискване.

[zh]

Абе защото не съм карал досега 4Т и за това питам, че после.... знаеш кво става. Благодаря!

[pljoko66]

направо го разкатахте това масло и нивото му .не е ли по важно кво е маслото

[zh]

Колкото до маслото, то е http://prikachi.com/...52/8057352o.jpg

Този пост е редактиран от zh: 18 април 2015 - 02:49

[zero]

Баш същото, а вътре кво е един господ знае, всъщност някои знае ли кои прави маслата за Хонда? Аз следващия път мисля да му ливна 5/30 синтетика на Мотул.

[pljoko66]

мани тоя Motul сипи му Redline

[zero]

То с redline и баба знае ама не е ли много пара. Чаи да видя

[zero]

Колега даи някои линк към Redline в Бг аз никъде не намирам за мотоциклети. Инак него много го тачат в субару форума амсоил също.

[jorko8111]

Благодаря, zero!
Препоръчително докъде трябва да е нивото? До горната част на нащърбеното или по средата? В ръководството пише между мин и макс, а пък на мен мис е струва че е до горната част на нащърбеното. Утре пак ще го проверя
Абе на коли съм мерил, ама там нивелите са малко по големи

И на мен ми е на макс на щеката като я мушиш централно без да я завиваш иначе маслото почти го не гледам вече той нито го гори нито сълзи нема къде да иде

[zh]

То аз само веднъж го погледнах и повече не съм го гледал. Щом няма сълзене или течове около мотора. Когато го взимах исках да си взема 1 л за всеки случай, ама от сервиза ми казаха, че няма нужда, а и мотора първоначално бил зареден с някакво по-специално масло за разработката.

[vddbg]

То аз само веднъж го погледнах и повече не съм го гледал. Щом няма сълзене или течове около мотора. Когато го взимах исках да си взема 1 л за всеки случай, ама от сервиза ми казаха, че няма нужда, а и мотора първоначално бил зареден с някакво по-специално масло за разработката.

Това с "някакво по-специално масло за разработката" доста понамерисва ?

Този пост е редактиран от vddbg: 19 април 2015 - 11:00

[zh]

Така казаха, пък не знам. А и те може и хабер да си нямат

[zh]

А и препоръчителното масло с тези спецификации SAE 10W-30, JASO T 903 MB, по-рядко се среща.

[zero]

В хонда нали има, ко се притесняваш

[zh]

Е, да има го

[pljoko66]

Колега даи някои линк към Redline в Бг аз никъде не намирам за мотоциклети. Инак него много го тачат в субару форума амсоил също.

https://www.facebook.com/subarulandltd?fref=photo

[Evgeni Gatev]

Здравейте, някой в пловдив има ли който така разбира и може да ми,помогне с мойта моторетка. SH150 2004.забелязах леки претрисания при тръгване на по студено време и по студен мотор в областа на фара кормилото.др проблем е чува се как спирачния апарат се тресе при неравности и се чува как дрънчи(чувал съм че се пълнило с грес някъде но не разбирам).някой ако може да помогме из пловдив ще си платя услугите.или моля препоръчайте майстор сервиз.
Като цяло искам да го,погледне някой който разбира да ми даде акъл какво ще се сменя
Благодаря предварително

Този пост е редактиран от Evgeni Gatev: 20 април 2015 - 23:29

[zero]

Ела ще ти го видя, не съм сервиз! искам да го видя за да преценя нещата и да ти кажа при кои да отидеш и какво трябва да му се направи. Събота или неделя може да стане тази работа или през седмицата след 17,30 четвъртък и петък примерно.

[dimitar1234]

Евгени, здравей, нали не очакваш след 11 години езда всичко да е леко и мазно. Леките притрисания се дължата на съединителя нормално е при студен мотор и на тези години но ако те дразни можеш да го от отремонтираш /смяна на пружини и феродо/ или смениш. Виж другото не мога да го разбера когато натискаш спирачка ли тресе или като минеш през дупка /освен ако болтовете на апарата не са се развили, което не го допускам/. Щото второто няма как да стане. Погледни си накладките и те подлежат на смяна, а възможно е и от крив диск. При тоя случай се сменя с нов или втора ръка. Е това за "пълненето" с грес не мога да го разбера. Вярно, че има части които се смазват, ама чак да пълниш......

[jorko8111]

Дискове също се шлайфат имах същия проблем при спиране с ямахата срещу 40лв станаха нови и спира плавно без пресяцване само трябва да се гледа допустимият размер шлайф